Babadag, 1970 Meter
          
Talort:
Fethiye-Ölüdeniz
Höhe Talort:
4 Meter
Höhenunterschied:
294
bis
1974
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Nein
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Ja
UL:
Nein
Google Maps:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
Zuletzt bearbeitet:
17.07.2018
|
20.10.2006
|
 |
|
33 Votes
|
3929 Hits
|
| [Skywalk_lol] | Babadag 1000m Startplatz am 17.6.2006
Toller Flug fast immer Thermik auch soaring möglich.
Teilweise aber auch starker Wind (Rückwärtsstart vorteilhaft)
Pilot: Unknown
By: Michael Straubinger |
|
[Bild hinzufügen]
Die meisten Angaben stammen aus 2006 ! Der Betreuer "afroraduno" ist seit Nov. 2008 nicht mehr existent !
Das türkische Fluggebiet für Gleitschirm- und Drachenflug - ist das erste und inzwischen weltweit bekannteste der Türkei. Vom März bis zum Oktober sind sichere Flugbedingungen gegeben. Tamdemflug ist hier sehr beliebt, die Auffahrt in Kleinbussen ist gut organisiert, 3 - 4 Flüge pro Tag möglich. Der Berg Babadag erhebt sich gleich hinter dem Sandstrand der Bucht von Ölüdeniz.
Umgang mit der Adoption : Klar der Betreuer "afroraduno" blockiert die Seite seit 2006 als Nicht-Betreuer und seiner umklammerten Adoption, darum gibt es hier nur alte unzuverlässige Angaben, ein editieren auf die aktuelle 2018 Situation wird dadurch behindert.
Nach 4x mailen = null AW, ---> entweder er spielt ALOISIUS mit allen oder er stellt sich egoman und netztechn. taub ...oder ev. R.I.P. 🌿
[Bearbeiten]
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
03.05.2015
[Peter_Dibbern]
das war erste Klasse...
Ich war mit Familie in Ölüdeniz (Liberty Hotels Lykia). Von da aus fährt mehrmals täglich ein Kleinbus zu den oberen Startplätzen. Kostet 10€ für den Bus plus 18 TL (ca. 6€) für den Nationalpark....
mehr
19.09.2009
[martin wamsler]
Meer + Fliegen hier einfach super!
optimale Lage von Hotel zum Transport (5-6 verschiedene Unternehmen) und rel. preisgünstiger Transport (17 - 22 Lira = 8-11 € Stand 9/2009). Traumaussicht über die wunderschöne Gegend, superlanger...
mehr
|
26.08.2016 [arubafeder]
Betreuer tot ? . . . . . . Mail am 7. April 2018
Die Texte unter den uralten Fotos sollten richtig informiereno sind sie zum Teil falsch bis irretierend, auch alte Fotos löschen sollte doch möglich sein ? Schon immer wird dir ja jede kleinste...
mehr
|
Flug
XC-Flüge zu den Buchten Kabak, Schmetterlingstal und "Lykia-World" sind lohnend. Soaring siehe unten.
Der Babadag besitzt einen nach NE steil abfallenden Hang. Wenn der Wind nicht gerade aus NE kommt, sollte diese Seite peinlich gemieden werden. Starkes Sinken und NW-Wind können zur Notlandung auf dem grünen Sportfeld von Ovacik zwingen.
[Bearbeiten]
Schwierigkeit
Das Fluggebiet ist von kommerziellen Tandem-Piloten überlaufen, die verschiedenen Anbieter beschäftigen zusammen über 100 Piloten! Dadurch bieten sich aber auch öfters Restplätze für Soloflieger. Es kann am Start u.U. zu längeren Wartezeiten für Solopiloten führen, besonders bei stärkerem Wind. Tandems drängeln sich gnadenlos vor, sie erhalten zusätzlich Starthilfe durch Shuttlebusfahrer.
Angsteinflößend sind die rasanten Shuttlebus-Fahrer.
Am Startplatz 1700 besteht bei Seitenwind von rechts (NW) eine extreme Klappergefahr durch den dann entstehenden Rotor.
