{"id":34,"date":"2020-10-14T11:44:50","date_gmt":"2020-10-14T11:44:50","guid":{"rendered":"http:\/\/144.76.65.200\/blog\/?p=34"},"modified":"2020-10-25T15:58:29","modified_gmt":"2020-10-25T15:58:29","slug":"was-ist-paragliding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/was-ist-paragliding\/","title":{"rendered":"Was ist Paragliding? Geschichte, Ausr\u00fcstung &#038; Tipps."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"868\" height=\"578\" src=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/paragliding-sonnenuntergang-e1602337411891.jpg\" alt=\"Ein Tandem-Gleitschirm fliegen bei Sonnenuntergang\" class=\"wp-image-2456\"\/><\/figure>\n\n\n<p>Hier lesen Sie alles \u00fcber Paragliding. Wir informieren Sie \u00fcber die Ausr\u00fcstung, welche Arten von Gleitschirmfliegen Sie ausw\u00e4hlen k\u00f6nnen, \u00fcber die Geschichte des Gleitschirmfliegens und \u00fcber die wichtigen Dinge, die Sie wissen m\u00fcssen, bevor Sie mit dem Gleitschirmfliegen beginnen. Wenn Sie sich f\u00fcr Extremsportarten interessieren, ist es wirklich wichtig, informiert und vorbereitet zu sein. Wir helfen Ihnen dabei!<\/p>\n<h2>Also, was genau ist Paragliding?<\/h2>\n<p>Paragliding ist ein extremer Abenteuersport. Es ist ein nicht motorisierter Fu\u00dfflug. Sie gleiten durch die Luft und sind an einem Fallschirm befestigt, der einem \u00dcberdachung \u00e4hnelt. Einige nennen es die einfachste Form der menschlichen Flucht. Gleitschirmpiloten finden es wirklich friedlich und traumhaft.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2461\" src=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paraglider.jpg\" alt=\"Ein lila Gleitschirm auf einem tiefblauen Himmel\" width=\"868\" height=\"1302\" srcset=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paraglider.jpg 868w, https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paraglider-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paraglider-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paraglider-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paraglider-460x690.jpg 460w\" sizes=\"(max-width: 868px) 100vw, 868px\" \/><\/p>\n<h2>Geschichte des Gleitschirmfliegens<\/h2>\n<p>Paragliding ist sicher verlockend. Lassen Sie uns seine Geschichte untersuchen. Wir gehen zur\u00fcck in die 1960er Jahre. Das Milit\u00e4r musste Fallschirmspringer ausbilden, um sichere Landungen durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen. Wie w\u00fcrden sie die Landungen \u00fcben? Sie befestigten die Fallschirmspringer mit einem Abschleppseil an einem Kraftfahrzeug, und wenn das Fahrzeug schneller wurde, schwebte der Fallschirmspringer h\u00f6her. Dann mussten sie das Abschleppseil loslassen und zur Erde zur\u00fcckkehren. Es versteht sich von selbst, dass die Fallschirmspringer vom fliegenden Teil sehr fasziniert waren. Sie experimentierten damit und \u00fcberlegten, wie sie l\u00e4nger in der Luft bleiben k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Und dann hat die Erfindung des Parafoil alles ver\u00e4ndert. Es wurde 1964 von Domina Jalbert entwickelt. Der Fallschirm wurde in Zellen zerlegt, die eine Tragfl\u00e4chenform hatten. Die Luft &#8222;rammte&#8220; in die Zellen, als das Segel den Wind auffing. Auf diese Weise w\u00fcrde es das Segel aufblasen. Die Form erlaubte es dem Fl\u00fcgel zu schweben oder zu gleiten und nicht wie ein normaler Fallschirm abzusteigen.<\/p>\n<p>Im Jahr 1961 konstruierte der franz\u00f6sischer Ingenieur Pierre Lemongine verbesserte Fallschirmkonstruktionen, die zu Parasailing \/ Parascending f\u00fchrten.<\/p>\n<p>David Barish entwickelte den einfl\u00e4chigen Fl\u00fcgel zur R\u00fcckgewinnung von NASA-Weltraumkapseln.