Die Buergeralm ist eines der imposantesten Fluggebiete in dieser Gegend. Vor dem Startplatz hat man eine gewaltige Ausicht, bei gutem Wetter sieht man oft bis zum Schöckl im Süden. Nach Osten geht der Blick Richtung Seeberg - Schiessling - Veitsch - Rax / Schneeberg. Im Norden hinter dem Startplatz thront das mächtige Hochschwabmassiv mit seinen schroffen Felsabbrüchen. Nach Westen geht der Blick Richtung Messnerin / Tragöß - Präbichl und noch weiter.

Die Maut kann jetzt direkt beim Mautschranken bezahlt werden!

Landeplatz Tennisstüberl (offizieller LP mit Windfahne) befindet sich in der Talmitte und ist einfach zu finden. Einfach am Ortseingang dem Schild Tennisplatz folgen bis zum Tennisplatz / Tennisplatzstüberl.
Keine speziellen Landeeinteilungen vorgeschrieben.
Landeanflug je nach Windsituation
bei südlichen Winden bzw. Talwindsituation Richtung Norden --> plane Deinen Landeanflug talauswärts Richtung Thörl
bei nördlichen bis östlichen Winden --> plane Deinen Landeanflug taleinwärts Richtung Jauring / Schießling.

Höhe abbauen nicht unbedingt über Wohngebiet!

Reserve Landeplatz Lindenlift (hinter der Kirche) falls Du zu kurz kommst - vom Start aus nicht sichtbar. Der LP ist einfach zu erreichen, indem Du durch Aflenz Richtung Bürgeralm fährst und bei der Feuerwehr rechts abbiegst - der Straße entlang ca. 300 m. Der Landeplatz erstreckt sich über die gesamte Wiese. Der Landwirt mäht normalerweise in Etappen, sodass meistens ein Bereich gemäht und das Gras nicht zu hoch ist.

Es empfiehlt sich einen kurzen Abstecher zu den Landeplätzen zu machen.

Bei beiden Landeplätzen auf weidende Kühe achten und im angemessenen Abstand, deinen Landeanflug planen.

Bei gemähten Gras, dass noch nicht vollständig getrocknet ist und noch auf der Wiese liegt, wähle den anderen LP. Du bist auch nicht erfreut, wenn Dir ständig wer in die Arbeit pfuscht ...

GANZ WICHTIG!
Im Sommer herrscht hier Almbetrieb! Das heißt es gibt Kühe und zwar sehr neugierige. Wenn möglich weiche der Herde in einem angemessen Abstand aus und scheuche die Tiere nicht auf. Es gibt hier Mutterkuhhaltung, damit sind die Tiere ein wenig aufmerksamer gegenüber Wanderen.

KEIN START und KEIN DIREKTER FLUG über die Kühe. Fliege bitte in einem angemessenen Abstand über die Tiere, damit diese nicht unnötig gestört werden.

Die Wiese ist normalerweise groß genug, sodass ein anderer Startplatz gefunden werden kann. Abends gehen die Kühe gerne den letzten Abendsonnenstrahlen nach (Wiese Richtung Westen) um sich dann wieder quer über den Hang zum Schönleitenhaus auf die andere Seite zurückzuziehen...

Außerdem teilen wir uns oft den Startplatz mit Modellflugpiloten, hier ist eine Absprache für den Start oft hilfreich. Falls man unsicher beim Starten ist, oder den Schirm noch nicht so unter Kontrolle hat, einfach um Hilfe fragen.

Den Luftraum teilen wir uns oft mit anderen Paragleitern, Drachenfliegern und Segelflugzeugen. Achtet auf die unterschiedlichen Radien beim Thermikfliegen und haltet die allgemeinen Vorrangregeln / Thermikregeln ein, damit es für alle ein sicherer Flug ist.

BITTE haltet diese einfachen Regeln ein, damit wir auch weiterhin problemlos fliegen können.

