Neustadt-Glewe, 0 Meter
          
Talort:
Neustadt-Glewe
Höhe Talort:
33 Meter
Höhenunterschied:
-33
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Nein
Soaring:
Keine Angabe
Windenschlepp:
Ja
Walk and Fly:
Nein
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Ja
UL:
Ja
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
Fritze seit 30.03.2007
Zuletzt bearbeitet:
29.11.2004
Der Verkehrslandeplatz (EDAN, Mischbetrieb) erfordert den B-Schein, da das Gelände mit Motorfliegern, Segelfliegern, Fallschirmspringern und Modellfliegern geteilt wird. Neben Winden- wird auch UL-Schlepp durchgeführt. Der Höhenunterschied beträgt 450 m. Drachen- und Gleitschirmflieger können hier gleichermaßen an den Start gehen.
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
Flug
Kontakt: Hamburger Drachenflieger e.V.
Ansprechpartner: Gerd Olbinsky
Tel.: +49 (0)40/784176
E-Mail: olbinsky@t-online.de
www.HamburgerDrachenflieger.de
Flugfunk: 123,375
Wissenswertes
Unterkunft:
HOTEL Zimmer am Platz, Neustadt-Glewe
RST Gaststätte Springerclause (SUM)
TAXI Neustadt-Glewe
Sonstiges:
www.neustadt-glewe.de
Startplätze
Startplatz:
Neustadt - Glewe
Startrichtung:
N O S W Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
0
|
Landeplätze
Landeplatz:
Neustadt - Glewe
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
0
|
Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
| Datum |
Pilot |
km |
Typ |
Ort |
Glider |
Download |
| 17.08.2003 |
paragliding365 |
17.01 |
FLAT |
Neustadt-Glewe Winde |
Skywalk Cayenne |
IGC, KML |
Weitere Flüge
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.
Umgebungskarte
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Entfernung:
32 km
Höhenuntersch.:
-16
Meter
Ort:
Warlitz
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:
Das Gelände bietet eine Höhe von 450 m am Wochenende und 150 m in der Woche. Vor dem Start ist eine Absprache mit dem Geländehalter notwendig (Kontakt über den Club).
Achtung: Keine Starts bei Südwind! Außerdem darf das Vogelschutzgebiet nicht überflogen werden!
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