Hüsliberg / Schänis, 1000 Meter

Talort:	Rufi, 430 Meter
Höhenunterschied:	575 bis 944 Meter
Streckenflug:	Ja
Seilbahn:	Nein
Windenschlepp:	Nein
Walk and Fly:	Ja
GPS Tal:	47° 11' 0.21'' N,9° 2' 51.78'' O
GPS Berg:	47° 11' 23'' N,9° 4' 29'' O

Das Fluggebiet liegt am östlichen Ende des Zürichsees und ist auch gut für Gelegenheitspiloten geeignet. Falls der Hüsliberg Startplatz wegen Weidebetrieb gesperrt ist,könnten folgende Alternativen interessant sein: Wald Scheidegg, Altwisstock (723441/230170), Durschlegi, Walau (729500/225150) , Schrina... Grösserer Startplatz für bis zu 10 Schirme, mit idealer Neigung. Man sieht die Schirme auf Google Map (oben auf die GPS Bergstationskoordinaten klicken). Bei regem Flugbetrieb: Delta- und Biplace-Startplatz: Östlich vom Zugang Gleitschirme: Westlich vom Zugang Einfaches Fluggebiet mit Thermikanschluss, jedoch oft mit regem Schulbetrieb. Ideale Flugzeit von Frühling bis Sommer Juni und September, während dem Viehbetrieb, wenn der Zaun geschlossen ist, ist auch der Startplatz geschlossen ! Während dieser Zeit sind keine alternativen Startplätze verfügbar! Der geltende Schutzzonenplan der Gemeinde Schänis verbietet weiterhin ein Starten auf allen höhergelegenen Startplätzen. (Bogmen, Stöck, Steinegg) Details gemäss Infotafel beim Landeplatz. Achtung: Unbedingt Sperrzone Hüsliberg - Speer beachten! Detailierte Infos unter: www.paraair.ch/fluggebiete/huesliberg.htm oder )(Kopie) weiter unten. Startgebühr/Landegebühr: Die Jahreskarte kann man bei der Busfahrerin/beim Busfahrer oder bei Robair kaufen (für die Gleitschirmklub Glarus Start-/Landeplätze (von Robair zusätzlich für Schönhalde und Schrina: +10 CHF)). Für einzelne Flüge wird die Gebühr direkt vom Chauffeur mit dem Fahrpreis zusammen erhoben. Deltalandeplatz Ab sofort dürfen die Delta auf dem Landeplatz Sonne, direkt hinter dem Restaurant Sonne landen! Dazu ein paar Regeln: Der Abbauplatz befindet sich im östlichen Teil zwischen Kiesplatz, Kantonsstrasse und Bach. Bitte NUR da abbauen und zusammenlegen!! Danke. Es dürfen die Parkplätze des Rest.Sonne entlang der Büsche benutz werden. Bitte schräg parkieren \\\\\\ , das bringt mehr Parkplätze! Die Landegebühr beträgt wie zuvor Fr.2.-. Eine Infotafel mit Kasse etc. wird in Kürze montiert. Verlasst den Landeplatz wieder so, wie ihr ihn anzutreffen wünscht! Räumt allfälligen Müll weg, auch wenn er nicht von euch stammt! Berücksichtigt nach dem Flug das Rest. Sonne (Landbesitzer!) Detailkarte

Flug

Direkter Thermikanschluss mit Streckenflugpotential. Direkt beim Federi überhöhen, Richtung Kerenzer oder via Mattstock oder Durschlegi zu den Churfirsten fliegen. Perfekte Flugzeit vom Fruehling bis Herbst.

Schwierigkeit

[b]Vorsicht vor dem schlecht sichtbaren Transportkabel[/b], welches direkt hoch zur Federihütte geht. Die Bergstation ist 75 Meter davon entfernt.

Wetterwarnleuchte auf Segelflugplatz Schänis beachten. (Zwischen Restaurant und Hangar auf Masten, wenn in Betrieb weitherum sichtbar!)

Infotafel am Start-/Landeplatz beachten. Lee-Rotoren bei Bise!!

Besonderheiten und Webcam

Hoch gehts zu Fuß, oder Shuttle vom Bauern gegen kleines Geld.

Zufahrt zum Start nur mit Sammeltransport.
Busbetrieb ab Gleitschirmlandeplatz Rufi.
Club-Bus bei Flugbetrieb ab Delta- & GS-Landeplatz Wichlen.

Die früheren alternativen Startplätze Steinegg, Bogmen und Stöck sind gemäss Schutzzonenplan der Gemeinde Schänis leider verboten (siehe Infotafel am Landeplatz).