Aktuelle Infos unter:
www.aflenz-buergeralm.at

20.11.2020 0 Votes 737 Hits [JohannLichti] Die Hochschwabgrupppe - rechts der Sp. [Bild hinzufügen]

20.11.2020 0 Votes 583 Hits [JohannLichti] 13.06.2020 /Startplatz unterhab vom Schönleitenhaus [Bild hinzufügen]

25.10.2015 2 Votes 2283 Hits [hazwo] Aflenzer Bürgeralm Blick Richtung Kapfenberg / Rennfeld ins Nebelmeer [Bild hinzufügen]

Flug

Achte auf die Windfahnen beim Start und die Hauptwindrichtung. Gibt es leichten Rückenwind (nördlich) und keine Thermik, warte ein Windfenster ab und starte dann. Du wirst wahrscheinlich sinken finden über dem Hang bis zur Straße. Flieg rechts (südwestlich) haltend über die Panoramastraße und dann entlang der Kante Wald / Felsabbruch Richtung Drachenflugrampe / Lifttrasse (östlich). Hier solltest Du Thermik finden. Siehe weiter unter den Hinweis zu den Bärten.

Bei vorhandener Thermik bzw. ausreichenden dynamischen Hangaufwind kommst Du normalerweise gut raus, sodass Du schnell eine ausreichende Höhe hast.

Vermeide zu starke thermische Ablösungen beim Start.

Achte vor dem Start auf Windanzeiger wie locker kreisende Vögel (Habichte, Falken, Dolen etc). Jetzt sollte der Start und dein Flug kein Problem sein.

Sind die Vögel sehr unruhig beim Flug und werden ständig zum Korrigieren gezwungen in der Luft, beurteile die Situation ausgiebig, es könnte sportlich werden! Das Gleiche gilt für schnell ziehende Wolken. Wenn nötig gehe nochmals zurück zur Hütte und warte die Situation ab.

Du solltest hier einige Bärte finden:

- direkt über dem Startplatz bzw. nach hinten versetzt
- in der Mitte des Starthangs (hier kreisen meist größere Vögel)
- an der Kante Alm/Klettersteig
- vor der Drachenstartrampe
- im Kessel der Panoramastraße und an der Talseite Fölzgraben (eher am Nachmittag) - Du solltest hier einen aktiven Flugstil haben und diesen auch ausüben können, wenn nötig.

Schwierigkeit

Bei stärkerem Rückenwind Gefahr von Rotoren und Leewirbelsituation!

Solltest du Außenlandeplätze bevorzugen ;-) sei kreativ:

Es gibt einige Möglichkeiten deinen Flug vorzeitig zu beenden:

1. Am Talboden bei der Mittelstation des ehemaligen 3-er Sessellifts. Einflug meist vom Parkplatz kommend. Achte auf die Windsituation. Düseneffekt bei Westlagen. Teilweise im Leebereich bei Südlagen (direkt hinter Parkplatz). Bei Weidebetrieb KEINE Option, außer bei Notlandung.

2. gewisse Abschnitte der Panoramastraße könnten ebenfalls als Notlandeplätze genutzt werden. Im oberen 1/3 der Straße gibt es breite und relativ flache Stellen. In der Mitte ebenfalls bzw. beim GH Pierer. Diese Außenlandemöglichkeiten stellen keine Empfehlung für eine sichere Landung dar und dienen dem Piloten als Hilfestellung bei Notfällen. Jeder benutzt diese Außenlandemöglichkeiten auf eigenes Risiko. Weder ich noch der Betreiber der Seite übernehmen die Kosten des Materialschadens bzw. der gesundheitlichen Folgen im Falle eines Unfalles!

3. Solltest Du gezwungen sein in das Fölztal zu fliegen (das Tal westlich der aufsteigenenden Panoramastraße), achte auf den Talwind - Düsenwirkung am sich verengenten Talgrund. Es gibt hier einige abenteuerliche Wiesen entlang des Tales. Teilweise niedrige Hausstromleitungen, Weideflächen mit Inhalt.
Seltsam agierende Anwohner! Vermeide es einfach und fliege Richtung Taleingang dort gibt es breitere Wiesen ...

4. Östlich der Bürgeralm in den beiden Gräben (Jauringgraben, Feistringgraben) findest du keine Notlandeplätze (tiefe Gräben und viel Wald). Du wirst irgendwo einbomben - KEINE Option!

