Paragliding 365, das ist Paragliding, Drachen fliegen, Hängegleiten das ganze Jahr - Welt weit.
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Asagiri -Wing Kiss, 1045 Meter

Seilbahn: Nein Streckenflug: Ja Soaring: Nein Windenschlepp: Nein Walk and Fly: Nein Ski and Fly: Nein Paraglider: Ja Drachen: Ja Webcam: Nein Keine GPS Daten vorhanden Keine IGC Daten vorhanden
Talort:
Shizuoka
Höhe Talort:
720 Meter
Höhenunterschied:
355 Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Nein
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Nein
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Ja
UL:
Keine Angabe
Google Maps:
Qualität Fluggebiet:
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Statistik:
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Adoption (User):
-
 
Zuletzt bearbeitet:
13.01.2009
Paragliding Fluggebiet Asien Japan ,Asagiri -Wing Kiss adoptieren
13.01.2009
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Asagiri -Wing Kiss,im Winter ist die Sicht auf den Fuji am besten - und das Fliegen oft auch
2 Votes 845 Hits
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im Winter ist die Sicht auf den Fuji am besten - und das Fliegen oft auch
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Am gleichen Berg gelegen wie "DK-Skygym", aber verschiedene Start- und Landeplätze; ebenso getrennt sind HG und PG.
13.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Asagiri -Wing Kiss,
5 Votes 1150 Hits
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13.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Asagiri -Wing Kiss,Der ganze Startplatz liegt auf diesem Gerüst...
4 Votes 878 Hits
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Der ganze Startplatz liegt auf diesem Gerüst...
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13.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Asagiri -Wing Kiss,Blick über die "Startrampe"
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Blick über die "Startrampe"
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13.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Asagiri -Wing Kiss,
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FLY JAPAN – Hints & Tipps

Fluggebiete

Infos dazu (wie: Anreise, Adressen, URL, e-mail, Windrichtung etc) findet man auf der Homepage der Jap. Hangliding Foundation (auf Englisch):
jhf.hangpara.or.jp/english/index.html, dann “Site Information” und die gewünschte Prefektur anklicken: pdf-Dokumente zum Herunterladen. Leider ist diese HP seit 2004 nicht mehr aufdatiert worden, so dass div TelNrn etc nicht mehr aktuell sind. Doch ist nichts Besseres (in English) zu finden....
Auf Japanisch gibt es allerdings einen umfassenden Flugführer:“ Nippon Flight –Area Guide“ (ISBN4-87149-706-2)

Generell gilt, dass die meisten Gebiete im Besitz der entsprechenden Flugschule sind - dadurch ist ein „freies Fliegen“ - wie man es in Europa kennt in Japan weitgehend nicht möglich.
Viele Fluggebiete werden ausschliesslich am Wochenende benutzt, was die Auswahl weiter einschränkt; auch gibt es Gebiete, in denen man als Ausländer schlicht nicht erwünscht ist...
Man muss deshalb meist bei der örtlichen Flugschule/ Klub einchecken, dabei werden oft auch Lizenz (sowohl nationale wie auch IPPI), Versicherung und Flugbuch gecheckt, ebenso muss man auch ein unterschiedlich umfangreiches Formular ausfüllen/ unterschreiben (Blutgruppe, Notfalladresse etc etc).
Die Preise für die ‚Area Fee‘ können von 1000 ¥ bis über 4000 ¥ betragen, dazu kommen dann noch die Kosten für die einzelnen Auffahrten...
Die Flugerlaubnis kann kommentarlos verweigert oder entzogen werden; auch sagt der Fluglehrer, ob man noch starten darf oder schon nicht mehr…
X-Country: nicht grundsätzlich erlaubt: fragen!

Oft befinden sich auch verschiedene Flugschulen (auch HG), die sich aber nicht unbedingt wohlgesonnen sein müssen, am gleichen Berg -aber mit unterschiedlichen Start- und Landeplätzen: deshalb Drehrichtung in der Thermik erfragen/ beachten!

Funkgeräte: im 433mHz-Bereich; können zT vor Ort ausgeliehen/ gemietet werden.

Wetter (englisch): www.jma.go.jp/en/week/index.html


Fliegerei:
Die Japaner sind extrem gute Beobachter und wollen viel wissen: nach der Landung können Sie immer sagen wo/ wie (gut) man geflogen…
Die Starplätze sind allgemein eher kleiner als von Europa her gewohnt, das Beherrschen des Rückwärtsstarts deshalb ein absolutes Muss!
Die Landplätze sind teilweise kabelverseucht.



Allgemeine Infos zu Japan
Reiseführer: Lonely Planet – JAPAN (englisch).

Unterkunft:
In den letzten Jahren sind in der Nähe der Bahnhöfe viele Businesshotels entstanden, die Zimmer zu sehr vernünftigen Preisen anbieten (+/- 6000 ¥), oft auch mit (jap.) Frühstück. ZB: www.toyoko-inn.com


Gastfreundschaft:
Wenn es einem gelingt, Kontakt zu den Fliegern herzustellen, so sind dies sehr hilfsbereit und geben gerne Auskunft über Fluggebiete, vermitteln Kontakte, nehmen einem auch schon mal im Auto vom/ zum Bahnhof mit etc. Viele der Piloten (nicht nur die Fluglehrer) waren auch schon in Europa und kennen diverse Gebiete und Leute (Wettbewerbs-, Testpiloten usw).
TIPP: als Mitbringsel drängt sich CH-Schokolade geradezu auf…

Onsen (Hot Spring): (check Reiseführer)
...bei Schlechtwetter; vor/ nach Flug…Es gibt keinen Grund um nicht ins Onsen zu gehen!
(Immer) mitnehmen: 1 Badetuch (gross) und 1 „Waschlappen“ (sog. modesty towel) ; Shampoo meist vorhanden oder kann gekauft werden.


