Das türkische Fluggebiet für Gleitschirm- und Drachenflug - ist das erste und inzwischen weltweit bekannteste der Türkei. Vom März bis zum Oktober sind sichere Flugbedingungen gegeben. Tamdemflug ist hier sehr beliebt.

20.10.2006 33 Votes 4200 Hits [Skywalk_lol] Babadag 1000m Startplatz am 17.6.2006 Toller Flug fast immer Thermik auch soaring möglich. Teilweise aber auch starker Wind (Rückwärtsstart vorteilhaft) Pilot: Unknown By: Michael Straubinger [Bild hinzufügen]		20.10.2017 42 Votes 677 Hits [taggi] Baustelle der neuen Seilbahn auf '1700' im Okt'17 -über der lkHand. Bild: HaHA [Bild hinzufügen]		19.10.2006 37 Votes 4039 Hits [Skywalk_lol] Babadag 17.6.2006 Startplatz bei der Feuerwache. Pilot: Mike Kueng By: Michael Straubinger Einer der besten Flüge meines (noch) jungen Lebens. Nach 3,5 Std. Flug überglücklich am Landeplatz in Lykia World. Einfach nur zu empfehlen. [Bild hinzufügen]		19.10.2010 10 Votes 1645 Hits [Andrzej] Auf der Südseite. [Bild hinzufügen]

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Flug

XC-Flüge zu den Buchten Kabak, Schmetterlingstal und "Lykia-World" sind lohnend. Soaring siehe unten.
Der Babadag besitzt einen nach NE steil abfallenden Hang. Wenn der Wind nicht gerade aus NE kommt, sollte diese Seite peinlich gemieden werden. Starkes Sinken und NW-Wind können zur Notlandung auf dem grünen Sportfeld von Ovacik zwingen.

Schwierigkeit

>> Herbst'19: der Bau der neuen Gondel-/ Sesselbahn ist (immer) noch nicht abgeschlossen! Die Trasnportkapazitäten der Tandemunternehmen bezüglich Mitnahme von Solopiloten sind STARK eingeschränkt. Transport muss zT selbst organisiert werden...

Das Fluggebiet ist von kommerziellen Tandem-Piloten überlaufen, die verschiedenen Anbieter beschäftigen zusammen über 100 Piloten! Dadurch bieten sich aber auch öfters Restplätze für Soloflieger. Es kann am Start u.U. zu längeren Wartezeiten für Solopiloten führen, besonders bei stärkerem Wind. Tandems drängeln sich gnadenlos vor, sie erhalten zusätzlich Starthilfe durch Shuttlebusfahrer.
Angsteinflößend sind die rasanten Shuttlebus-Fahrer.
Am Startplatz 1700 besteht bei Seitenwind von rechts (NW) eine extreme Klappergefahr durch den dann entstehenden Rotor.

Besonderheiten und Webcam

Grundsätzlich haben die professionellen Tandem-Teams Vorrang beim Starten, aber dafür helfen die Fahrer gern beim Starten, was manchmal ganz nützlich ist, besonders bei Starkwind. Preise 2016: Die Auffahrt mit dem Shuttle kostet 10 - 20 TL, dazu kommen 18 TL, die man besser vorher am Kiosk am SO-Ende der Strandpromenade auf eine "Pilot Pass Card" laden lässt oder unter Zeitverlust in bar an der Mautstelle. (u.a. unter Angabe von Lizenz/ Haftpflicht etc) entrichtet. Bei der Mautstelle im Wald wird die Karte gescannt und ein Flug abgebucht. Man erhält manchmal einen Ausdruck, der das verbleibende Guthaben zeigt. Es lohnt sich diesen aufzubewahren! Im Fall, dass man nicht fliegen konnte, bei der Runterfahrt diese Quittung abgeben und dann sollten die 18TL wieder gutgeschrieben werden.

Walk and Fly

Soaring

Wissenswertes

Startplätze Startplatz: Babadag '1900' - Gipfel GPS-Koordinaten: 36° 31' 49.5'' N,29° 10' 53'' O Startrichtung: N NO S SW NW Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 1980 va der nach hinten SP (N-NO) wurde in letzter Zeit (2009) massiv ausgebaut, verbessert. Startplatz: Babadag '1700' GPS-Koordinaten: 36° 32' 21'' N,29° 10' 11'' O Startrichtung: SW Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 1720 Der meistbenutzte Start: riesig, mit guter Infrastruktur; meist auch viele Piloten vorallem Tandems, so dass man uU etwas lange warten muss (1std), bis man starten kann. Ungeeignet bei NW-Wind da Leewirbel vom Fekskopf! Startplatz: Babadag '1800' GPS-Koordinaten: 36° 32' 15'' N,29° 10' 18'' O Startrichtung: N Schwierigkeit: mittel Höhe über NN: 1760 Startplatz: Babadag '1200' GPS-Koordinaten: 36° 32' 56.8'' N,29° 09' 20'' O Startrichtung: S Schwierigkeit: mittel Höhe über NN: 1190 gut ausgebaut, oft überlaufen wenn '1700' in den Wolken. Startplatz: Babadag '300' Startrichtung: Schwierigkeit: schwer Höhe über NN: 300 Starten schwierig!

Landeplätze Landeplatz: Cloud 9 GPS-Koordinaten: 36° 32' 43.2'' N,29° 7' 25.8'' O Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 6 Beach vor dem CLOUD 9, kleine Wiesenfläche mit Palmen. Der ganze Belcekiz Strand in Ölüdeniz kann zum Landen genutzt werden.

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position

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