Pfannenstiel, 810 Meter
Talort:
Egg
Höhe Talort:
600 Meter
Höhenunterschied:
90
bis
200
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Nein
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Nein
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Nein
UL:
Nein
GPS Tal:
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
Zuletzt bearbeitet:
09.04.2008
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09.02.2007
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2 Votes
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367 Hits
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| [peule] |
Unterer, offizieller Startplatz. Bitte Autos nicht auf der Strasse oder am Strassenrand der Pfannenstielstrasse parken.
Offiziell parkt man beim Landeplatz (Fussweg zum Startplatz ca. 10 -15 Minuten). |
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Der Pfannenstiel ist ein beliebtes Bisen-Fluggebiet für Kenner, in unmittelbarer Nachbarschaft von Zürich.
Im Winter startet man neben dem Restaurant Hochwacht.
Im Sommer sollte man nicht unnötig das Gras zertrampeln und vom offiziellen, unteren Startplatz starten.
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09.02.2007
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2 Votes
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362 Hits
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| [peule] |
Blick vom Landeplatz in Richtung unterer Startplatz. Man fliegt durch die Schneise.
Die Hochwacht liegt weiter oben und hinten. |
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09.02.2007
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2 Votes
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376 Hits
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| [peule] |
Blick vom unteren Startplatz in Startrichtung.
Unten sieht man den Landeplatz (vor den Häusern), im Hintergrund sieht man den Greifensee.
Bei Sturmwarnung geht man besser segeln oder surfen! |
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16.12.2007
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4 Votes
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275 Hits
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| [peule] |
| ... tolle Überhöhung in der Bise (15.12.2007) mit der Webcam "verfolgt" |
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Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
| Datum |
Pilot |
Takeoff |
Dauer |
Offene Distanz |
OLC km |
OLC Score |
OLC Type |
Link |
| 06.04.2006 |
andy mäder |
Pfannenstiel - CH |
0:31:3 |
0.45 |
1.35 |
2.0 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 12.09.2007 |
andy mäder |
Pfannenstiel - CH |
0:4:32 |
0.23 |
0.63 |
1.0 |
FREE_FLIGHT |
Details |
Flug
Vom oberen Startplatz fliegt man bei starker Bise dem Hügel entlang bis in unmittelbare Nähe von Zürich.
Bei schwächerer Bise oder beim Start ab dem unteren (offiziellen) Startplatz ist die Überhöhung deutlich schwieriger.
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Schwierigkeit
Falls der Wind nicht stark genug ist, kann es vom unteren Startplatz eng werden. Beim oberen Startplatz kann man einfach eine Hügelstufe runter fliegen.
Falls der Wind schräg (NO, NW) einfällt, kann es nach dem Verlassen des unteren Startplatzes wegen den Bäumen zu argen Turbulenzen kommen.
Zu beachten ist, dass man sich in der CTR Zurich 2, der CTR Dübendorf und der TMA Zurich befindet:
temporär D bis Ground bei Südanflug;
Segelflugzone Bachtel West (1700m;
in den Segelflugzonen gelten verminderte Wolkenabstände von vertikal 50m und horizontal 100m. Die Flugsicht bleibt indessen unverändert 5km resp. 8km. Die permanenten Segelflugzonen sind jeweils vom 1.April bis 31.Oktober ausserhalb der militärischen Flugdienstzeiten von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang aktiv. Die geographische Ausdehnung finde ich auf dem Titelblatt der Segelflugkarte).
Das Einhalten der Höhenbeschränkungen ist zwingend (Südanflug):1700 m (siehe Segelflugkarte).
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Besonderheiten und Webcam
Autos sollten beim Landeplatz (Fischerstrasse, Egg) geparkt werden, nicht auf der engen Strasse auf den Pfannenstiel.
Der Landeplatz ist Landwirstchaftsgebiet. Es sollte möglichst am Rande oder auf dem Fussweg, der quer durch das Gelände führt, gelandet werden.
Falten sollte man am Rande, entweder beim Fussweg oder an der Fischerstrasse.
Achtung:
falls der Wind nicht direkt von vorne (N) weht, kann es im schlimmsten Fall zu argen Klappern nach dem Start vom unteren Startplatz kommen! |
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| Wecam des Restaurant Hochwacht |
| Blick vom Restaurant in Richtung Startplatz (Gleitschirme sind, falls in der Luft, sichtbar)! |
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Soaring
Soaringbedingungen:
Bei leichter Bise kann man ab oberem Startplatz mit den Vögeln aufdrehen. Thermik findet man in der Regel östlich (rechts vom Startplatz aus gesehen).Falls man absaufen sollte, gibt es genügend Landemöglichkeiten auf Feldwegen und Wiesen.
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Wissenswertes
Fliegertreff:
Anfahrt:
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Vorderer Pfannenstiel:
Im Pfannenstielbus gelten alle ZVV-Billette der Zone Meilen.
