Nüenchamm, 1903 Meter

Talort: Filzbach, 740 Meter
Höhenunterschied: 953 bis 1473 Meter
Streckenflug: Nein
Seilbahn: Ja
Windenschlepp: Nein
Walk and Fly: Ja
GPS Tal: 47° 7' 3.0'' N,9° 7' 41.02'' O
GPS Berg: 47° 5' 27.92'' N,9° 7' 11.04'' O
Filzbach liegt auf dem Hochplateau des Kerenzerbergs oberhalb des Walensees. Der Nüenchamm auf 1903 m ü. M. und gehört touristisch zum Gebiet Heidiland.

Das Fluggebiet ist per Postauto und Lift erreichbar. Allerdings bläst oft der Talwind vom Kerenzerberg über die Hügelkette: Rotoren und Lee.

Ab der Bergstation des Sessellifts lassen sich jedoch verschiedene inoffizielle Startplätze zu Fuss erreichen. Am weitesten ist es zwiefellos bis auf den Nuenchamm.

Flug

Ab der Bergstation der Sesselbahn kann man einen gemütlichen Gleitflug (ca 10 Minuten) ins Tal machen.

Von weiter oben (Nuenchamm) kann man in südlicher Richtung starten, ins Glarnerland Richtung Mollis. Dabei muss man allerdings (ab der entsprechenden Höhe) die Kontrollzone von Mollis beachten!

Nüenchamm und Mulleren sind Ur-Orte der Glarner Gleitschirmfliegerei, wobei man mit den alten Teppichen oft nicht ins Tal runter kam...

Wenn man den längeren Weg (siehe Beschreibung auf dem Link unten oder [url=www.alpine-wandergruppe.de/nuenchamm.htm]hier[/url]) in Richtung Nüenchamm nimmt (Details: siehe GeoInfo), hat man verschiedene weitere Startmöglichkeiten, zum Beispiel hoch über dem Kerenzerberg, etwa auf der Höhe, auf der die Segelflugzeuge ab Mollis ihre Kreise drehen [Mittelstafel, oder weiter hinten: Untere Nüen]; die eingezeichnete Strecke auf der Karte zur Wanderbeschreibung kann man etwas abkürzen, falls der Nüenchamm das Ziel ist: ganz so weit ist es doch nicht, siehe GeoInfo Link unten.

Schwierigkeit

Kabel gibt's auch da! Wenn man ab der Bergstation nur bis Filzbach fliegen möchte, muss man mehrere Starkstromleitungen überfliegen / beachten.

Die Vegetation muss unbedingt beachtet werden, sonst muss man mit grösseren Problemen rechnen!

Besonderheiten und Webcam

[url=www.flumserberg.ch/winter/de/news/livecams.htm?flash=on&flashbw=0]Flumserberge Webcam (mit Wetterinfos)[/url]  
Paragliding Fluggebiet Europa Schweiz Glarus,Nüenchamm,Blick von Amden auf den Kerenzerberg
Amden
Blick von Amden auf den Kerenzerberg

Walk and Fly

Ausgangspunkt: Filzbach
Wegbeschreibung: Rundwanderung [url=www.kerenzerberg.ch/de/navpage-HikeHL-RoutesHL-6924.html]Nüenchamm[/url]

[url=www.alpine-wandergruppe.de/nuenchamm.htm]Beschreibung Habergschwänd - Chalthüttli - Nüenchamm
[/url] (Zeit: ca 1h 20 min)

[url=www.hikr.org/tour/post4665.html]von Mollis aus[/url]
Sonstiges:

Wissenswertes

Seilbahn: [url=www.kerenzerberg.ch/de/navpage-TransportH-MtTranspHL-6903.html]Sportbahnen Filzbach AG[/url]
Postfach
8757 Filzbach
Tel. +41 (0)81 720 35 65
Fax +41 (0)81 720 35 36
info@kerenzerberg.ch
www.kerenzerberg.ch

Automatischer Informationsdienst
Tel. +41 (0)55 614 16 20
Fliegertreff: Berggasthaus Habergschwänd
Tel. +41 (0)55 614 12 17
Fax +41 (0)55 614 10 65
Unterkunft: Kerenzerberg Tourimus
Tel. +41 (0)81 720 35 70
Fax +41 (0)81 720 35 36
Anfahrt: [b]Öffentliche Verkehrsmittel[/b]
Die Buslinien vom Bahnhof Näfels über Mollis oder vom Bahnhof Mühlehorn via Stocken und Obstalden verbinden Filzbach mit dem Streckennetz der [url=www.sbb.ch]SBB[/url].

