Tiger Mountain, 550 Meter

Talort: Issaquah, 50 Meter
Höhenunterschied: 450 bis 500 Meter
Streckenflug: Ja
Seilbahn: Nein
Windenschlepp: Nein
Walk and Fly: Ja
Tiger Mountain ist ein Flugparadies nur etwa 30km ausserhalb Seattles Downtown. Es kann ganzjaehrig geflogen werden, meist ist die Thermik gut genug fuer stundenlange Fluege. Dementsprechend beliebt ist das Gebiet, man trifft oft auf andere Piloten. Zu erwaehnen ist auch die schoene Aussicht zum Mt. Rainier im Sueden, zu den Wolkenkratzern von Seattle im Westen, und zum Mt. Baker im Norden.

Flug

Es kann uebers ganze Jahr geflogen werden, mehrstuendige Fluege sind auch fuer Nicht-Profis die Regel. Ab ca. 13.00 bis zum Sonnenuntergang sind die Bedingungen am besten. Fuer Streckenfluege ist die Zeit zwischen April und August am geeignetsten.

Schwierigkeit

An sich ein einfaches Gebiet. Selbstverstaendlich gilt es auch hier bei staerkeren Winden auf Lees und Rotoren aufzupassen. Etwas Aufmerksamkeit verlangt unter Umstaenden auch der "Verkehr" in der Luft.

Besonderheiten und Webcam

Walk and Fly

Ausgangspunkt:
Wegbeschreibung: Der gut ausgebaute Pfad zum Starplatz beginnt gleich beim Landeplatz, in der Mitte und gegenueber dem Parkplatz. In gleichmaessiger Steigung geht es durch einen schoenen Wald in die Hoehe. Zuerst wird der S-Startplatz erreicht, einige Minuten spaeter dann der N-Startplatz. Der Aufstieg dauert, je nach Kondition, zwischen 40 Minuten und 80 Minuten.
Sonstiges:

Wissenswertes

Seilbahn: Es gibt keine Seilbahn, jedoch einen Shuttleservice. Dieser kostet 15$ (Stand
2007), die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Allerdings startet dieser Shuttle nicht am Landeplatz, sondern beim sogenannten Cut. Es gilt zuerst, einen Fahrer zu diesem 5km vom Landeplatz entfernten Treffpunkt zu finden. Wichtig: Am Cut darf nicht parkiert werden. Ein Pfad fuehrt vom Cut in etwa 200m zu einer Schotterstrasse, wo der Shuttle an fliegbaren Tagen jede Stunde faehrt (Abfahrt jeweils 30 Minuten nach der Stunde)
Anfahrt: Von Seattle her nimmt man den I-90 Richtung Osten. Man nimmt die Ausfahrt Nummer 17 und faehrt auf der Front Street Richtung Sueden. Diese aendert spaeter ihren Namen zu "Issaquah Hobart Road". Nach etwa 5km von der Autobahnausfahrt kommt man direkt am gut erkennbaren Landeplatz vorbei.
Sonstiges: Northwest Paragliding Club
[URL]www.nwparagliding.com[/URL]
Weitere, gute Infos uebers Fliegen am Tiger und um Seattle

Seattle Paragliding
[URL]www.seattleparagliding.com[/URL]
Flugschule und komerzieller Tandemanbieter


Paragliding Fluggebiet Nordamerika USA Washington,Tiger Mountain,Eine traumhafte Gegend
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Eine traumhafte Gegend
Paragliding Fluggebiet Nordamerika USA Washington,Tiger Mountain,Überblick über den Hang.
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[Oliver Voss]
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Überblick über den Hang.
Paragliding Fluggebiet Nordamerika USA Washington,Tiger Mountain,Anflug im Detail

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[taggi]
Anflug im Detail ©[url]www.seattleparagliding.com[/url]
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Startplätze

Startplatz: Tiger Mountain N
GPS-Koordinaten: 47° 29' 59'' N,122° 00' 30'' W
Startrichtung: N-NW
Schwierigkeit: leicht
Höhe über NN: 550
Schoener und problemloser Startplatz, der am meisten benuetzte Teil ist mit Rasenteppich ausgelegt. Bei viel Betrieb wird links topgelandet und rechts gestartet, landende Piloten haben Vortritt. Thermik gibt es links am Grat, gerade vor dem Startplatz und am naechsten Huegel rechts. Vorsicht vor dem Rotor bei Winden aus stark noerdlicher Richtung.
Startplatz: Tiger Mountain W
GPS-Koordinaten: 47° 29' 59'' N,122° 00' 30'' W
Startrichtung: SW-W
Schwierigkeit: leicht
Höhe über NN: 550
Es handelt sich um denselben Startplatz wie der N-Startplatz, allerdings wird in diesem Fall quer rausgestartet.
Startplatz: Tiger Mountain S
GPS-Koordinaten: 47° 29' 48'' N,122° 00' 40'' W
Startrichtung: S
Schwierigkeit: leicht
Höhe über NN: 500
Ein problemloser Startplatz fuer Winde aus suedlichen Richtungen. Thermik findet sich in diesem Fall meist am Gratauslaeufer rechts des Startplatzes.

Landeplätze

Landeplatz: Tiger Mountain LZ
GPS-Koordinaten: 47° 29' 59'' N,122° 01' 19'' W
Schwierigkeit: leicht
Höhe über NN: 50
Problemloser Landeplatz auf einer gruenen Wiese. Falls der Wind aus N kommt, so soll mit einer Rechtsvolte angeflogen werden. Kommt der Wind aus S, so wird mit einer Linksvolte angeflogen. Fluege ueber der Strasse und der Stromleitung werden so vermieden. Die einzige Schwierigkeit besteht im oftmals sehr hohen Landeverkehr.

Umgebungskarte


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Streckenflug:Nein
Startplatz: mittel
Landeplatz: leicht

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Streckenflug:Nein
Startplatz: schwer
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