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Sky Area Keihoku (Mt. Dendo), 640 Meter

Seilbahn: Nein Streckenflug: Ja Soaring: Keine Angabe Windenschlepp: Nein Walk and Fly: Keine Angabe Ski and Fly: Nein Paraglider: Ja Drachen: Keine Angabe Webcam: Nein Keine GPS Daten vorhanden Keine IGC Daten vorhanden
Talort:
Keihoku
Höhe Talort:
250 Meter
Höhenunterschied:
380 Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Keine Angabe
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Keine Angabe
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Keine Angabe
UL:
Keine Angabe
Google Maps:
Qualität Fluggebiet:
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Adoption (User):
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Zuletzt bearbeitet:
06.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien Japan ,Sky Area Keihoku (Mt. Dendo) adoptieren
06.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Sky Area Keihoku (Mt. Dendo),Soaren bis die Sonne untergegangen ist!
3 Votes 1138 Hits
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Soaren bis die Sonne untergegangen ist!
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Schönes Fluggebiet unweit Kyoto's (ca. 1std mit dem Auto). Grosszügiger Landeplatz am Flussufer.
06.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Sky Area Keihoku (Mt. Dendo),11/2007
2 Votes 615 Hits
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11/2007
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06.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Sky Area Keihoku (Mt. Dendo),
2 Votes 727 Hits
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06.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Sky Area Keihoku (Mt. Dendo),Panorama W-NW-N-NE
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Panorama W-NW-N-NE
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06.11.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Sky Area Keihoku (Mt. Dendo),
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Flug

Oft am Abend starke 'Umkehrthermik', die ein Fliegen bis nach Sonnenuntergang erlauben kann.

Schwierigkeit

zT recht starker Wind am Startplatz >> Rückwärtsstart ein Muss! Gebiet ist schon recht früh am Morgen (gegen 1100) thermisch aktiv.
Der Talwind kann am Nachmittag am Landeplatz auch zum Thema werden.
Am Südende des Landeplatzes hat's ein tiefhängendes, schlecht markiertes Kabel!

Besonderheiten und Webcam

Kontakt über:

Sky Area Keihoku
Address 33-1 Koaza Naka Sujiura, Oaza Toh, Keihoku-cho, Kitakuwada-gun, Kyoto Prefecture , Japan 601-0321
TEL: 0081 771-53-7650
FAX: 0081 771-53-7651
Email: info@sky-keihoku.jp
www.sky-keihoku.jp

Walk and Fly

Ausgangspunkt:
Wegbeschreibung:
Sonstiges:

Wissenswertes

Anfahrt:
In gut 60 Minuten ist das Fluggebiet von Kyoto aus zu erreichen. Es geht Richtung Fukuoji-Takao-Shuzan auf der National Route 162.

Anreise ist öffentlich (kein Zug, nur Bus) nicht ganz einfach (siehe JHF Infos), besser Pick-up in Osaka oder Kyoto organisieren (ist va am Wochenende möglich).
Sonstiges:
Area Fee: 2000¥; pro Auffahrt 500¥ (Stand 11/2007)

FLY JAPAN – Hints & Tipps

FLY JAPAN – Hints & Tipps


Fluggebiete

Infos dazu (wie: Anreise, Adressen, URL, e-mail, Windrichtung etc) findet man auf der Homepage der Jap. Hangliding Foundation (auf Englisch): jhf.hangpara.or.jp/english/index.html, dann “Site Information” und die gewünschte Prefektur anklicken: pdf-Dokumente zum Herunterladen. Leider ist diese HP seit 2004 nicht mehr aufdatiert worden, so dass div TelNrn etc nicht mehr aktuell sind. Doch ist nichts Besseres (in English) zu finden....
Auf Japanisch gibt es allerdings einen umfassenden Flugführer:“ Nippon Flight –Area Guide“ (ISBN4-87149-706-2)

