Jochberg, 1567 Meter
Talort:
Kochel am See
Höhe Talort:
920 Meter
Höhenunterschied:
917
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Ja
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Nein
UL:
Nein
GPS Tal:
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
Zuletzt bearbeitet:
09.08.2007
|
10.11.2005
|
 |
|
11 Votes
|
938 Hits
|
| [lfanoack] |
| Abgleiten nach schönem Soaringflug. Rot gekennzeichnet ist der Landeplatz direkt am Kochelsee. Entstanden am 9.10.2005. |
|
[Bild hinzufügen]
Mit dem Walchensee im Süden, dem Kochelsee im Norden und einer steilen Felswand, die sich durch die Sonne langsam erhitzt, bietet der Jochberg eine wunderschöne Flugkulisse. Und am Abend steht der Wind fast immer gut an.
[Bearbeiten]
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
29.02.2004
[foehnflieger]
Supersoaring
Einzig der Aufstieg zum Jochberg ist die Hürde, die man nehmen muß, will man stressfreies Soaren in traumhafter Umgebung geniessen. Dadurch ist dieser Flugberg auch nicht so überlaufen wie andere.
mehr
|
27.04.2005 [wurznsepp]
Da werde ich öfters mal vorbeischauen....
:~)
mehr
|
Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
| Datum |
Pilot |
Takeoff |
Dauer |
Offene Distanz |
OLC km |
OLC Score |
OLC Type |
Link |
| 09.05.2008 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
7:5:33 |
141.04 |
151.39 |
227.1 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 09.06.2006 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
4:45:13 |
71.13 |
78.67 |
118.0 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 03.04.2005 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
3:48:30 |
29.05 |
62.31 |
109.0 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 12.05.2008 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
3:9:39 |
49.46 |
54.34 |
81.5 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 14.06.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
3:9:40 |
19.13 |
39.47 |
69.1 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 02.04.2007 |
Stefan Glosauer |
Brauneck - DE |
2:24:36 |
16.21 |
35.74 |
62.5 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 01.04.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
2:27:59 |
20.60 |
33.76 |
59.1 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 14.04.2007 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
6:47:49 |
12.78 |
38.70 |
58.1 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 13.05.2008 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
2:49:35 |
20.44 |
33.74 |
50.6 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 20.02.2007 |
Joerg Zitzmann |
Brauneck - DE |
1:32:59 |
13.19 |
27.50 |
48.1 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 08.05.2008 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
2:16:48 |
26.63 |
31.54 |
47.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 01.07.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
1:48:47 |
13.87 |
26.75 |
46.8 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 04.03.2007 |
uwe neesen |
Brauneck - DE |
1:39:40 |
13.47 |
24.87 |
37.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 01.04.2007 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
1:41:29 |
10.33 |
23.40 |
35.1 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 12.04.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
2:16:3 |
17.77 |
23.29 |
34.9 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 18.02.2007 |
Oliver Winkler |
Brauneck - DE |
2:33:0 |
8.00 |
19.62 |
29.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 24.06.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
1:34:9 |
7.86 |
18.57 |
27.9 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 24.02.2007 |
Joerg Zitzmann |
Brauneck - DE |
0:47:7 |
8.43 |
15.74 |
27.5 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 16.07.2006 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
3:8:24 |
7.30 |
18.13 |
27.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 10.06.2006 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
2:27:38 |
5.21 |
17.15 |
25.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 14.05.2008 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:52:50 |
7.08 |
14.55 |
25.5 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 07.05.2008 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
3:32:27 |
7.57 |
13.75 |
24.1 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
| 30.03.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
0:51:55 |
9.68 |
15.22 |
22.8 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 09.06.2006 |
Lothar Haeger |
Brauneck - DE |
1:20:50 |
8.60 |
13.95 |
20.9 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 08.02.2008 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
1:43:9 |
6.20 |
12.43 |
18.6 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 11.05.2006 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
0:42:57 |
4.72 |
11.78 |
17.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 17.04.2004 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:42:20 |
4.21 |
11.16 |
16.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 11.05.2008 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
1:18:11 |
4.53 |
10.45 |
15.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 19.08.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
1:12:53 |
5.01 |
9.38 |
14.1 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 11.03.2007 |
Otto Schulz |
Brauneck - DE |
1:6:47 |
4.73 |
9.26 |
13.9 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 08.10.2006 |
Lothar Haeger |
Brauneck - DE |
1:31:35 |
4.86 |
8.83 |
13.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 22.09.2007 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
1:49:11 |
4.31 |
8.50 |
12.8 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 25.06.2006 |
Lothar Haeger |
Brauneck - DE |
0:43:59 |
4.42 |
8.26 |
12.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 16.09.2007 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