Wenn auf der Startplatzwiese Vieh weidet, dann darf man nicht starten, sei die Thermik auch noch so gut. Ebenso am Ostersonntag und Pfingstsonntag und am 25. Dezember eines jeden Jahres

Paragliding Fluggebiet Europa Schweiz St. Gallen,Hüsliberg / Schänis,Blick vom Segelflugplatz in Schänis ins Benkener Büchel und Zuercher Oberland

Schänis Soaring

Blick vom Segelflugplatz in Schänis ins Benkener Büchel und Zuercher Oberland

Walk and Fly

Ausgangspunkt:	Rufi
Wegbeschreibung:	zu Fuss auf den Hüsliberg? Wenn es einem Spass macht, warum nicht. "Schwarz" fliegen (ohne bezahlen der Start/Landegebühr) sollte man unterlassen!!
Sonstiges:

Wissenswertes

Seilbahn:	Beim Landeplatz startet der Bus auf den Hüsliberg (Mini-Bus/Taxi).
Fliegertreff:	Landeplatz Rufi
Anfahrt:	[b]Auto[/b] Autobahn Zürich Sargans Ausfahrt Schänis-Bilten Durch Schänis, auf der Hauptstrasse bleiben bis Rufi. Am Dorfausgang befindet sich (links) der Landeplatz und der "Busbahnhof". [b]Öffentliche Verkehrsmittel[/b] Zürich-Rapperswil Rappersil-Uznach Bus: Uznach-Rufi
Sonstiges:	Kontaktadresse: Märchler Delta & Gleitschirm Vereinigung Kaufmann Thomas , Tel.+41-79-6033923 [url=www.paraair.ch/mdgv]ParAir[/url] , mdgv@paraair.ch [url=www.paraair.ch/fluggebiete/huesliberg.htm]Aktuelle Fluggebietsinformationen[/url] [b]Wichtige News[/b] Fluggebiet Hüsliberg/Schänis Geschätzte Pilotinnen und Piloten Wie euch bestimmt zu Ohren gekommen ist, sind seit einiger Zeit Aktivitäten am Laufen, die eine legale touristische Nutzung im Gebiet untere-obere Bogmen ermöglichen sollen. Neben all den verschiedenen touristischen Aktivitäten wie Wandern, Skitourengehen, Schneeschuhlaufen, etc., ist auch das Hängegleiten ein nicht zu vernachlässigender Teil des stetig zunehmenden, freizeitorientierten Tagestourismus in der Gemeinde Schänis. Die aktuelle Nutzung des Gebietes unter-obere Bogmen ist deshalb mit dem Schutzziel eines Kerngebietes nicht mehr zu vereinbaren und bedarf einer Anpassung. Aus diesem Grunde haben sich im Auftrag des Gemeinderates Schänis und unter der Leitung des Vereines „Schänner Natur“ die Vertreter der verschiedenen Sportarten mit Vertretern von Forst, Wildhut und Jagd an einen Tisch gesetzt. Ziel des Projektes ist die alltagstaugliche Umsetzung eines Freizeittourismus Konzeptes und in der Folge die Anpassung der entsprechenden Rahmenbedingungen. Damit verbunden wurde eine einjährige Testphase mit dem früheren Startplatz Obere Bogmen angestrebt, um entsprechende Erfahrungen zur anschliessenden Umsetzung zu sammeln. Diesem Versuch haben alle beteiligten Parteien einstimmig zugestimmt. Da jedoch nach St.Galler Gesetzgebung auch für diese provisorische Anpassung der Schutzverordnung ein Auflageverfahren notwendig ist, wurden die Mitglieder der betroffenen Jagdgesellschaften von dessen Kommissions-Vertretern angehalten nichts gegen diese Auflage zu unternehmen. Alle Beteiligten hofften auf eine speditive und hindernisfreie Abwicklung der Auflage und einem versuchsweise freien Fliegen ab der oberen Bogmen wäre vom 1.Juli an nichts mehr im Wege gestanden. Doch leider hat es immer irgendwo jemand der dem Fortschritt im Wege steht, und so sind gegen diese Auflage zwei Einsprachen eingegangen und haben den geplanten Versuchsbetrieb vorläufig blockiert. Dabei ist es besonders bedauerlich, dass sich sowohl ein einzelner, ortsansässiger Exponent aus der Jägerschaft, als auch der WWF St.Gallen in Zusammenarbeit mit Pro Natura St.Gallen gegen den Versuch gestellt haben. Dies ist um so mehr irritierend, da die Verbände ihre Einsprache vorsorglich und ohne vorherige Einsichtnahme