<br>Die Entwicklungen wurden im Juni 1978 von drei Freunden in Mieussy, Frankreich, kombiniert. Andr\u00e9 Bohn, G\u00e9rard Bosson und Jean-Claude B\u00e9temps sprangen mit ihren verbesserten Fallschirmen von einem Berghang und glitten dann zu Boden. Dies war das erste Mal, dass dies getan wurde, und es gilt als der Aufstieg des modernen Gleitschirmfliegens.<\/p>\n<p>Die Ausr\u00fcstung wurde durch kompliziertere Federungs- und Lenksysteme weiter verbessert- alle auf dem urspr\u00fcnglichen Design von Domina Jalbert basiert.<\/p>\n<h2>\u00dcber die Ausr\u00fcstung<\/h2>\n<p>Die Hauptkomponenten eines Gleitschirms sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Fl\u00fcgel<\/li>\n<li>Gurtzeug<\/li>\n<li>Speedbar<\/li>\n<li>Helm<\/li>\n<li>Reserve Fallschirm<\/li>\n<li>Linien und Riser<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Der Fl\u00fcgel<\/h3>\n<p>Auch Segel genannt. In der Technik ist es als &#8222;Stauluftprofil&#8220; bekannt. Der Fl\u00fcgel hat zwei Stofflagen. Die Stofflagen sind so mit dem inneren Tr\u00e4germaterial verbunden, dass sie eine Reihe von Zellen bilden. Indem der Gro\u00dfteil der Zellen nur an der Vorderkante offen bleibt, h\u00e4lt die einstr\u00f6mende Luft den Fl\u00fcgel aufgeblasen. Infolgedessen haben wir seine Ellipsenform.<\/p>\n<p>Heutzutage bestehen die Gleitschirmfl\u00fcgel aus porenfreien Materialien wie Ripstop-Polyester oder Nylongewebe.<\/p>\n<p>Der Pilot wird unter dem Fl\u00fcgel durch Aufh\u00e4ngelinien abgest\u00fctzt. W\u00e4hrend die Gleitschirmlinien ziemlich d\u00fcnn aussehen, sind die Materialien, aus denen sie bestehen, wirklich stark. Beispielsweise kann eine einzelne Linie mit einem Durchmesser von 0,66 mm (eine der d\u00fcnnsten) eine Bruchfestigkeit von 56 kg haben.<br>Normalerweise haben die Fl\u00fcgel eine Fl\u00e4che von 20 bis 35 Quadratmetern (220 bis 380 Quadratfu\u00df) mit einer Spannweite von 8 bis 12 Metern und einem Gewicht von 3 bis 7 Kilogramm (6,6 bis 15,4 Pfund).<\/p>\n<h3>Die Speedbar<\/h3>\n<p>Die Speedbar hilft Ihnen, die Geschwindigkeit zu erh\u00f6hen. Es ist wie ein Gurt- oder Fu\u00dfschalter und wird an den Tragegurten oder am Geschirr befestigt. Wenn Sie die Speedbar nach unten dr\u00fccken, \u00e4ndert sich der Anstellwinkel des Fl\u00fcgels. Das hei\u00dft, das Heben wird schw\u00e4cher. Sie erhalten mehr Geschwindigkeit und Kraft und es macht den Fl\u00fcgel stabiler. Die Speedbar ist sehr hilfreich, wenn es um Langlauffl\u00fcge oder Wettbewerbe geht. Die Speedbar ist sehr hilfreich, um Ihr Reisziel so schnell wie m\u00f6glich zu erreichen.<\/p>\n<h3>Das Gurtzeug<\/h3>\n<p>Der Pilot wird in das Gurtzeug geschnallt. Es bietet Unterst\u00fctzung im Steh- und Sitzposition. Sie sind so bequem wie ein Liegestuhl. Normalerweise ist der Reservefallschirm an das Gurtzeug angeschlossen.<br>Gurtzeuge gibt es in verschiedenen Ausf\u00fchrungen:<\/p>\n<ul>\n<li>Gurt f\u00fcr Anf\u00e4nger (ein Trainingsgurt)<\/li>\n<li>Gurt f\u00fcr Tandempassagiere<\/li>\n<li>XC Harness (f\u00fcr Streckenfliegen)<\/li>\n<li>Allround-Gurt (f\u00fcr den Basisgleitschirm zum Zwischengleitschirm)<\/li>\n<li>Pod-Gurt (f\u00fcr fortgeschrittene und professionelle Piloten)<\/li>\n<li>Akro-Gurt (f\u00fcr akrobatische Piloten)<\/li>\n<li>Kinder Tandemgurte (sie haben spezielle kindersichere Schl\u00f6sser)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Instrumente<\/h3>\n<p>Die Mehrheit der Piloten verwendet beim Gleitschirmfliegen Variometer, Radios und GPS-Ger\u00e4te.