[b]Auto[/b]
Der Individualverkehr erreicht Filzbach vom Autobahnanschluss Niederurnen der Autobahn A3 über Näfels und Mollis, oder vom Anschluss Mühlehorn über Mühlehorn und Obstalden.

Eine Sesselbahn führt ins Habergschwänd.
Sonstiges: [b]GeoInfo[/b]
[url=www.mapplus.ch/frame.php?map=&x=727623&y=216923&zl=13]MapPlus[/url]
[url=www.kerenzerberg.ch/de/maps.cfm]Panoramakarten[/url]

[b]Lokaler Gleitschirmclub:[/b]
[url=www.gkg.ch]Gleitschirmklub Glarnerland[/url]

Zusätzliche Informationen über die Region:
[url=www.kerenzerberg.ch]Kerenzerberg[/url]

Webcam und Wetter auf dem Flumerberg (gibt Hinweise auf die Situation am Kerenzerberg)
[url]www.kerenzerberg.ch/de/webcams.cfm[/url]


Startplätze

Startplatz: Nüenchamm
GPS-Koordinaten: 47° 5' 27.92'' N,9° 7' 11.04'' O
Startrichtung:
Schwierigkeit: mittel
Höhe über NN: 1903
Start ins Glarnerland...
Die "Gipfelwiese" ist ausgesprochen holperig, steil und verlangt sauberes arbeiten.
Startplatz: Stöckli
GPS-Koordinaten: 47° 5' 33.98'' N,9° 6' 53.01'' O
Startrichtung:
Schwierigkeit: mittel
Höhe über NN: 1700
Der Start im steilen Aufstieg zum Stöckli ist etwas holperig da die Wiese sehr steil und stufenartig ist.
Startplatz: Mittelstafel
GPS-Koordinaten: 47° 6' 18.0'' N,9° 6' 53.01'' O
Startrichtung:
Schwierigkeit: leicht
Höhe über NN: 1398
Einfache Startmöglichkeit auf der Mittelstafel.
Man startet sozusagen in den Aufwind vor dem Kerenzerberg und muss mit Gesellschaft (Segelflugzeuge) rechnen.

Landeplätze

Landeplatz: Mollis Flugplatz
GPS-Koordinaten: 47° 5' 2.81'' N,9° 4' 8.54'' O
Schwierigkeit: Keine Angabe
Höhe über NN: 445
Der Flugplatz Mollis ist ein Militärflugplatz mit ziviler Nutzung.
Während Militärflugbetrieb – CTR aktiv – ist für Hängegleiter Flugverbot.
Informiere dich vor dem Flug (Notam, Kosif, [url]www.flugplatz-mollis.ch[/url]
oder bei Deiner Flugschule).

• Den Landeplatz mit maximal 900 m ü. M. anfliegen
(siehe Begrenzungslinie unter [url=www.paragliding365.com/index-p-image_details_12211_flightarea_6266.html]Mollis[/url])

• Den Landeplatz niemals Richtung Flugpiste überfliegen

• Die Landevolte, unbedingt einhalten
(Rechtsvolte bei Talwind, Linksvolte bei Bergwind)

• Fahrverbot für Unberechtigte auf der Strasse zum Landeplatz einhalten. Autos auf dem Parkplatz oder
an der Strasse parkieren

Landegebühr: Ohne gültige Landeplatzkarte GKG, 2 Fr.
in die Kasse beim Hangar werfen.
Aufzieh-Übungen: Der Landwirt gestattet keine Aufzieh-übungen in der Vegetationsperiode vom 15. März bis zum 15. November.
Landeplatz: Schweigmatten - West Landeplatz
GPS-Koordinaten: 47° 6' 37.29'' N,9° 4' 12'' O
Schwierigkeit: mittel
Höhe über NN: 430
Gemähte Wiese in der Linthebene mit Windsack bzw. die Wiese mit dem niedrigsten Gras!
Kein Parkplatz (Fahrverbot).

Umgebungskarte


Interaktive Karte

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Das Motto Firma: "Du chasch Dich bis fascht zum Vogel uusbilde." Na, dann versucht mal Euer Glück mit dem Fluglehrer, der séit 1975 in der Luft...