Sprache:
Die Japaner lernen zwar bis zu 7 Jahre lang Englisch in der Schule, doch das heisst leider gar nichts.
Je weiter von Tokio und Osaka entfernt, desto (noch) schlechter werden die Fähigkeiten der Leute Englisch zu verstehen, geschweige denn zu sprechen!
Sehr viele Japaner scheuen sich auch ihr Schulenglisch anzuwenden, denn dabei könnte man ja Fehler machen oder etwas nicht Wissen und das ist etwas das kein Japaner gerne macht...
Glücklicherweise kann jedoch in den meisten Flugschulen jemand etwas Englisch (oder kennt jemanden, der etwas Englisch spricht), so dass man sich schon irgendwie durchschlagen kann...
Auch an den Bahnhöfen/ Billetschaltern können die Beamten meist genug Englisch, damit man seine Tickets kaufen und ggf die Sitze reservieren kann.
An einem Bahnhof steht meist vor/ nach dem Namen der Station noch (etwas kleiner) der Name der letzten/ nächsten Station. Auch fahren die Züge meist derart pünktlich, dass man auch nur "nach der Uhr" aussteigen könnte.

Reisen
Zug JR-Pass für 7, 14 oder 21 Tage
Fahrplaninfos: www.hyperdia.com, dann links oben „English“ anklicken, der Rest ist selbsterklärend.
Anschlüsse vom Zug auf einen lokalen Bus werden in der Regel nicht, gewährleistet!
TIPPs:
- In den Schnellzügen hat es jeweils in der hintersten Reihe (in Fahrtrichtung) jedes Wagens etwas mehr Platz; dort kann man gut Gleitschirm und Gepäck deponieren. Ansonsten sind in den Zügen Leute mit Gepäcke eher nicht vorgesehen…
Beim Heraussuchen der Verbindungen mittels „Hyperdia“ jeweils auch den Namen der entsprechenden JR Linie aufschreiben. In den Bahnhöfen sind die Perrons jeweils mit den Namen der Linien angeschrieben.
Bus: in der Regel steigt man hinten ein und nimmt ein Ticket, auf dem eine Nummer steht. Beim Aussteigen steht der zu bezahlende Betrag unterhalb der entsprechenden Nummer auf der Anzeigetafel (vorne in der Mitte des Busses).
Exakten Betrag (und Ticket) einwerfen, der Automat gibt kein Rückgeld! Man kann aber am gleichen Automaten Geld wechseln (50¥, 100¥, 500¥, 1000¥).

Startplätze

Startplatz:
"Gerüst"
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SO
Schwierigkeit:
schwer
Höhe über NN:
1075
Der Startplatz liegt auf einem künstlich erstellten Gerüst mit tollem Blich auf den Mt.Fuji (siehe Photos), das aber abrupt endet: ohne Wind recht anspruchsvoll.

Landeplätze

Landeplatz:
PG
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
720

Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)

Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.

Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position

Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)

Asien » Japan
  
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Asagiri -DK Skygym adoptieren
Entfernung:
5 km
Höhenuntersch.:
285 Meter
Ort:
Shizuoka
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
sehr leicht
Start Richtungen:


13.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Asagiri -Wing Kiss,Vorallem im Winterhalbjahr zeigt sich der Fuji oft von seiner 'besten Seite'

www.skyasa.com
12 Votes 1744 Hits
[taggi]
Vorallem im Winterhalbjahr zeigt sich der Fuji oft von seiner 'besten Seite'

www.skyasa.com
Vis-à-vis des Fuji gibt es hier im Winter zT tolle Thermik.
Asien » Japan
  
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Shiraito Area adoptieren
Entfernung:
26 km
Höhenuntersch.:
792 Meter
Ort:
Fuji
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:


Jeder Pilot liebt diese Flugseite! Vor allem natürlich wegen dem grandiosen Blick über den Mount Fuji. Das ganze Jahr kann sich hier dem Sport und der Träumerei hingegeben werden.
Asien » Japan
  
By: [Alzom]
Entfernung:
26 km
Höhenuntersch.:
952 Meter
Ort:
Fuji
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:


Eine der vielen Flugseiten in der Gegend, die sich im Blickfeld des Mount Fuji befinden. Fliegen und genießen lautet hier ganzjährig das Motto.

Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)

Asien » Japan
Sky Asagiri
Address 499 Fumoto, Fujinomiya City,
Shizuoka Prefecture,
Japan 418-0109

www.skyasa.com

Entfernung: 19 km

Die Flugschule hat es mehr als gut, denn sie liegt am Fuße des Fujujamas!
Asien » Japan
Oshino Sky Sports Club
Address 2662 Uchino,
Oshino-mura,
Minami-Tsuru-gun,
Yamanashi Prefecture,
Japan 401-0512


www.oshinoskysports.com

Entfernung: 31 km

Die Drachenflieger-Schule nutzt für seine Trainingsflüge vor allem die japansichen Berge.

Alle Fluggebiete und Flugschulen in der Nähe anzeigen

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