der Akten bzw. entsprechende Abklärungen getätigt haben. Auf Anfrage des Kommissionsleiters und nach Erklärung der Hintergründe haben sich die Vertreter der Umweltverbände zu einer Begehung vor Ort bereit erklärt, welche am 10.Juli stattfinden wird. Die Kommission ist zuversichtlich, dass nach Darlegung der im Konzept vorgesehenen Anpassungen und aller flankierenden Massnahmen die Umweltverbände zu einem Rückzug der Einsprache bewegt werden können. Sofern der Einzeleinsprecher nicht auch noch zum Rückzug bewegt werden kann, würde dessen Einsprache abgewiesen. Ein allfälliger Rekurs des Einsprechers wäre möglich, jedoch aufgrund fehlender Unterstützung der Umweltverbände und der Kostenfrage eher unwahrscheinlich. Somit würde nach Ablauf der gesetzlichen Fristen dem Versuchsbetrieb nichts mehr im Wege stehen. Im Hinblick auf die geplante provisorische Öffnung des Startplatzes Obere Bogmen per 1.Juli haben sich die ansässigen Clubs bzw. deren Piloten diesen Frühling bereit erklärt, die ohnehin illegalen Starts im Kerngebiet zu unterlassen. Dies wurde von allen Parteien mit Wohlwollen aufgenommen, um so mehr als während der diesjährigen Brut- und Setzzeit (15.März-1.Juli) keine illegalen Starts registriert wurden. Deshalb, hiermit von Seiten der Wildhut und Jagd ein herzliches Danke an die Hängegleiter-Piloten für die Rücksichtnahme und Einhaltung! Nun, es ist natürlich bedauerlich, dass die geplante Öffnung nicht fristgerecht vollzogen werden kann. Im Hinblick auf wohl gesinnte Einsprecher wäre es aber gerade jetzt um so törichter illegale Starts zu tätigen. Ich möchte deshalb hiermit nochmals alle aufrufen, vorläufig auf illegale Starts zu verzichten! Kurzfristiger Eigennutz kann die weitere Entwicklung des Konzept enorm gefährden. Der Hüsliberg ist somit bis auf weiteres der zur Zeit einzige verfügbare Startplatz auf dem Gemeindegebiet Schänis! Ich zähle auf die Zivil Courage eines jeden Piloten, um allfällige illegale Aktionen schon im Ansatz bzw. bei der Feststellung zu verhindern, denn illegale Starts schaden besonders jetzt unserem Ansehen. Wir sind zuversichtlich, dass noch dieses Jahr mit dem Versuchsbetrieb gestartet werden kann, nur der genaue Zeitpunkt ist wohl oder übel von den „mahlenden Mühlen der St.Galler Verwaltung“ abhängig. In diesem Sinne zähle ich auf ein Mitwirken aller Piloten und verbleibe in der Hoffnung auf baldige „Good News“ Weiterhin happy landings wünscht Thomas Kaufmann Märchler Delta & Gleitschirm Vereinigung [b]Landeplatzkarte[/b] Die Karte ist für [url=www.gkg.ch]GKG-Mitglieder[/url], Nichtmitglieder bezahlen 40 CHF. Die Karte berechtigt zu Flügen in den Gebieten: [LIST] []Hüsliberg (incl. Autoparkgebühr am Landeplatz in Rufi) []Durschlegi []Fronalp []Kerenzerberg. [/LIST] Die Karte ist nur gültig, wenn sie ausgefüllt und unterschrieben ist! Mit dem Erlös werden die Landeigentümer, bzw. Pächter abgegolten. Gastpiloten, die selten bei uns fliegen und deshalb keine Landeplatzkarte kaufen wollen, bezahlen: [LIST][]in Rufi eine Tagespauschale von 5 CHF (Bus-Chauffeur), []am Startplatz Kerenzerberg 2 CHF pro Start (Kasse am Startplatz), []am Flugplatz Mollis 2 CHF pro Start (Kasse westlich des Landeplatzes). [/LIST] [b]Bezugsquellen: [/b] [LIST][]Flugschulen, []Th. & B. Jud-Baumann (Bus-Chauffeur, Rufi), []GKG-Vorstand-Mitglieder oder [*]per e-mail bei Hanspeter Rüegg info@airborn.ch (Adresse angeben, die Karte mit Einzahlungsschein folgt per Post). [/LIST] Noch besser: sofort [url=www.gkg.ch]GKG-Mitglied[/url] werden

Hüsliberg / Schänis, 1000 Meter

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