<\/p>\n<h4>Variometer<\/h4>\n<p>Das Variometer gibt uns die fehlenden Informationen, die wir ben\u00f6tigen: um die vertikale Geschwindigkeit, die Steiggeschwindigkeit und die Sinkrate anzuzeigen. Das Variometer gibt uns die fehlenden Informationen, die wir ben\u00f6tigen: Es zeigt die vertikale Geschwindigkeit, Steiggeschwindigkeit und Sinkrate an. Das Variometer zeigt die Steiggeschwindigkeit mit kurzen Audiosignalen und \/ oder einer visuellen Anzeige an. Das Variometer zeigt auch die H\u00f6he an: \u00fcber dem Start, \u00fcber dem Meeresspiegel oder \u00fcber dem Flugniveau. Dieses Tool ist unerl\u00e4sslich und kann Unf\u00e4lle beim Gleitschirmfliegen verhindern.<\/p>\n<h4>Radio<\/h4>\n<p>Das Radio wird im Training verwendet. \u00dcber das Radio kommunizieren Sie mit anderen Piloten und sie k\u00f6nnen Ihnen mitteilen, wo und wann sie landen m\u00f6chten. Die Gleitschirmradios arbeiten normalerweise in verschiedenen L\u00e4ndern mit unterschiedlichen Frequenzen. In einigen F\u00e4llen verwenden die Piloten Radios, um mit Flughafenkontrollt\u00fcrmen oder Fluglotsen zu sprechen. Viele Piloten tragen ein Handy.<\/p>\n<h4>GPS<\/h4>\n<p>GPS wird bei Flugwettbewerben oder beim Weitfliegen ben\u00f6tigt. Die aufgezeichnete GPS-Spur eines Fluges kann verwendet werden, um die Technik des Piloten zu untersuchen, und kann auch mit anderen Piloten geteilt werden. Die Flugbahn kann als Nachweis f\u00fcr Rekordanspr\u00fcche verwendet werden. Auch wenn Sie in einem unbekannten Gebiet landen, ist es einfacher, Sie aufzusp\u00fcren und zu finden.<\/p>\n<h3>Helm und Reservefallschirm<\/h3>\n<p>Nat\u00fcrlich brauchen Sie einen Helm und einen Reservefallschirm, um sicher zu fliegen. Es ist obligatorisch. Wenn Gleitschirme einen Reservefallschirm und einen Helm tragen, haben sie mehr Sicherheit und k\u00f6nnen sich darauf konzentrieren, den Flug zu genie\u00dfen, anstatt an Flugunf\u00e4lle zu denken.<\/p>\n<h2>XC Paragliding<\/h2>\n<p>XC Paragliding oder Streckenfliegen ist so aufregend und inspirierend! Beim Streckenfliegen geht es darum, viele Stunden in der Luft zu bleiben und lange Strecken mit der Energie der Sonne und des Windes zur\u00fcckzulegen. Aber nat\u00fcrlich erfordert es umfangreiche Schulungen und \u00dcbungen.<\/p>\n<h2>Thermisches Paragliding<\/h2>\n<p>Wenn Sie sich f\u00fcr \u00dcberlandflug interessieren, ist Thermalling die wichtigste F\u00e4higkeit, die Sie beherrschen m\u00fcssen. Thermik sind S\u00e4ulen aufsteigender Luft. Sie entstehen am Boden durch die Erw\u00e4rmung der Oberfl\u00e4che durch das Sonnenlicht. Wenn eine Thermik angetroffen wird, fliegt der Pilot im Kreis, um innerhalb der Thermik zu bleiben. Auf diese Weise gewinnt er an H\u00f6he, bevor er zur n\u00e4chsten Thermik und zu seinem Ziel fliegt. Das ist thermisches Paragliding.<\/p>\n<p>Die Sonne ist der Treibstoff. Ohne sie gibt es keine Heizung und keine Thermik.<br>Aber lassen Sie sich sagen &#8211; es gibt einige Fehler, die Sie beim Thermalling vermeiden k\u00f6nnen.<br>Apropos Sonne und Fliegen, in einer Legende aus dem griechischen Mythologie, versuchte Ikarus, mit seinem Vater durch Fliegen von Kreta zu fliehen. Also fertigte sein Vater &#8211; Meister Daedalus &#8211; zwei Fl\u00fcgelpaare aus Wachs und Federn f\u00fcr sich und seinen Sohn. Er warnte seinen Sohn und bat ihn, nicht zu tief oder zu hoch zu fliegen, damit die Feuchtigkeit des Meeres seine Fl\u00fcgel nicht verstopft und die Hitze der Sonne sie nicht zum Schmelzen bringt. Ikarus ignorierte die Warnung, nicht zu nahe an die Sonne zu fliegen. Das Wachs in seinen Fl\u00fcgeln schmolz und er fiel ins Meer.<\/p>\n<p>Also, nehmen Sie unseren Rat an und sehen Sie sich die drei h\u00e4ufigsten Fehler an, die Piloten beim Thermalling machen:<\/p>\n<ul>\n<li>Nicht im Aufzug drehen. Das ist vielleicht der Hauptgrund, warum Gleitschirme nicht schnell klettern. Biegen Sie im Aufzug ab und Sie steigen auf.