1:4:8 |
4.13 |
7.63 |
11.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 06.04.2007 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
1:46:0 |
3.86 |
7.48 |
11.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 04.07.2006 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:42:50 |
4.07 |
7.10 |
10.6 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 14.07.2003 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:32:47 |
3.76 |
6.49 |
9.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 09.06.2006 |
Lothar Haeger |
Brauneck - DE |
0:30:27 |
3.33 |
6.44 |
9.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 07.10.2007 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
1:29:16 |
3.54 |
6.14 |
9.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 23.09.2007 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
2:22:15 |
3.44 |
6.13 |
9.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 13.07.2003 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:34:11 |
3.14 |
6.01 |
9.0 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 04.05.2008 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:26:5 |
3.86 |
5.98 |
9.0 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 12.05.2006 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:22:18 |
3.46 |
5.75 |
8.6 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 13.02.2008 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
1:35:4 |
3.14 |
5.66 |
8.5 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 18.03.2006 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:37:15 |
2.94 |
5.62 |
8.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 09.02.2008 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
0:49:55 |
3.79 |
5.60 |
8.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 03.05.2008 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:39:55 |
3.08 |
5.53 |
8.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 16.03.2007 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:20:55 |
2.97 |
4.84 |
7.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 24.02.2008 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
0:26:48 |
3.25 |
4.79 |
7.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 10.02.2007 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:13:35 |
3.12 |
4.59 |
6.9 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 03.08.2003 |
Marcin Kostur |
Brauneck - DE |
1:25:32 |
2.72 |
4.53 |
6.8 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 07.04.2007 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:20:5 |
3.34 |
4.46 |
6.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 13.10.2006 |
uwe wagner |
Brauneck - DE |
0:13:10 |
2.70 |
4.29 |
6.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 17.10.2006 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
0:31:55 |
2.99 |
4.29 |
6.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 16.02.2008 |
Tobias Boris Ebenfeld |
Brauneck - DE |
0:38:21 |
3.09 |
4.19 |
6.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 21.09.2006 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:14:50 |
3.03 |
4.13 |
6.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 17.02.2007 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:9:5 |
2.97 |
4.04 |
6.1 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 17.02.2008 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:8:50 |
3.00 |
3.91 |
5.9 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 13.10.2006 |
uwe wagner |
Brauneck - DE |
0:12:43 |
2.77 |
3.88 |
5.8 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 16.02.2008 |
Peter Madlener |
Brauneck - DE |
0:9:5 |
2.84 |
3.68 |
5.5 |
FREE_FLIGHT |
Details |
Flug
Ideale Flugbedingungen am Jochberg stellen sich bei NW-N Talwind ein, der meist ab dem frühen Nachmittag bis in die Abendstunden anzutreffen ist. Will man auf Strecke gehen sollte man den dem Gipfel NO vorgelagerten Kessel der Sonnenspitz anfliegen. Der Bart beamt meistens bis zu Basis, ist aber unten heraus oft bockig. Danach steht das übersetzen zum Rabenkopf an. Je nach Wind (am Besten NW) kann man über die Glaswand zur Benediktenwand fliegen (eher selten möglich) oder sein Glück auf direktem Weg zum Blomberg probieren. Bei O/NO unterstützung kann man auch zum Herzogstand fliegen und an den dortigen Wänden sein Glück probieren ;-)
[Bearbeiten]
Schwierigkeit
Bei Westlich bis Nordwestlichen Winden ist der Startplatz im Lee und ein Start kann gefährlich sein. Bei Bise (Nordost-Ost) ist dieser Startplatz nur nutzbar wenn der Wind eher schwach ist. Das Startfenster ist dann eher kurz. Beste Jahreszeit MŠrz - Ende Mai, manchmal noch Juni, im Sommer ist es vielfach zu stabil. Entlang der Straße zum Kraftwerk muß unbedingt auf die Starkstromleitungen geachtet werden. Absoluters Flugverbot gilt, wenn Militärhubschrauber die Landewiese nutzen.
[Bearbeiten]
Besonderheiten und Webcam
| Bitte ins Flugbuch eintragen. Örtl. Funkfrequenz 70cm: 434,10 MHz; 2m: Am Landeplatz einsehen. |
[Bearbeiten]
Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Kesselbergsattel (Bushaltestelle) danach ein Stück Richtung Walchensee laufen, auf der linken Strassenseite geht nach ca. 50m der Weg hoch Richtung Jochberg
Wegbeschreibung:
Vom Einstieg aus immer der Nase nach :-) ungefähr auf der Hälfte befindet sich die Jochberg-Quelle, muß man also nicht sooo viel zum trinken mitschleppen. Nach dem darauffolgenden Anstieg kommt eine Abzweigung zur Jochberg-Alm, diese rechts liegen lassen und dem vorerst noch bewaldeten Gratweg folgen.
Sonstiges:
[Bearbeiten]
Soaring
Soaringbedingungen:
Vor allem wenn der "Bayrische" im Frühjahr, Sommer und Herbst einsetzt sind oft stundenlange Soaringflüge am Gipfelgrat möglich.
Bilderbuchpanorama inclusive. Am schönsten ist es, wenn man nach Beendigung der Thermodynamik auf die untergehende Sonne zufliegt und dann überm Kochelsee in der Inversthermik noch gemütlich "Nullschiebern" kann
[Bearbeiten]
Wissenswertes
Seilbahn:
Linienbus oder am Besten per Anhalter zum Sattel.
