Plankenstein (Texing), 740 Meter
          
Talort:
Plankenstein (Texing)
Höhe Talort:
400 Meter
Höhenunterschied:
335
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Keine Angabe
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Nein
UL:
Nein
GPS Tal:
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
alexxsnow seit 11.04.2008
Zuletzt bearbeitet:
10.10.2013
Startrichtung: Ost und Nord
Die Windrichtung richtet sich stark nach der Donautalwindrichtung.
Speziell im Frühling sind für erfahrene Piloten auch Streckenflüge möglich.
Dieses Gebiet ist das Schulungsgelände der Flugschule Kilb und wird somit bei gemütlichen Bedingung regelmäßig beflogen. (Auto holen sollte kein Problem sein.)
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
Besonderheiten und Webcam
| Vor der Benutzung unbedingt mit der Flugschule Kilb (Inh. Hans Ecker, Kettenreith 3, 3233 Kilb; Tel. 02748/60015; Mobil 0676/5114640) Kontakt aufnehmen. |
Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Wegbeschreibung:
Sonstiges:
Soaring
Soaringbedingungen:
Bei starkem Ostwind ist grundsätzlich immer ein netter Soaringflug möglich, bei dem man eine Hügelkette entlangfliegen kann. Toplandung sind aufgrund des flachen Wiesenstartplatzes möglich.
Wissenswertes
Fliegertreff:
Flugschule Kilb (Inh. Hans Ecker, Kettenreith 3, 3233 Kilb; Tel. 02748/60015; Mobil 0676/5114640)
Startplätze
Startplatz:
Habetsberg
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
N O Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
735
|
Landeplätze
|
Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.
Umgebungskarte
  Fluggebiet  Flugschule  Aktuelle Position |
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Europa » Österreich » Niederösterreich
Entfernung:
19 km
Höhenuntersch.:
837
Meter
Ort:
Mitterbach am Erlaufsee
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
sehr leicht
Start Richtungen:
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25.08.2005
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25 Votes
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1839 Hits
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| [Hillflieger] | | Das Bild zeigt die riesige Landewiese neben dem Alpenbad. |
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Betriebszeiten: Siehe den Sommerfahrplan unter folgendem Link: https://www.gemeindealpe.at/betriebszeiten-sommer-2020
Der Flugberg mitten im Mariazeller Land bietet zwar kaum Möglichkeiten um auf weite Strecke zu gehen, Termik oder laminaren Wind hat die Gemeindealpe oft und alle...
Europa » Österreich » Niederösterreich
Entfernung:
21 km
Höhenuntersch.:
440
bis
1055
Meter
Ort:
Lackenhof
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
mittel
Start Richtungen:
|
12.10.2011
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5 Votes
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4462 Hits
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| [martinpi] | Landeplatz Ötscherwiese
Bitte in dem grün markierten Gebiet (siehe Bild) landen!
Bei Betreten des südwestlich gelegenen Teils der Wiese (im Bild rot markiert) gibt es Ärger mit der Bäuerin!
Dort bitte keinen Windsack aufstellen, keine Schirme zusammenlegen, keine Autos parken.
Bitte ggf. andere Piloten und Zuschauer darauf hinweisen.
Nach Südosten wird der Landeplatz derzeit noch von einer Stromleitung begrenzt (im Bild blau), diese wird aber durch ein Erdkabel ersetzt und sollte bald entfernt werden. |
|
Der Höhenunterschied des Startplatzes am Hüttenkogel liegt bei ca. 660 Meter. Vom Ötschergipfel - Fußmarsch ca 1,5 Stunden - hat man einen guten Blick ins Alpenvorland. Wenn der Wind gut anstaht, bist Du in 12 Minuten oben!
Sommersaisonstart ist abhängig von der Eröffnung...
Europa » Österreich » Niederösterreich
Entfernung:
24 km
Höhenuntersch.:
635
bis
895
Meter
Ort:
Lilienfeld
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
sehr leicht
Start Richtungen:
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15.06.2006
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6 Votes
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4723 Hits
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| [Berni] | | Der Hauptlandeplatz. Eine relativ große, ebene Wiese. Windsack links am Baum sichtbar. Die Zufahrtsstraße veräuft links. |
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Der Muckenkogel lädt besonders bei Nord bis Nordost-Lagen ein, besonders da es in Niederösterreich sonst recht wenig Möglichkeiten gibt, nach Norden zu starten. Der Einsessellift bringt die Flieger im Sommer wie im Winter zum Gipfel.
Der Hauptlandeplatz befindet sich in der...
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