<\/li>\n<li>Nicht in den Wind dr\u00fccken<\/li>\n<li>Nicht fest genug drehen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Angetriebenes Gleitschirmfliegen<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-2464 size-full\" src=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paragliding-sun-e1602337964639.jpg\" alt=\"Angetriebenes paragliding\" width=\"868\" height=\"651\"><\/p>\n<p>Durch angetriebenes Gleitschirmfliegen (auch Paramotoring oder PPG genannt) tr\u00e4gt der Pilot einen r\u00fcckseitig montierten Motor (Paramotor), der gen\u00fcgend Schub bietet, um mit dem Gleitschirm zu starten. Es kann allein vom Piloten in ruhiger Luft und auf ebenem Boden gestartet werden. Es ist keine Unterst\u00fctzung erforderlich. Der Paramotor wird beim Start vom Piloten unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Es gibt zwei Arten von Paramotoren:<\/p>\n<ul>\n<li>Fu\u00dfstart<\/li>\n<li>Radstart<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Gr\u00f6\u00dfe des Motorfl\u00fcgels und des Motors h\u00e4ngt vom Gewicht des Piloten ab.<\/p>\n<h2>Der Unterschied Zwischen Paragliding und Fallschirmspringen<\/h2>\n<p>Fallschirmspringen und Paragliding sind v\u00f6llig unterschiedliche Sportarten.<br>Fallschirmspringen ist eine Extremsportart, bei der die Teilnehmer in den gew\u00fcnschten H\u00f6hen von einem Luftfahrzeug springen. Es gilt als h\u00f6chster Adrenalinsport. Es wird auf zwei Arten durchgef\u00fchrt: einzeln und in Gruppen.<\/p>\n<h2>Tandem-Gleitschirmfliegen<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-2466 size-full\" src=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Tandem-Paragliding-Paragliders-e1602338018725.jpg\" alt=\"Tandem-Paragliding-Wolken\" width=\"868\" height=\"579\"><\/p>\n<p>Sie k\u00f6nnen die Magie des Gleitschirmfliegens erleben, indem Sie einen Tandemflug mit einem qualifizierten Instrukteur unter einem Tandemfl\u00fcgel durchf\u00fchren. Der Instrukteur und der Passagier haben ihren eigenen Gurt. Ein Tandem-Gleitschirm ist f\u00fcr zwei Personen ausgelegt. Machen Sie sich also keine Sorgen. Und Sie ben\u00f6tigen keine Vorkenntnisse, da der Instrukteur die ganze harte Arbeit erledigt. Sie setzen sich einfach und genie\u00dfen die Aussicht.<\/p>\n<h2>Gewichtsbeschr\u00e4nkung<\/h2>\n<p>Normalerweise gibt es keine Gewichtsbeschr\u00e4nkung f\u00fcr Paragliding. Wenn es zum Beispiel um einen Tandemflug mit Drachenfliegen geht, sind die Passagiere auf 175 oder weniger beschr\u00e4nkt<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2469\" src=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/3-gleitschirme-e1602338111280.jpg\" alt=\"Drei Gleitschirme fliegen \u00fcber Wasser\" width=\"868\" height=\"651\"><\/p>\n<h2>Die Preise<\/h2>\n<p>Die Preise f\u00fcr einen kompletten Ausr\u00fcstungssatz variieren zwischen $2.800 und $6.000. Die Schulung f\u00fcr eine Basislizenz kostet normalerweise rund $1.000. Sie k\u00f6nnen auch nur ein paar hundert Dollar f\u00fcr gebrauchte Gegenst\u00e4nde ausgeben.<\/p>\n<h2>Gleitschirme f\u00fcr Anf\u00e4nger<\/h2>\n<p>Was ist der beste Gleitschirm f\u00fcr Anf\u00e4nger? Schauen Sie sich einige der besten Gleitschirme an, die f\u00fcr Neulinge geeignet sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Mojo 6 Paraglider von Ozone<\/li>\n<li>Nemo XX Paraglider von Dudek<\/li>\n<li>Prion 4 Paraglider von Nova<\/li>\n<li>Spark 2 Paramotor Wing von Ozone<\/li>\n<li>Spyder 3 Paramotor Wing von Ozone<\/li>\n<li>Yeti Tandem 3 Paraglider von Gin<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2471\" src=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/paragliding-8-e1602338166712.jpg\" alt=\"Ein Gleitschirm, der w\u00e4hrend des Sonnenuntergangs fliegt\" width=\"868\" height=\"576\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hier lesen Sie alles \u00fcber Paragliding. 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