Barjac, 1000 Meter

Mende liegt landschaftlich reizvoll am Beginn des Parc National des Cévennes und bietet daher ein hübsches Panorama. Allerdings sollten piloten ein wenig Erfahrung mitbringen, wenn sie hier starten wollen.

Mende liegt landschaftlich reizvoll am Beginn des Parc National des Cévennes und bietet daher ein hübsches Panorama. Allerdings sollten Piloten ein wenig Erfahrung mitbringen, wenn sie hier starten wollen.

Mende liegt landschaftlich reizvoll am Beginn des Parc National des Cévennes und bietet daher ein hübsches Panorama. Auf keinen Fall nach dem Start nach links wenden - Flughafen!

Le Villard ist ein eingemeindeter Teil von Chanac, das in einem kleinen Tal am Fluss Lot au Chausse liegt. In dieser malerischen Umgebung lohnt sich ein Flug auf jeden Fall!

Nettes Gelände, besonders für Piloten auf mittlerem Niveaus.

In der Nähe von Ispagnac liegt der sehenswerte Parc National des Cévennes, der mit einer Mindesthöhe von 1000 m überflogen werden sollte. Im Tal von Ispagnac herrscht ein besonders angenehmes Klima, darüber hinaus gibt es eine Vielzahl von (touristischen) Freizeitmöglichkeiten.

Es handelt sich um kein offizielle Gelände, darum unbedingt die Schule kontakten. Drachen werden zumindest mit dem Landeplatz Schwierigkeiten haben, sollten sich hier also nicht unbedingt versuchen. Bitte die Natur respektieren - im April Flugverbot!

Das Zentralmassiv in der Auvergne ist eine schicke Sache - nicht nur für Luftfahrzeuge. Landschaftlich lässt die grün bewucherte Vulkankette keine Wünsche offen. Schöner Weise verschandeln keine Liftanlagen die Aussicht. Auf der Straße ist eine Auffahrt mittlerweile nicht mehr möglich...

Durch seine verschiedenen Startplätze bietet sich Millau auch für einen längeren Aufenthalt an. Wer das Tarn-Tal ausgiebig erkunden will sollte auch den Pic d’Andan austesten, zum kurzen Schnuppern empfiehlt sich eher Puncho d’Agast.