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29.01.2007
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Perfekt angenehmes Fliegen: OZONE MOJO 2 hat in der Grösse M DHV 1
das jüngste Kind vom OZONE Design-Team rund um David Dagault hat in der Medium Grösse die DHV Zulassung 1 erhalten. Er sagt über seinen neusten Flügel:
Nach 3 erfolgreichen Jahren mit dem Mojo war es eine grosse Herausforderung das Design noch zu verbessern.
Unser Ziel bestand darin, einen perfekten Einsteigerschirm herzustellen, der den Anforderungen der CEN A / der DHV 1 Kategorie entspricht, und sich dabei in den Bereichen Sicherheit, Handling und Leistung zum Besten seiner Klasse zählen darf.
Für den Mojo 2 wurde ein neues Profil entwickelt, das die Stabilität und Performance seines Vorgängers weiterhin gewährleistet, jedoch die Flugeigenschaften bei hohen Anstellwinkeln verbessert. Das lässt den Mojo 2 einen zu starken Bremseinsatz einfacher verzeihen. Ausserdem bietet das neue Profil einige weitere Vorteile. So lässt er sich z. B. leichter aufziehen, da der Schirm eher über dem Kopf stehen bleibt, als nach hinten zu kippen, und in der Luft wird dir genau deshalb auffallen, dass der Schirm dich viel eher in den Lift ziehen will, als die Tendenz hat, sich aufzustellen. Das Handling ist progressiver und erlaubt sanfte und präzise Kontrolleinwirkungen, während es starke Bremsbetätigungen zulässt ohne zum Abreissen oder Stallen zu neigen.
Zudem wurde der Abstand zwischen dem Schirm und dem Piloten verringert um einen besseren Kontakt zum Schirm zu ermöglichen und gleichzeitig weniger ungewolltes Schaukeln zu erreichen. Dadurch lässt er sich leichter aufziehen und gemeinsam mit dem neuen Profil wird das Bodenhandling leichter. Der gesamte Leinenbedarf wurde um 50 m reduziert, was eine bedeutende Reduktion des Luftwiderstandes bedeutet und das ist der beste Weg die Performance zu verbessern ohne dabei die Sicherheit zu opfern.
Der Mojo 2 fühlt sich sanft und sehr stabil an, ein rundum komfortables und sicheres Fluggefühl.
Wir sind der Meinung, dass es lebenswichtig ist über den Zustand der Luft genau Bescheid zu wissen. Addiere dazu die gute Sinkgeschwindigkeit, das Gleiten, den Speed und das grossartige Handling, und du hast eine wirkliche Thermik- und Strecken-maschine.
INFO: www.flyozone.com D/A: www.aerosport.de
http://www.schlechtfliegermag.com/bin/news.html?id=564
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