Tus-Aschuu Pass / Suusamyr Tal / Kirgisistan, 3010 Meter
Talort:
Suusamyr / Kirgistan
Höhe Talort:
2220 Meter
Höhenunterschied:
900
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Ja
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Ja
UL:
Keine Angabe
GPS Tal:
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
Zuletzt bearbeitet:
27.07.2007
Das Gebiet ist für Paragleiter wie auch Hängegleiter gleichermassen geeignet.
Langgestreckte Hochebene (2.200 m hoch, ca. 50 km lang und 10 km breit), die auf allen Seiten von Bergen (bis 4,000m) umgeben ist. Durch die Hochsteppe, die fast unbesiedelt ist, verlaufen ein Fluss und die asfaltierte Fernstrasse Bischkek-Osch(Autostopp-Möglichkeit).
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Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
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20.01.2007 [taggi]
Kirgisistan
Kurz und knapp, und doch ist eigentlich Alles da, was man im Moment wissen möchte - cool!
Gruss
Taggi
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Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
| Datum |
Pilot |
Takeoff |
Dauer |
Offene Distanz |
OLC km |
OLC Score |
OLC Type |
Link |
| 30.08.2006 |
Rustam Nildibaetv |
Ushkonir - KZ |
2:9:54 |
27.13 |
38.85 |
58.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 27.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
1:8:24 |
19.27 |
22.76 |
34.1 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 05.09.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
1:24:27 |
13.46 |
20.85 |
31.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 17.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
1:2:12 |
9.70 |
17.41 |
26.1 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 20.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
1:8:53 |
9.24 |
16.39 |
24.6 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 19.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
1:32:14 |
12.39 |
13.48 |
20.2 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 04.09.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
0:50:18 |
7.86 |
9.72 |
14.6 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 02.09.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
0:20:59 |
6.63 |
7.64 |
11.5 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 30.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
0:35:1 |
6.28 |
7.23 |
10.8 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 29.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
0:12:25 |
3.75 |
4.69 |
7.0 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 28.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
0:10:59 |
3.85 |
4.45 |
6.7 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 22.08.2007 |
Vladimir Povarenkin |
Ushkonir - KZ |
0:9:46 |
3.06 |
3.95 |
5.9 |
FREE_FLIGHT |
Details |
Flug
Ideales Streckenfluggebiet mit sehr kraeftiger Thermik. Als Flugstrecke bietet sich je nach dem ueberregionalen Wind ein Flug in Richtung Osten oder Westen entlang der Bergkette an. Bei ausreichender Ueberhoehung ist wahrscheinlich auch moeglich, den Hauptkamm der Berkette zu ueberqueren und in Richtung Bischkek oder weiter nach Osten zu fliegen.
Eine “Talrunde” (100 km oder mehr) wurde bisher noch nie geschafft, waere aber - guenstige Wetterbedingungen vorausgesetzt - einen Versuch wert. Es koennte ueberall notgelandet werden.
Empfohlene Jahreszeit:
Ab Anfang Mai bis zum Wintereinbruch (Oktober / November?)
Grundsätzlich kann jedoch immer geflogen und die Paß-Straße wird auch im Winter freigehalten (Ausnahme bei Lawinengefahr)
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Schwierigkeit
Starke Thermik, Temperaturen im Fruehjahr wegen der großen Hoehe (Flug zw. 4,000-5,000 m) sehr kalt / Kälteschutz!
Das Wetter kann sehr rasch umschlagen. Im Frühjahr und Sommer ab 14:00/15:00 Uhr Neigung zu Überentwicklung und Gewitterbildung.
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Besonderheiten und Webcam
Im praktisch baumlosen Tal (einschließlich der grasbewachsenen Vorberge) kann überall gelandet werden. Wegen der langgestreckten Schüsselform des Tales sind Navigation und Orientierung denkbar einfach.
Es gibt nur ca alle 15-20 km eine Brücke über den Fluß, der die Hochebene durchquert. Aus diesem Grund überlegen, auf welcher Seite des Flusses man landen soll. |
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Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Das gesamte Tal ist ideales Walk and Fly Gelände. Von den grasbewachsenen (Vor)Bergen kann auf einer Länge von ca 30km im gesamten Suusamyrtal ueberall gestarted werden.
