Zoutelande, 49 Meter

Talort: Zoutelande (Vlissingen), 0 Meter
Höhenunterschied: 45 Meter
Streckenflug: Nein
Seilbahn: Nein
Windenschlepp: Nein
Walk and Fly: Ja
GPS Tal: 51° 29' 38'' N,3° 29' 38'' O
GPS Berg: 51° 29' 43'' N,3° 29' 50'' O
Zoutelande liegt direkt an der Nordsee und ist ein beliebter Badeort, mitten in der sonnenreichen niederländischen Region Zeeland. Da hier die Dünen um die 40 Meter hoch sind, können sie als Startplätze für Gleitschirm- und Drachenflieger genutzt werden.
Absolute Schirmbeherrschung(mindestens Rückwärts oder Cobra) ist Grundvoraussetzung für einen sicheren Start bei Starkwind.
Bitte beachtet: www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/DUINSOAREN_duits_internetversie.pdf
Das erspart viel Ärger und schützt Dich vor Überraschungen und erhält dieses Fluggebiet.

Bitte seid so umsichtig und sprecht mit anwesenden Piloten vor dem ersten Start und messt den Wind...
In Zoutelande trefft Ihr Stammpiloten aus D,NL und B, hilfsbereit und auskunftsfreudig sind fast alle.
Wenn sich andere Piloten daneben benehmen, sprecht sie darauf an. Nur so kann dieses Fluggebiet erhalten bleiben.

Flug

Es dürfen nie mehr als 15 Drachen und Gleitschirme zusammen in der Luft sein.
Wenn die Drachen sich in der Luft halten, dann bleiben normale Tüten (mit Standard-GS) besser am Boden, kein Scherz, Ausnahme Miniwings,diese fliegen knappe 45 km/h Trimm. Also Augen auf und den Flugbetrieb beobachten. :-),

Schwierigkeit

Flugzeiten:

Zwischen dem 15. Juni und dem 31. August darf erst ab 18.00 Uhr bis Sonnenuntergang geflogen werden, da der Strand die einzige Landemöglichkeit darstellt - und da ist es im Hochsommer einfach zu voll! (Manchmal)
Zusätzlich Ebbe- und Flutzeiten (nicht Flugzeit) beachten !

Besonderheiten und Webcam

normale Gleitsegel bis max 25 km Windgeschwindigkeit starten
***
Zumindest steht es auf dem Hinweisschild Vorwärtsstarter haben hier bei den doch etwas windigen Bedingungen ohne fremde Starthilfe schon Ihre Schwierigkeit
Flüssiger und 100% kontrollierter Rückwärtsstart mit ausreichend Erfahrung bei stärkerem Wind(über 20 km/h) ist die Garantie für entspanntes Abheben. Wer die "Tüte" hochreisst und danach in die Bremsen packt sollte lieber am Strand die richtige Technik üben.
Die Vorflugregeln werden hier fast immer ordentlich eingehalten, wer nach dem Start nach rechts raus geht, der muss auch nicht ausweichen (ein Blick vorher nach links kann aber nicht schaden). Hangnahes Fliegen (nicht 100m weit draussen) ermöglicht auch den anderen noch im Aufwindband zu bleiben. Rücksichtsvolles Fliegen wird hier von allen Piloten groß geschrieben.
Hinweis für weniger Erfahrene: Seht Euch den Flugbetrieb ein wenig an und sprecht mit anwesenden Piloten. Nicht auf der ebenen Fläche (linke Seite Startplatz) versuchen zu starten ohne die notwendigen Fertigkeiten zu besitzen, andernfalls muss der Schirm mit Pilot aus dem Sanddorn gekämmt werden und das kommt häufiger vor, als man denkt und hat schon zu schweren Unfällen geführt. Also nicht gleich drauf los starten, sondern erst mal die anderen beobachten. Jeder anwesende Pilot liefert gern Hilfestellung und eine kurze Einweisung zu den Besonderheiten an der Düne.
Seit 2008 fliegen auch Miniwings an der Düne. Die sehen aus wie Gleitschirme, haben aber einen Trimm von ca. 45 km/h. Wer bei starken Bedingungen startet, der fliegt mit 26 qm voll beschleunigt rückwärts...und damit ins Lee(Lebensgefahr). Bei Wind aus Süd oder West kann man fliegen, jedoch wird es dann schnell eng und Ausweichen erfolgt auf engem Raum.

Walk and Fly

Ausgangspunkt: Aufstieg zum Startplatz logischerweise per Pedes. Parkmöglichkeiten sind in der Strandsaison sehr eingeschränkt. Falschparker werden gnadenlos mit Knöllchen (75,-€) und z.t. Abschleppen/Parkkralle versehen.
Wer sicht nicht den langen Weg hochquälen möchte, unten auf der Strasse durchlaufen bis zum Campingplatz und dann rechts gegenüber die Treppen rauf :-)
Der Parkplatz
Wegbeschreibung:
Sonstiges: Kurzfilm (5:20Min) in HD720:
[URL]www.youtube.com/watch?v=n_Ltk_dbcXg[/URL]
Soaring the Dünes...;-)
[URL]www.youtube.com/watch?v=wE7gp0gAU6o[/URL]

Wissenswertes

Seilbahn: :-)
Fliegertreff: Beliebter Treffpunkt ist die Standbar, befinden sich sehr wenige Badegäste am Strand, landen die "Locals" direkt an der Wasserlinie vor der Strandbar und finden sich zum kalten Landebier oder einer Pommes ein.
Sonstiges: Die Locals sind fast immer hilfsbereit und wenn die Strandbar unten am Fuß der Düne geöffnet hat, kann man seinen Durst und auch den Hunger nach stundenlangem Soaring stillen.
Zudem kann man seinen Schirm bei geschlossener Strandbar sandfrei auf der Terasse zusammenlegen...


Paragliding Fluggebiet Europa Niederlande ,Zoutelande,Blick in Richtung Vlissingen
10.3.2003
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[langhaarrocker]
Blick in Richtung Vlissingen 10.3.2003
Paragliding Fluggebiet Europa Niederlande ,Zoutelande,...bei günstigem Wind gehts gut. Allerdings hat man - wie fast immer beim Dünen-Soaring - anschließend 1 kg Sand im Schirm...
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[dettes]
...bei günstigem Wind gehts gut. Allerdings hat man - wie fast immer beim Dünen-Soaring - anschließend 1 kg Sand im Schirm...
Paragliding Fluggebiet Europa Niederlande ,Zoutelande,Blick in Richtung Zoutelande
10.3.2003
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[langhaarrocker]
Blick in Richtung Zoutelande 10.3.2003
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Startplätze

Startplatz: Dünen Zoutelande
GPS-Koordinaten: 51° 29' 43'' N,3° 29' 50'' O
Startrichtung: SW
Schwierigkeit: Keine Angabe
Höhe über NN: 45
Startplätze direkt in den Dünen - aber Achtung: nur in den ausgewiesenen Gebieten. Ansonsten sind die Dünen dort nämlich Naturschutzgebiet.

Landeplätze

Landeplatz: Strand Zoutelande
GPS-Koordinaten: 51° 29' 38'' N,3° 29' 38'' O
Schwierigkeit: sehr leicht
Höhe über NN: 0
Es kann ausschließlich auf dem recht schmalen Strand gelandet werden

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