[Bearbeiten]
Besonderheiten und Webcam
Grundsätzlich haben die professionellen Tandem-Teams Vorrang beim Starten, aber dafür helfen die Fahrer gern beim Starten, was manchmal ganz nützlich ist, besonders bei Starkwind.
Preise 2016: Die Auffahrt mit dem Shuttle kostet 10 - 20 TL, dazu kommen 18 TL, die man besser vorher am Kiosk am SO-Ende der Strandpromenade auf eine "Pilot Pass Card" laden lässt oder unter Zeitverlust in bar an der Mautstelle. (u.a. unter Angabe von Lizenz/ Haftpflicht etc) entrichtet. Bei der Mautstelle im Wald wird die Karte gescannt und ein Flug abgebucht. Man erhält manchmal einen Ausdruck, der das verbleibende Guthaben zeigt. Es lohnt sich diesen aufzubewahren! Im Fall, dass man nicht fliegen konnte, bei der Runterfahrt diese Quittung abgeben und dann sollten die 18TL = 3.70€ wieder gutgeschrieben werden. |
[Bearbeiten]
Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Wegbeschreibung:
Man kann auch hochwandern (ist ausgeschildert), es sind ja nur knapp 2000 Höhenmeter bis zum Gipfel.
Sonstiges:
Wanderung zum 'toten' Bergdorf Karakoy (1.5 - 2.5 h), dessen griechische Bewohner um 1921 ausgesiedelt wurden. Dort auch Landung möglich. Rückfahrt mit Bus, umsteigen in Ovacik, 6 TL.
(Preis aus dem Jahr 2007 !)
[Bearbeiten]
Soaring
Soaringbedingungen:
Soaring möglich, besonders vor dem '1200'-Startplatz am Berg zur NW-Seite. Entweder über dem Berg aufdrehen oder mit genügend Abstand an der Felswand entlangfliegen. Besonders am Nachmittag sind hier super Aufwinde zu finden.
Eine weitere gute Stelle ist ein 600-m-Hügel 3 km NW des Landeplatzes: N36°34', E 29°06.5'. Richtungen NO sowie SE bis SW.
[Bearbeiten]
Wissenswertes
Seilbahn:
...ist angeblich in Planung (seit 2004), dürfte aber nie kommen, da in den letzten Jahren sehr viel Aufwand betrieben wurde, die Straße zu pflastern. Sie ist jetzt größtenteils in einem guten Zustand und nicht zu vergleichen mit der Holperpiste, wie sie einige noch in Erinnerung haben. Auch fährt man nun in bequemen Bussen und nicht mehr in Jeeps mit 4WD.
Fliegertreff:
Cloud 9 die Flieger-Kneipe, in der Abends (fast) alle Starts und Landungen per Beamer zu bewundern sind.
Hier laufen auch auf 2 Bildschirmen die Webcams, so dass bereits vor der Auffahrt die Verhältnisse eingeschätzt werden können.
Unterkunft:
Anfahrt:
Flug nach DALAMAN, MUGLA,
dann Bus/Taxi nach Ölüdeniz, je nach Verkehr 1 - 1.5h. Taxi kostet 120 - 175 TL, Bus Dalaman nach Fethiye 10 TL, von Fethiye nach Ölüdeniz 60 TL (Preis von 2007 ?)
Sonstiges:
Mai 2015 : Es werden die Startplätze in '1700' (SW-Ausrichtung) und '1800' (NO-Ausrichtung) angefahren. Ist der Gipfel in den Wolken oder der Wind zu stark wird der Startplatz '1200' benutzt.
Shuttle : Auffahrten um 9, 11, 13:30, 15, 17 Uhr von der Strandpromenade. Es ist ratsam, den Platz im Shuttle zu reservieren (Badetuch ?), es gibt aber immer wieder Restplätze bei den Tandemunternehmen.
Tarife & Gebühren .......: zB. im Jahr 2018 ?
Währung im April 2018 .....: 1 € = 5.065 try . . . 3.96 € = 20 try . . . 7.92 € = 40 try
.