Ideal auch fuer Biwakflüge.
Wegbeschreibung:
Orientierung bei allen Bergen sehr einfach da der Aufstieg bis ca 3,500 m über breite offene Wiesenhänge erfolgt (ab ca 3,500 m felsig). Just pick and choose.
Sonstiges:
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Soaring
Soaringbedingungen:
Unmittlelbar vor dem Startplatz gute Möglichkeit zum Soaren oder Aufdrehen.
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Wissenswertes
Seilbahn:
Nein.
Der Startplatz ist mit dem Auto auf einer Asfaltstraße erreichbar.
Fliegertreff:
Es gibt in Kirgistan eine kleine aber sehr aktive Paragleiter und Drachenfliegerszene, die eine eigene web-site unterhält (
www.fly.kg) (allerdings funktioniert die web site nicht immer). Auf der website befinden sich auch die Namen und Telefonnummern der Piloten.
Ca. 2 km westlich der Ortschaft Parisch steht suedlich der Durchzugsstrasse der (Wohn)Container von www.fly.kg bei dem die meisten einheimischen Piloten campieren.
Unterkunft:
Im Hochtal gibt es einige kleine Dörfer wo man eventuel privat Unterkunft finden kann (die Kirgisen sind ueberaus gastfreundlich). Ansonsten gibt es die Moeglichkeit, an dem Fluß, der durch die Hochebene fließt, zu campieren.
Ein schoener Lagerplatz befindet sich nahe der Ortschaft Suusamyr. Vom Pass kommend nach ca. 20 Haeusern am Ortseingang auf einen Feldweg nach Suedwesten einbiegen und ca. 3 km bis zum Fluss fahren. Der Lagerplatz liegt in der Naehe einer verfallenen Bruecke. Mueckenspray mitnehmen.
In den beiden Ortschaften Suusamyr und Parisch bekommt man nur einige wenige Lebensmittel (Brot, Eier, Wasser in Flaschen, Bier). Wer laenger im Suusamyr Tal bleiben will sollte sich ausreichend mit Lebensmittel eindecken.
Anfahrt:
Das Fluggebiet ist ca. 130 km (zwei Autostunden) von der Hauptstadt Bishkek entfernt und kann mit einem normalen PKW erreicht werden.
Zuerst von Bishkek in Richtung Westen nach Karabalta und dort nach Süden abbiegen und auf der (Maut)-Straße, die nach Jalalabad führt, ueber den Tuz Aschuu Pass weiterfahren. Der Startplatz befindet sich ca. 500 m nach dem südlichen Tunnelende unmittelbar bei der ersten scharfen Straßenkehre(Parkplatz). Kein Windsack
Sonstiges:
Landkarten:
Landkarten fuer das gesamte Land (Mass-Stab 1:200,000) können bei “Geoid / Goskartographiya”, Kievskaya-Strasse 107, Bishkek (Tel 00996 312 -212202, …210713, …212295) bezogen werden.
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Startplätze
Startplatz:
Richtung Sueden / Suedosten
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SO S SW Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
3100
Einfacher Grashang direkt neben der ersten scharfen Kehre der Paß-Straße (500m entfernt vom südlichen Tunnelausgang). Parkmöglichkeit fuer ca. 10 Autos.
[Neuer Startplatz]
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Landeplätze
Landeplatz:
Talboden Suusamyr
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
sehr leicht
Höhe über NN:
2200
Der breiter fast ebener Talgrund (Wiese 7 praktisch baumlos) bietet einen Landeplatz von ca 15 x 30 km. Es empfielt sich in der Naehe der Straße zu landen.
Landet nördlich des Suusamyr Flusses, da die beiden einzigen Brücken ca. 20 km auseinander sind und ein Furten des Flusses zu Fuß nur schwer möglich ist .
[Neuer Landeplatz]
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Umgebungskarte
  Fluggebiet  Flugschule  Aktuelle Position |
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