Generell gilt, dass die meisten Gebiete im Besitz der entsprechenden Flugschule sind - dadurch ist ein „freies Fliegen“ - wie man es in Europa kennt in Japan weitgehend nicht möglich.
Viele Fluggebiete werden ausschliesslich am Wochenende benutzt, was die Auswahl weiter einschränkt; auch gibt es Gebiete, in denen man als Ausländer schlicht nicht erwünscht ist...
Man muss deshalb meist bei der örtlichen Flugschule/ Klub einchecken, dabei werden oft auch Lizenz (sowohl nationale wie auch IPPI), Versicherung und Flugbuch gecheckt, ebenso muss man auch ein unterschiedlich umfangreiches Formular ausfüllen/ unterschreiben (Blutgruppe, Notfalladresse etc etc).
Die Preise für die ‚Area Fee‘ können von 1000 ¥ bis über 4000 ¥ betragen, dazu kommen dann noch die Kosten für die einzelnen Auffahrten...
Die Flugerlaubnis kann kommentarlos verweigert oder entzogen werden; auch sagt der Fluglehrer, ob man noch starten darf oder schon nicht mehr…
X-Country: nicht grundsätzlich erlaubt: fragen!

Oft befinden sich auch verschiedene Flugschulen (auch HG), die sich aber nicht unbedingt wohlgesonnen sein müssen, am gleichen Berg -aber mit unterschiedlichen Start- und Landeplätzen: deshalb Drehrichtung in der Thermik erfragen/ beachten!

Funkgeräte: im 433mHz-Bereich; können zT vor Ort ausgeliehen/ gemietet werden.

Wetter (englisch): www.jma.go.jp/en/week/index.html


Fliegerei:
Die Japaner sind extrem gute Beobachter und wollen viel wissen: nach der Landung können Sie immer sagen wo/ wie (gut) man geflogen…
Die Starplätze sind allgemein eher kleiner als von Europa her gewohnt, das Beherrschen des Rückwärtsstarts deshalb ein absolutes Muss!
Die Landplätze sind teilweise kabelverseucht.



Allgemeine Infos zu Japan
Reiseführer: Lonely Planet – JAPAN (englisch).

Unterkunft:
In den letzten Jahren sind in der Nähe der Bahnhöfe viele Businesshotels entstanden, die Zimmer zu sehr vernünftigen Preisen anbieten (+/- 6000 ¥), oft auch mit (jap.) Frühstück. ZB: www.toyoko-inn.com


Gastfreundschaft:
Wenn es einem gelingt, Kontakt zu den Fliegern herzustellen, so sind dies sehr hilfsbereit und geben gerne Auskunft über Fluggebiete, vermitteln Kontakte, nehmen einem auch schon mal im Auto vom/ zum Bahnhof mit etc. Viele der Piloten (nicht nur die Fluglehrer) waren auch schon in Europa und kennen diverse Gebiete und Leute (Wettbewerbs-, Testpiloten usw).
TIPP: als Mitbringsel drängt sich CH-Schokolade geradezu auf…

Onsen (Hot Spring): (check Reiseführer)
...bei Schlechtwetter; vor/ nach Flug…Es gibt keinen Grund um nicht ins Onsen zu gehen!
(Immer) mitnehmen: 1 Badetuch (gross) und 1 „Waschlappen“ (sog. modesty towel) ; Shampoo meist vorhanden oder kann gekauft werden.


