Hinterer Fager, 1898 Meter
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| Talort: |
Untertauern, 1000 Meter |
| Höhenunterschied: |
898
Meter |
| Streckenflug: |
Keine Angabe |
| Seilbahn: |
Nein |
| Windenschlepp: |
Nein |
| Walk and Fly: |
Ja |
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Schönes Walk+Fly Gebiet in den Radstädter Tauern, einfacher Startplatz, traumhafte Aussicht.
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Flug
Der Flug geht entweder in nordwestlicher Richtung ins Ennstal nach Radstadt oder westlich direkt ins Taurachtal.
Schwierigkeit
Vorsicht im Sommer! Sehr enges Tal, auf Talwind achten oder besser Richtung Radstadt rausfliegen.
Walk and Fly
| Ausgangspunkt: |
Gasthof "Waldherr" direkt an der B99 |
| Wegbeschreibung: |
Ab dem Gasthof einfach auf den diversen Forstwegen in östlicher Richtung den Hang hinaufsteigen. Ab ca. 1580 Höhenmetern geht es nur noch querfeldein bis zum Startplatz. |
| Sonstiges: |
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Wissenswertes
| Anfahrt: |
Tauernautobahn A10 Richtung Villach, Ausfahrt Radstadt, dann die B99 Richtung Radstadt, in Radstadt weiter auf der B99 Richtung Obertauern, direkt an der B99 auf der linken Seite liegt der Gasthof "Waldherr". |
| Sonstiges: |
In der Nähe des Startplatzes befinden sich die Bergbahnen des Skigebietes Forstau. Wenn man mit den Bahnen mit Ski (weil teilw. auch Schlepplifte) bis zur Trinkeralm auffährt, könnte man im Winter 2Km entlang des Grates zum Startplatz aufsteigen. |
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Startplätze |
| Startplatz: |
Hinterer Fager |
| GPS-Koordinaten: |
47° 19' 34.89'' N,013° 32' 20.59'' O |
| Startrichtung: |
Nordwest, West |
| Schwierigkeit: |
leicht
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| Höhe über NN: |
0 |
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Der Startplatz ist relativ flach und fällt immer steiler ab. Bietet Platz für mind. 2 Schirme nebeneinander.
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Landeplätze |
| Landeplatz: |
Diverse Landemöglichkeiten |
| Schwierigkeit: |
sehr leicht
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| Höhe über NN: |
0 |
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Da kein offizielles Fluggebiet, gibt es zahlreiche "wilde" Landemöglichkeiten auf diversen Wiesen am Talboden; entweder im Taurachtal bei Untertauern oder im Ennstal bei Radstadt. Im Winter unproblematisch, im Sommer sollte man auf gemähten Wiesen oder besser auf Wegen landen um keinen Schaden anzurichten.
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Umgebungskarte
Interaktive Karte
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Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km) |
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Europa » Österreich » Salzburg
Vorderes Labeneck, 1805 Meter
Adopted by: [cstampler]
| Entfernung: | 5 km
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Höhenuntersch.:
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964
Meter
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| Ort: | Radstadt
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| Streckenflug: | Nein
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| Startplatz: |
schwer
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| Landeplatz: |
sehr leicht
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Wunderschöner Walk+Fly Berg besonders im Winter bei stabiler Hochdrucklage und wenig Wind. Kein offizielles Fluggebiet und kein offizieller Start-...
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Europa » Österreich » Steiermark
Gasslhöhe / Reiteralm, 2001 Meter
Adopted by: [dettes]
| Entfernung: | 5 km
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Höhenuntersch.:
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1251
Meter
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| Ort: | Pichl / Enns
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| Streckenflug: | Ja
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| Startplatz: |
leicht
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| Landeplatz: |
leicht
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Ganzjahresfluggebiet, geeignet für:
Soaring-, Test-, Thermik- und Streckenflüge.
Nicht sehr stark frequentiert.
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Europa » Österreich » Salzburg
Obertauern/Zehnerkar, 2382 Meter
| Entfernung: | 8 km
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Höhenuntersch.:
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480
bis
520
Meter
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| Ort: | Obertauern
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| Streckenflug: | Nein
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| Startplatz: |
sehr leicht
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| Landeplatz: |
Keine Angabe
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Schneebedeckte Gipfel bieten ein klasse Panorma - allerdinsg solltet Ihr dieses auf 'Brettln' genießen. Ein paar Problemchen machen das Gebiet...
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Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km) |
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Europa » Österreich » Steiermark
Flugschule Aufwind
Flugschule 'Aufwind'
Franz Rehrl
Dachstein 52
A-8972 Ramsau am Dachstein
www.aufwind.at
Entfernung: 13 km
Hauptfluggebiet ist das Dachstein-Massiv. Du hast die Qual der Wahl: Da es sich um eine Österreichische und Deutsche Flugschule handelt, kannst...
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Europa » Österreich » Salzburg
Flugschule Austriafly
Flugschule Austriafly
Weng 211
A-5453 Werfenweng
www.austriafly.at
Entfernung: 25 km
Die Gleitschirmschule der Brüder Rebernig hat eine ausgesprochen flugbegünstigte zentrale Lage. Es befinden sich tolle Fluggebiete Salzburgs in...
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Europa » Österreich » Steiermark
Sky Club Austria
Sky Club Austria
Moosheim 113
A-8962 Gröbming
www.skyclub-austria.com/
Entfernung: 29 km
Das Unternehmen ist nicht nur auf Ausbildung fokussiert, sondern unterteilt sich in Schule, Club, Reisbüro, Shop und die Werkstatt. Im Vordergrund...
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