5. Weiter östlich im Seetal / Seewiesen / Seeberggebiet gibt es am Talschluß Landemöglichkeiten. Auf Weidebetrieb achten. Der Bauer ist nicht besonders erfreut über fliegende Kreaturen wie zb. Paragleiter und zögert auch nicht mit Konsequenzen! Beste Option ist eigentlich direkt am Ortseingang beim Spielplatz oder neben der Forststraße am Talboden Richtung Hochschwab. Vermeide es im eingezäunten Weidegelände zu landen! ... ausser Du hast Deine Sachen in 10 Sekunden gepackt im Auto ;-)

6. Das übernächste westliche Tal ist das Ilgner Tal hier findest Du einige große Wiesen, dafür ist der Rückweg länger ;-)

Besonderheiten und Webcam

Die Hänge direkt hinter den Talorten werden normalerweise verlässlich vom Talwind angeströmt, bei guten Bedingungen kann dieser auch schon einmal stärker werden. Ist dieser zu stark für Dich für die Landung, fliege in die Talmitte zum Landeplatz Tennisplatz und lande hier. Es gibt auch im gesamten Aflenzer Becken Richtung Osten noch ausreichende (inoffizielle) Landeplätze. Wir sind hier fast Stromleitungsfrei! Es gibt nur einzelne kleine Freilandleitungen in niedriger A-Träger-Bauweise. Diese sind aber leicht von oben zu erkennen. Anfänger und Einsteiger mit wenig Flugerfahrung sollten die Hauptthermikzeit bei starken Bedingungen im Frühjahr / Sommer auslassen und eher früher am Morgen bzw. später am Tag fliegen. Die ALPTherm Vorhersage von der Austro Control ist meist recht zuverlässig. Angesagte 2,5 m / s Steigen im gelben - orangen Bereich können für Paragleiter auch schon mal 5 - 7 m / s werden, wenn Du auf einen Hotspot triffst. Das heißt Du solltest einen aktiven Flugstil haben Die Frühjahrsthermik beginnt ab ca. März / April (meistens wenn es einige apere Stellen im Gelände gibt) und kann im Gebiet rund um das Aflenzer Becken wie zB. auf der Bürgeralm und am Schiessling durchaus knackig sein. Außerdem kann das Fluggebiet zeitweise für militärische Flugübungen genutzt werden. Bitte vorher informieren. Den aktuellen Airspace Useplan findest Du hier: Airspace Useplan für Heute Für den nächsten Tag: Airspace Useplan für Morgen Genauere Info's zur TRA findest Du hier Eine zusätzliche WebCam-View auf den Schießling (die Bürgeralm ist im Hintergrund links oben)

www.aflenz-buergeralm.at Webcam Bürgeralm (Mittelstation) Blick Richtung Startplatz - Schönleitenhaus

Walk and Fly

Soaring

Wissenswertes

Almhütten / Gasthäuser am Berg

Wetter - Alptherm etc.

Startplätze Startplatz: Bürgeralm / Schönleitenhaus GPS-Koordinaten: 47° 34' 41.5'' N,015° 13' 26.7'' O Startrichtung: SO S SW Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 1770 Auffahrt mit Lift: Mit 2-er Sessellift von der Talstation in Aflenz auf die Bürgeralm, dann ca 40 min (je nach Kondition) Fußmarsch auf die Schönleitenspitze. ca. 200 m zum S-SW Startplatz. Statt dem Lift gibt es auch ein Alm-Taxi Hinweis: Rast bei Schönleitenhaus möglich. Öffnungszeiten, Unterkunft, Info's unter: www.schoenleitenhaus.at

Landeplätze Landeplatz: Aflenz Lindenliftwiese -hinter Kirche GPS-Koordinaten: 47? 32' 47.3'' N,15? 14' 28.1'' O Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 790 Landemöglichkeit: große Wiese nördlich der Kirche in Aflenz. Das Landefeld ist vom Startplatz aus nicht zu sehen, da ein Vorberg die Sicht verstellt. Aus der Luft sind Kirche und Landefeld aber unübersehbar. Das Landefeld liegt nahe der Straße, die zur Lift-Talstation führt. Landeplatz: Landeplatz Tennisplatz (Offizieller LP mit Windfahne) Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 750 Landeplatz Tennisplatz (offizieller LP mit Windfahne) befindet sich in der Talmitte und ist einfach zu finden. Keine speziellen Landeeinteilungen vorgeschrieben. Landeanflug je nach Windsituation bei südlichen Winden bzw. Talwindsituation Richtung Norden --> plane Deinen Landeanflug talauswärts Richtung Thörl bzw. bei nördlichen bis östlichen Winden --> plane Deinen Landeanflug taleinwärts Richtung Jauring / Schießling. Höhe abbauen nicht unbedingt über Wohngebiet!

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position