Sprache:
Die Japaner lernen zwar bis zu 7 Jahre lang Englisch in der Schule, doch das heisst leider gar nichts.
Je weiter von Tokio und Osaka entfernt, desto (noch) schlechter werden die Fähigkeiten der Leute Englisch zu verstehen, geschweige denn zu sprechen!
Sehr viele Japaner scheuen sich auch ihr Schulenglisch anzuwenden, denn dabei könnte man ja Fehler machen oder etwas nicht Wissen und das ist etwas das kein Japaner gerne macht...
Glücklicherweise kann jedoch in den meisten Flugschulen jemand etwas Englisch (oder kennt jemanden, der etwas Englisch spricht), so dass man sich schon irgendwie durchschlagen kann...
Auch an den Bahnhöfen/ Billetschaltern können die Beamten meist genug Englisch, damit man seine Tickets kaufen und ggf die Sitze reservieren kann.
An einem Bahnhof steht meist vor/ nach dem Namen der Station noch (etwas kleiner) der Name der letzten/ nächsten Station. Auch fahren die Züge meist derart pünktlich, dass man auch nur "nach der Uhr" aussteigen könnte.

Reisen
Zug JR-Pass für 7, 14 oder 21 Tage
Fahrplaninfos: www.hyperdia.com, dann links oben „English“ anklicken, der Rest ist selbsterklärend.
Anschlüsse vom Zug auf einen lokalen Bus werden in der Regel nicht, gewährleistet!
TIPPs:
- In den Schnellzügen hat es jeweils in der hintersten Reihe (in Fahrtrichtung) jedes Wagens etwas mehr Platz; dort kann man gut Gleitschirm und Gepäck deponieren. Ansonsten sind in den Zügen Leute mit Gepäcke eher nicht vorgesehen…
Beim Heraussuchen der Verbindungen mittels „Hyperdia“ jeweils auch den Namen der entsprechenden JR Linie aufschreiben. In den Bahnhöfen sind die Perrons jeweils mit den Namen der Linien angeschrieben.
Bus: in der Regel steigt man hinten ein und nimmt ein Ticket, auf dem eine Nummer steht. Beim Aussteigen steht der zu bezahlende Betrag unterhalb der entsprechenden Nummer auf der Anzeigetafel (vorne in der Mitte des Busses).
Exakten Betrag (und Ticket) einwerfen, der Automat gibt kein Rückgeld! Man kann aber am gleichen Automaten Geld wechseln (50¥, 100¥, 500¥, 1000¥).

Startplätze

Startplatz:
Sky Area Keihoku
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
N
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
640
Grosszügige Waldlichtung mit Platz für mehrere GS.
Landeplatz gut sichtbar.

Landeplätze

Landeplatz:
Keihoku
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
260
Grosszügige Wiese direkt am Flussufer

Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)

Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.

Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position

Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)

Asien » Japan
  
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Kameoka - Air Park Kyoto  -
Entfernung:
20 km
Höhenuntersch.:
458 Meter
Ort:
Chiyokawa (Kyoto Prefecture)
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:


10.12.2006
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Sky Area Keihoku (Mt. Dendo),SHV-Ausweis, IPPI-Karte, GS-Lizenz, Flugbuch, Versicherungsnachweis: alles brauchte man um das Formular auszufüllen...
4 Votes 761 Hits
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SHV-Ausweis, IPPI-Karte, GS-Lizenz, Flugbuch, Versicherungsnachweis: alles brauchte man um das Formular auszufüllen...
Kleines (aber feines!) Fluggebiet unweit Kyoto; gut mit dem Zug zu erreichen.

siehe auch Reisebreicht: Japan - Generelle Infos

>> 2023: no more visitors!

Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)

Asien » Japan
BIRDS Paraglider School
Address 8-2 Okakiuchi, Oyamanishimachi,
Sonobe-cho, Funai-gun,
Kyoto Prefecture,
Japan 622-0043

keine URL

Entfernung: 19 km

Mit den Vögeln fliegen ist das viel versprechende Motto der Flugschule.
Asien » Japan
Sky Area Keihoku
33-1 Koaza Naka Sujiura,
Oaza Toh, Keihoku-cho, Kitakuwada-gun,
Kyoto Prefecture , Japan 601-0321

www.sky-keihoku.jp

Entfernung: 21 km

Tolle Flugschule mit toller Anbindung an viele großartige Flugseiten wie die Sky Area Keihoku.

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