Marshall, 1232 Meter
          
Talort:
San Bernardino
Höhe Talort:
518 Meter
Höhenunterschied:
714
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Keine Angabe
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Ja
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Ja
UL:
Keine Angabe
Google Maps:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
marcel.dettling seit 18.06.2005
Zuletzt bearbeitet:
15.10.2022
Am Marshall Peak gibt es in der Regel an den meisten Tagen im Jahr Thermik, die zum obenbleiben reicht. Die besten Jahreszeiten sind Fruehling (April) und Herbst (September), wenn an guten Tagen Hoehen von bis zu 3000m erflogen werden. Im Sommer bremst meist eine starke Inversion die Thermik auf einer Hoehe zwischen 1500m und 2000m. Im Winter verunmoeglichen Santa-Ana-Conditions (NE-Winde) manchmal waehrend bis zu 5 Tagen am Stueck das Fliegen. Wenn die Winde aber aus Sueden bis Westen kommen, ist die Fliegerei auch zu dieser Jahrezeit gut.
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
Flug
Der Startplatz auf dem Marshall Peak ist nach SW ausgerichtet. Geflogen werden kann bei Winden aus Richtungen zwischen SE und W.
Der Marshall Peak ist oben sehr flach, eine Toplandung ist mit dem Gleitschirm und sogar mit dem Drachen moeglich. Trotzdem, in der thermisch aktiven Zeit ist hier Vorsicht angesagt.
Zwei weitere, tiefer gelegene Startplaetze sind auch vorhanden. Diese werden aber viel seltener benutzt und sind auch nicht so einfach zugaenglich.
Schwierigkeit
Erst einmal Vorsicht bei Fluegen um die Mittagszeit im Sommer: die Thermik kann sehr heftig sein. Eine Landung ist dann schwierig, weil die offizielle LZ turbulent ist und starke Abloesungen ueber den Startplatz (Top-Landeplatz) peitschen. Die Locals fliegen dann meist nur abends, bei sogenannten "Glass-Off" Bedingungen.
Andy Jackson Airpark ist die einzige(!) legale LZ im Tal; es ist verboten in der Stadt San Bernardino zu fliegen und zu landen (es wurden auch schon Bussen verteilt...)
Besonderheiten und Webcam
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| Crestline Soaring Society |
| Die Webcam steht auf Crestline mit Blick nach Sueden; Marshall Peak ist die Kuppe links im Bild |
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Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Vom Andy Jackson Airpark kann man auf einem Weg entlang der von der LZ rechten Ridge den Marshall Peak besteigen (etwa 2 Stunden). Es soll in der Gegen Klapperschlangen und auch Pumas geben - also Vorsicht.
Wegbeschreibung:
Sonstiges:
Wissenswertes
Fliegertreff:
Man trifft sich im Andy Jackson Airpark, dem offiziellen Landeplatz. An Wochenenden findet man meist eine Auffahrgelegenheit, unter der Woche kann es manchmal schwieriger sein.
Unterkunft:
Diverse Motels in San Bernardino. Beim Landeplatz ist auch Campen und Uebernachten im Wohnmobil moeglich (5$ / Nacht in den Briefkasten werfen).
Anfahrt:
Der Landeplatz liegt hinter der California State University. Vom Freeway 215 nimmt man die Ausfahrt University Parkway und fährt nach Norden. Links in den Northpark Boulevard und nach etwa 800m zweigt man nach dem Damm auf die Badger Canyon Road ab, von wo man linkshalten zum Landeplatz kommt.
Den Startplatz erreicht man via den Highway 18. Man fährt um den Berg herum, bis man im Sattel hinter dem Marshall Peak ist. Dort führt direkt links vom Highway weg eine Schotterpiste auf den Gipfel. 2022: der Schluss der Strecke benötigt nach den starken Regenfällen (im Aug'22) 4WD!
Auffahrten: crestlinesoaring.org/rides/
2022: für Fahrten nach Marshall empfehle ich Gene (909.260.0131), der fährt mit seinem ATV von 'vorne' auf den Berg, was deutlich kürzer ist ridestolaunch.com > 20USD/Person (MNM 2 Personen?) - gleichzeitig erhält man noch gute Tipps zum FG. Sonstiges:
Startplätze
Startplatz:
Marshall Peak
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
S SW Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
1232
Drei Startmöglichkeiten und Toplanding auch kein Problem. Zufahrt auf Google-Earth gut zu erkennen.
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Landeplätze
Landeplatz:
Andy Jackson Airpark
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
518
Direkt hinter der California State University, San Bernardino. Das große leicht in den Wind geneigte Plateau ist der einzig offiziell zugelassene Landebereich. Dafür jedoch perfekt und liebevoll mit Parkplatz, Toiletten etc. ausgestattet.
Man beachte die unterschiedlichen Anflüge für HG und GS!!!
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Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.
Umgebungskarte
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Entfernung:
3 km
Höhenuntersch.:
1067
Meter
Ort:
San Bernardino
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:
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05.09.2009
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2 Votes
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1162 Hits
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| [taggi] | | ...damit's auch sicher nicht vergessen geht... |
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Crestline in den San Bernardino Mountains ist die vielleicht beste Hanggliding-Site in Südkalifornien. Der etwa 60 Meilen östlich von LA gelegene Hang bietet von April bis September Ridge Soaring und verlässliche Thermik.
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Entfernung:
47 km
Höhenuntersch.:
1605
Meter
Ort:
Blackhawk
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
Keine Angabe
Landeplatz:
Keine Angabe
Start Richtungen:
A very good starting point for long distance flights ie. to Big Bear Lake. Tom Truax has flown almost 100km to Rogers Dry Lake, from this site.
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