Kulm, 975 Meter

Flug

Der Kulm ist nicht unbedingt ein Thermikofen und ist somit auch nicht sonderlich brutal zu fliegen. Die Thermik spielt sich zumeist unter 5m/s ab, erlaubt aber an guten Tagen trotz allem Startüberhöhungen von über 1000m. Für Einsteiger und Genussflieger eignet sich der Kulm aus diesem Grund sehr gut, um sich behutsam dem thermischen Fliegen zu nähern. Die Tatsache, dass man zumeist mit 50 - 100m Bodenabstand arbeitet und da die Thermik hierbei noch schwach ist, erfordert es die Fähigkeit, sensibel zu kreisen und trainiert das Landen in unbekanntem Terrain, wenn einem das Thermikglück verlassen hat. Doch all dies bedeutet nicht, dass sich der Kulm nicht für Streckenflüge eignet. Bereits mit 400m Startüberhöhung kann man mit etwas Optimismus auf Strecke gehen. Wirklich zuverlässige Routen ala "Pinzgau" gibt es nicht, wenn man aber Anschluss an die Erhebungen der nordwestlich liegenen Fischbacher Alpen erreicht, stehen einem im Idealfall die Tore in Richtung Mürztal offen. Doch um die Anschlussberge zu erreichen sind Thermiklöcher von bis zu 10km zu überbrücken. Als Alternative gilt ein Ausflug in das Flachland, welches jedoch besonders fliegerisches Können und terrainspezifische Thermikerfahrung erfordert.
Obwohl es am Kulm bereits Glanzleistungen von 80-110km gegeben hat, ist man mit Flügen zwischen 40 und 50km bereits ganz vorn dabei. Viele Piloten kommen, sofern sie es überhaupt versuchen, nie über 15km hinaus, wobei dies oft mehr Können erfordert als ein 50km-Flug in den allgemein bekannten XC-Arenen.

Schwierigkeit

Der Kulm ist ein sehr einfacher Flugberg, es gibt keine nennenswerten Windsysteme und bedrohliche Wetterlagen sind frühzeitig zu erkennen.
Der große, hindernisfreie Startplatz und das ausgedehnte Landefeld lassen auch bei absoluten Anfängern stressfreie Flüge zu.
In der thermisch aktiven Jahreszeit kann es zu übermäßigem Sinken kommen, sodass man den Landeplatz nicht mehr erreicht. In diesem Fall muss man auf einer der zahlreichen Wiesen außenlanden.