Unterkunft:
Fremdenverkehrsamt Kochel
Kalmbachstr. 11
D - 82431 Kochel am See
Tel: +49 (0)8851/338
Fax: +49 (0)8851/5588
Anfahrt:
A95 München - Garmisch, Ausfahrt Sindelsdorf/Bichl (9), B472 Richtung Bichl, weiter auf der B11 Richtung Mittenwald bis Kochel am See, am Ortsende Richtung Kraftwerk abbiegen, rechts liegt der Landeplatz. Parken am Besten am Landeplatz und per Bus/Anhalter zum Sattel
Örtl. Bezeichnung: Altjoch.
Zug/Bus: Bis Kochel am See, dann mit Bus Richtung Mittenwald bis zum Sattel der Kesselbergstaße.
Fahrplan BUS 9608
Sonstiges:
[Bearbeiten]
Startplätze
Startplatz:
Wiese Gipfel
Startrichtung:

N
NO O NW
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
1567
Freie Startmöglichkeit in nördliche Richtungen. Der Südhang ist sehr erosionsgefährdete und darf nicht betreten werden. 1-1,5 h Anstieg von der Passhöhe der Kesselbergstraße; Auffahrt zum Paß mit Linienbus, mit eigenem Auto oder per Anhalter
[Neuer Startplatz]
|
Landeplätze
Landeplatz:
Altjoch
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
650
Große Landewiese am See, Windsack gut sichtbar neben der Straße zum Kraftwerk.
Links-Landvolte ist Pflicht, Infotafel beachten
Landeplatz:
Ort/Pessenbach
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
650
Dieser Landeplatz ist durch einen Windsack gekennzeichnet und liegt vor dem Jägerwirt in Ort. Nach der vorgeschriebenen Linksvolte wird dann am Rand der Wiese zusammengelegt.
Das Landebier gibt´s außer Donnerstags dann gleich daneben ;-)
[Neuer Landeplatz]
|
Umgebungskarte
 Fluggebiet  Flugschule  Aktuelle Position
| Orte in der Nähe Kochel (0 km)
Ort (2 km)
Pessenbach (3 km)
Zwiesel Schrofen (3 km)
Unterau (4 km)
Gras-Eck (4 km)
Sonnen-Spitz (4 km)
Joch (4 km)
Kessel-Berg (4 km)
Zell (4 km)
Pfisterberg (4 km)
Schlehdorf (4 km)
Raben Kopf (4 km)
Benediktbeuern (4 km)
Ried (4 km)
|
Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Deutschland » Bayern
Entfernung:
15 km
Höhenuntersch.:
640
bis
856
Meter
Ort:
Lenggries
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:
Das Brauneck ist neben dem Wallberg einer DER Münchener Hausberge. Dementsprechend kann es schonmal voll werden. Fliegerisch ist das Gebiet eher als anspuchsvoll zu bezeichnen, vor allem wenn sich Talwind und Thermik treffen. Dann macht das Brauneck dem Spitznamen Bockeck alle Ehre. Anfängern ist...
Europa » Deutschland » Bayern
Entfernung:
19 km
Höhenuntersch.:
470
bis
480
Meter
Ort:
Bad Tölz
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
mittel
Start Richtungen:
Kleiner aber feiner Flugberg, der vor allem bei Ostwind gute Soaringmöglichkeiten bietet. Die neu geschaffenen Startplätze bieten nun auch die Möglichkeit auf NO un NW zu starten.(sehe video auch)
Europa » Deutschland » Bayern
Entfernung:
19 km
Höhenuntersch.:
-658
Meter
Ort:
Greiling
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
Keine Angabe
Start Richtungen:
Der Flugplatz mit 1500 m Graspiste zwischen Bad Tölz und Greiling wird von verschiedenen Flugsportvereinen genutzt: Es sind also auch Segelflieger, Drachen- und Gleitschirmflieger gemeinsam unterwegs. Gastpiloten mit Schleppberechtigung können sich gegen Gebühr schleppen lassen oder auf Wunsch...
Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Deutschland » Bayern
1. Deutsche Tandem Gleitschirmschule
Alte Straße 55
82431 Kochel am See
www.tandemschule.de
Entfernung: 0 km
Um einen Lehrgang in der Tandemschule von Wolfgang Rupprecht zu belegen, müssen die Piloten schon ein Jahr den A-Schein haben, 100 Flüge im...
Europa » Deutschland » Bayern
Aerogen Gleitschirmschule Klaus Brandl
Mittenwalder Straße 38
82431 Kochel
www.aerogen.de
Entfernung: 0 km
Die Flugschule Aerogen fliegt in traumhafter Umgebung am Walchensee. Spezielle Angebote für Firmen macht das Gleitschirmfliegen auch für einen...
Europa » Deutschland » Bayern
adventure-sports
Gleitschirmflugschule
Gilgenhöfe 28
83661 Lenggries
an der Talstation
Brauneckbahn www.adventure-sports.de/
Entfernung: 15 km
Die Schule liegt gleich an der Talstation
Brauneckbahn.
Alle Fluggebiete und Flugschulen in der Nähe anzeigen
|