Den Fahrplan des Pfannenstiel-Busses findet man unter
www.pfannenstiel.ch/bus/index.html#mit_bahn_und_bus
Zeitbedarf:
Zürich - Vorderer Pfannenstiel in 1/2 Stunden
Meilen - Vorderer Pfannenstiel in 1/4 Stunde
Der Bus fährt stündlich, immer zur selben Zeit,
jeden Tag, auch am am Samstag und Sonntag
Mit dem Auto:
Zürich-Forch-Egg-Richtung Pfannenstiel.
Oberhalb Egg (letzte, oberste Strasse) ist die Fischerstrasse, auf der man parken sollte (Landeplatz).
Man geht dann zu Fuss dem Weg entlang (ca. 10-15 Minuten) zum unteren Startplatz, oder weiter (20 Minuten) zur Hochwacht.
Sonstiges:
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Startplätze
Startplatz:
Pfannenstiel Hochwacht
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:

N
NO O
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
800
Einfacher Startplatz im Winter oder ausserhalb der Vegetationszeit neben dem Restaurant Hochwacht.
Der Start erfolgt entweder Richtung N-NW oder in Richtung NO.
Startplatz:
Startplatz Egg
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:

N
NW
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
690
Kein Problem für gute Starter, ausser der Wind weht nicht genau von vorne.
Da man zwischen den Bäumen durch fliegt, sollte man nur starten, falls man auch Bise hat.
Startabbruch ist unproblematisch, sofern man sich nicht überschätzt.
Nach dem Start kann es zu argen Klappern führen, falls die Windrichtung nicht stimmt (beispielsweise südlicher Wind).
[Neuer Startplatz]
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Landeplätze
Landeplatz:
Egg Fischerstrasse
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
600
Grosse Landwirtschaftsfläche, oft aber nicht Wiese!
Gelandet werden sollte nach Möglichkeit auf oder direkt neben dem Fussweg, der quer durch das Gelände führt oder neben der Fischerstrasse.
Landevolten sind eher eng, am Besten landet man mit S-Schlaufen bzw. direkt gegen den Wind.
Falten sollte man direkt neben dem Fussweg oder der Fischerstrasse.
[Neuer Landeplatz]
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Umgebungskarte
 Fluggebiet  Flugschule  Aktuelle Position
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Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Schweiz » Zürich
Entfernung:
8 km
Höhenuntersch.:
0
Meter
Ort:
Oberrieden
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
schwer
Landeplatz:
schwer
Start Richtungen:
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11.03.2007
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20 Votes
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579 Hits
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| [peule] |
| ...reicht die Bise oder reicht sie nicht? |
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Oberrieden liegt direkt am Zürichsee, in der Nähe von Horgen (Fähre nach Meilen). Direkt unterhalb der Autobahn (Wegweiser "Bergli") befindet sich ein Aussichtspunkt. Gleich daneben, von der Wiese, kann man bei Bise starten. Oberrieden liegt in unmittelbarer Nachbarschaft von Zürich.
Europa » Schweiz » Zürich
Entfernung:
13 km
Höhenuntersch.:
170
Meter
Ort:
Zürich
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
schwer
Landeplatz:
mittel
Start Richtungen:
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29.11.2005
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171 Votes
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3432 Hits
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| [engel] |
| Fliegen bis die Sonne untergeht oder länger bis die Ohren wackeln |
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Die Region um den Uetliberg ist ein wunderschönes Bisenfluggeiet vor der Türe Zürichs und manchmal auch dahinter...
Koordinaten: X: 680300.0 Y: 241890.0 / E 8°30'3.05" N 47°19'22.76"
Europa » Schweiz » Zug
Entfernung:
16 km
Höhenuntersch.:
499
Meter
Ort:
Hütten
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
schwer
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:
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04.04.2006
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5 Votes
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793 Hits
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| [Sindbeat] |
Blick von Hütten aus zum Startplatz am Aussichtspunkt Bellvue beim Gottschalkenberg
(Hoffe, dass demnächst einige bessere Fotos folgen werden) |
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Der Gottschalkenberg ist für die Zuger ein attraktives Naherholungsgebiet. Nur wenige wissen, dass auf dem wunderschönen Aussichtspunkt "Bellevue" mit Feuerstelle auch ein spannender Gleitschirmstartplatz für Bisenverhältnisse liegt, welcher zum Üetliberg eine gute und einfache Alternative ist....
Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Schweiz
Die Schulung läuft 7/24. Na sagen wir fast. Denn geschlafen werden muss auch noch. Geflogen wird in den Fluggebieten von Zürich bis Walensee....
Europa » Schweiz
Der Hoch-Ybrig, ist eines der Schulungsgebiete. Neben den 'Standards' zeigt einem einer der Lehrer/innen, wie Ihr zusammen mit Eurem Hund abheben...
Europa » Schweiz » Zürich
Professionelle Delta Flugschule seit 1974 Schnuppertage, Grundschulung, Höhenflüge, Flugwochen. Service und Verkauf von Fluggeräten und Zubehör
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