Anmerk.: Seit Juni 2006 gibt es ein Null-betreuen von diesem "afroraduno" Manfred Lechner, München-Haar, wozu hält er an der Adoption noch fest ? Uralt Infos löschen ist so leider nur sehr sehr begrenzt möglich ---> Aktualität bleibt eingeschränkt, dank eines sturen Adoptions-Hockers ohne Einsicht !
Die Antwort ist klar, er war zuletzt aktiv am ---> 7. Nov. 2008
32210'147
[Bearbeiten]
Startplätze
Startplatz:
Babadag '1900' - Gipfel
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
N NO S SW NW Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
1980
va der nach hinten SP (N-NO) wurde in letzter Zeit (2009) massiv ausgebaut, verbessert.
Startplatz:
Babadag '1700'
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SW Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
1720
Der meistbenutzte Start: riesig, mit guter Infrastruktur; meist auch viele Piloten vorallem Tandems, so dass man uU etwas lange warten muss (1std), bis man starten kann.
Ungeeignet bei NW-Wind da Leewirbel vom Fekskopf!
Startplatz:
Babadag '1800'
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
N Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
1760
Startplatz:
Babadag '1200'
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
S Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
1190
gut ausgebaut, oft überlaufen wenn '1700' in den Wolken.
Startplatz:
Babadag '300'
Startrichtung:
Schwierigkeit:
Keine Angabe
Höhe über NN:
300
Grosse Steine, Büsche etc. machen das Starten schwierig. Oft ist es aber möglich, von hier aufzusoaren...
Wenn der Top-SP mal wieder in Wolken ist, kann man auch auf diesen kleinen SP ausweichen. Hier ist nur Platz um einen Schirm auszulegen. Etwas Wind sollte schon vorhanden sein, da die Anlaufstrecke für 0 Wind zu kurz ist (siehe Fotos). Den Weg dorthin am besten bei einem der Tandemfluganbieter erfragen. Man kann sich auch mit dem Taxi auf ca. 300m hoch fahren lassen, den SP dann auf einem Wanderpfad parallell zum Hang in 20 Minuten ohne große Steigungen erwandern.
[Neuer Startplatz]
|
Landeplätze
Landeplatz:
Cloud 9
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
6
Beach vor dem CLOUD 9, kleine Wiesenfläche mit Palmen.
Der ganze Belcekiz Strand in Ölüdeniz kann zum Landen genutzt werden.
[Neuer Landeplatz]
|
Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
| Datum |
Pilot |
Takeoff |
Dauer |
Offene Distanz |
OLC km |
OLC Score |
OLC Type |
Link |
| 02.05.2013 |
Christoph Schmohawk |
Uzumlu - TR |
0:19:8 |
11.82 |
13.51 |
20.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 25.04.2017 |
korneel de rudder |
Uzumlu - TR |
0:34:42 |
6.86 |
12.91 |
19.4 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 09.10.2016 |
Richard Fry |
Uzumlu - TR |
0:20:2 |
1.50 |
5.21 |
7.8 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 09.10.2015 |
Winfried Miller |
Uzumlu - TR |
0:4:30 |
1.05 |
1.84 |
2.8 |
FREE_FLIGHT |
Details |
| 17.10.2014 |
Ivan Mancic |
Uzumlu - TR |
0:8:20 |
0.67 |
1.36 |
2.4 |
FREE_TRIANGLE |
Details |
Umgebungskarte
  Fluggebiet  Flugschule  Aktuelle Position | Orte in der Nähe
Babada« (1 km)
Kad©köy (1 km)
Yeniköy (1 km)
O«uzlar (3 km)
U«uzlar (3 km)
Ah©ll© (4 km)
K©ranyer (4 km)
Kelleciköy (4 km)
Kelleci (4 km)
‰ncirp©nar (4 km)
Akta¶ Tepe (4 km)
Mollaahmet (5 km)
Ac©dereköy (5 km)
Ac©dere (5 km)
Asar (6 km)
|
Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Türkei
Die Schule fliegt an der türkischen Südküste und hat sich u. a. auf Tandemflug spezialisiert.
Alle Fluggebiete und Flugschulen in der Nähe anzeigen
|
