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Nortmoor, 5 Meter

Seilbahn: Nein Streckenflug: Ja Soaring: Nein Windenschlepp: Ja Walk and Fly: Ja Ski and Fly: Nein Paraglider: Ja Drachen: Nein Webcam: Nein Keine GPS Daten vorhanden Keine IGC Daten vorhanden
Talort:
Nortmoor
Höhe Talort:
5 Meter
Höhenunterschied:
0 Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Nein
Windenschlepp:
Ja
Walk and Fly:
Ja
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Nein
UL:
Nein
Google Maps:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
40 Votes, 2432 Hits
Adoption (User):
mas seit 09.09.2015
 
Zuletzt bearbeitet:
10.12.2017
06.08.2016
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland,Nortmoor,Schlepp in Nortmoor
0 Votes 376 Hits
[mas]
Schlepp in Nortmoor
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Neu seit 2015 zugelassen. Eine schön breite Straße bietet 850m Schleppstrecke in der so seltenen und wichtigen NNO bis NO Ausrichtung.

Infos immer aktuell:
paraglidingnordwest.de/index.php/fluggebiete-de/381-fluggelaende-nortmoor

Flugbetriebinfo and Anmeldung:
paraglidingnordwest.de/index.php/mitgliederbereich-de

Gäste sind willkommen!
06.08.2016
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland,Nortmoor,Startplatz von oben
0 Votes 330 Hits
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Startplatz von oben
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06.08.2016
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland,Nortmoor,Start
0 Votes 335 Hits
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Start
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06.08.2016
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland,Nortmoor,Thermikflug - gemeinsam aufdrehen
0 Votes 329 Hits
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Thermikflug - gemeinsam aufdrehen
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Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität

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Flug

Thermik oft über oder hinter dem Ort.

RMZ Emden im NW reativ nahe, kann man aber bei genug Basis überfliegen. Etwas weiter NNO CTR Wittmundhafen (Bundeswehr Alarmrotte) beachten. Richtung Süden hat's was mehr Platz, bevor die ED-Rs kommen. Nordhorn Range sollte man nicht durchbügeln - das haben die Holländer schon ausprobiert: Kommt nicht so gut an.

Schwierigkeit

Wie immer im Flachland - man muß die Thermik erst mal finden und dann auch festhalten. Völlig frei von der Luftraumplage sind wir auch nicht.

Besonderheiten und Webcam

Wegen wenig Platz nur einen Schirm ausbreiten zur Flugvorbereitung, dann zur Tulpe zusammen nehmen. Der Platz wird zum Starten und Landen benötigt!

Die relativ kurze Landewiese mit rechtzeitiger und großzügiger Landeeinteilung anfliegen und ggf. bei Überschießen auf die Strecke ausweichen.

Nicht auf den Feldern außenlanden. Es darf nur auf dem offiziellen Landeplatz oder auf der Strecke - auf dem Weg gelandet werden. Bei Wind ggf. über dem Landeplatz abachtern oder komplett weg fliegen!

Auf sauber aufgestellte Absperrungen achten. Zuschauer sind willkommen, dürfen aber nicht beim Schlepp über die Strecke laufen oder nahe an der Winde stehen.

Autos bitte so parken das sie keine Behinderung für die Piloten und die Landwirte darstellen. Nicht zu nahe am Start und der Weg muß komplett frei bleiben wegen der landwirtschaftlichen Fahrzeuge (extrabreit). Ggf. im Ort hinter dem Bahngleis links den Parkplatz nehmen und laufen.

Walk and Fly

Ausgangspunkt:
Wer wandern will kann ja von Leer Bahnhof bis nach hier marschieren. Sind nur 8.3 km.
Wegbeschreibung:
Sonstiges:

Wissenswertes

Seilbahn:
Wir nennen es Winde
Fliegertreff:
An der Strecke
Unterkunft:
In Nortmoor nix gesehen, es böte sich Leer an.
Anfahrt:
Via Leer/Ostfriesland

Adresse:
Lange Straße (nördliches Ende)
26845 Nortmoor

Startplätze

Startplatz:
Nortmoor
Startrichtung:
N NO S SW
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
5
Am Nordende haben wir eine kleine Zusatzfläche als Vorbereitungs- und Startfläche. Allzuviel Platz ist dennoch nicht, also ist etwas Disziplin gefragt - auch beim Landen.
Immerhin ist die Straße befestigt und somit auch bei vorherigem Regen nutzbar.

Am Südende haben wir bisher keine Zusatzfläche und ein Wassergraben neben der Straße würde Fehlstarts in diese Richtung relativ "witzig" gestalten. Dieser Startplatz für NO ist daher bis auf Weiteres nur für sehr sichere Starter zu empfehlen.

Landeplätze

Landeplatz:
Nortmoor
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
5
Wir nutzen die Zusatzfläche am Nordende oder die Schleppstrecke zum Landen.

Außenlandungen im näheren Umkreis sind strikt zu vermeiden. Bitte mit ausreichend Höhe anfliegen und ggf. in die Schleppstrecke hinein landen. Wir achten entsprechend beim Schleppbetrieb auf bevorstehende Landungen.

Auf Strecke gibt es dann flachlandtypisch reichlich Landemöglichkeiten.

Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)

Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.

Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position

Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)

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By: [cosmicrider]
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Höhenuntersch.:
-2 Meter
Ort:
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Streckenflug:
Ja
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:


16.11.2009
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland,Nortmoor,
18 Votes 1407 Hits
[cosmicrider]
Tandemfliegen auf unserem Schleppgelände in Bunde
Das Gelände in der Nähe der niederländischen Grenze wird zwischen März und Oktober regelmäßig am Wochenende vom Paraglidingclub-NordWest(www.paraglidingnordwest.de) genutzt und bietet eine einmalige Aussicht über den Dollart und die Ems-Mündung.

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Europa » Deutschland » Niedersachsen
  
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Nein
Startplatz:
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31.08.2008
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland,Nortmoor,und zu wenig Wind.
1 Votes 2552 Hits
[JanScheumer]
und zu wenig Wind.
Bei uns im Norden gibt es leider keine Berge und so bin ich bei der Suche nach einem Übungsplatz auf diese Kante gestoßen. Sie liegt 60 Km südwestlich von Oldenburg. Die Ausrichtung der einen Seite zeigt nach Osten, die andere Kante nach Süden. Meine ersten Hüpfer sind bei youtube unter Börger...

Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)

Europa » Niederlande
Peter Teune
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9679 CR Scheemda


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HeVIG - Paragliding befindet sich ca. 20 km östlich von niederländischen Groningen.

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