Le Grand Bornand, 2050 Meter
Talort:
Le Grand Bornand
Höhe Talort:
930 Meter
Höhenunterschied:
1010
bis
1130
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Ja
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Keine Angabe
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Ja
Ski and Fly:
Ja
Drachen:
Keine Angabe
UL:
Keine Angabe
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
-
Zuletzt bearbeitet:
01.11.2016
Das beliebte Skigebiet lädt auch zu hervorragenden Flügen ein. Vom Startplatz aus hat man herrliche Sicht auf den Mont Blanc. Wer ein bisschen Erfahrung besitzt, sollte sich dieses tolle Gelände nicht entgehen lassen!
Auch im Sommer gut erschlossen (Seilbahn)
Bahn schliesst Ende August und öffnet erst wieder in der Wintersaison.
2016: Einfache Fahrt: 11.50€ , 10 Fahrten für 69.-€.
Weitere Infos (wie Preise, Fahrplan, Betriebszeiten): hier.
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Col de Chatillon: 45 Minuten bis zum Start.
Wegbeschreibung:
Sonstiges:
Wissenswertes
Unterkunft:
Sonstiges:
Startplätze
Startplatz:
Mont Lachat
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SW
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
2060
Grosse Wiese diekt neben dem Lift. Windfahne auf dem Gipfel.
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Landeplätze
Landeplatz:
La Patinoire
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
930
Bei Nord Wind SEHR turbulent!
Nur im Sommer!
Landeplatz:
Le Bouchet / les Potais
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
1050
Dies ist auch der Winterlandeplatz!
Achtung: Position hat leicht geändert!
> siehe auch Bild.
|
Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Datum |
Pilot |
km |
Typ |
Ort |
Glider |
Download |
13.08.2003 |
paragliding365 |
78.42 |
FLAT |
grand bornand |
Sigma 4 |
IGC, KML |
10.08.2003 |
paragliding365 |
54.1 |
FAI |
grand bornand |
Sigma 4 |
IGC, KML |
03.08.2003 |
paragliding365 |
37.01 |
FAI |
Mt. Everest |
Competiton killer |
IGC, KML |
Weitere Flüge
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.
Umgebungskarte
Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position
| Orte in der Nähe Venay (1 km)
Cha de Chatillon, Mont la (1 km)
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Le Chinaillon (2 km)
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Le Plan (3 km)
Les Plans (3 km)
Grand Bornand (3 km)
Le Grand-Bornand (3 km)
Verte Peak (4 km)
Verte, Aiguille (4 km)
Reposoir, Chaîne du (4 km)
Jallouvre, Pic de (5 km)
Genevois (5 km)
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Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Frankreich » Rhone-Alpes
Entfernung:
12 km
Höhenuntersch.:
566
Meter
Ort:
St Pierre en Faucigny
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
mittel
Start Richtungen:
Drachenfluggebiet mit günstiger Brise, aber nicht geeignet für Gleitschirme.
Europa » Frankreich » Rhone-Alpes
Entfernung:
15 km
Höhenuntersch.:
983
Meter
Ort:
Praz sur Arly
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
mittel
Landeplatz:
mittel
Start Richtungen:
Schönes Gelände für Gleitschirm- und Drachenflieger in einem beliebten Skigebiet.
Europa » Frankreich » Rhone-Alpes
Entfernung:
15 km
Höhenuntersch.:
1505
Meter
Ort:
Cluses
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
mittel
Start Richtungen:
Cluses ist eine französische Stadt im Département Haute-Savoie, auf halbem Wege zwischen Genf und Chamonix gelegen. Der Hochgeschwindigkeitszug Paris - Saint-Gervais hat einen Haltepunkt in der Stadt, die auch an der Autobahn Genf - Turin liegt. Der Mont Blanc ist somit schnell erreichbar.
Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Frankreich » Rhone-Alpes
Les Passagers du Vent
Ecole de parapente du Grand-Bornand
Le Pont-de Suize
74450 Le Grand-Bornand www.lespassagersduvent.com
Entfernung: 3 km
Die Schule ist z. B. an den Standorten Montmin und Planfait unterwegs.
Europa » Frankreich » Rhone-Alpes
École de parapente Pierre GEVAUX
61 route du col des Aravis
BP 25
74220 La Clusaz www.revedicare.com
Entfernung: 8 km
Die Schule fliegt bei La Clusaz und Thones.
Europa » Frankreich » Rhone-Alpes
Der Sportclub besteht bereits seit 1931 und neben Ski, Fußball, Tennis und Hockey kann man hier auch wunderbar das Gleitschirmfliegen lernen.
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