Hochblauen, 1165 Meter
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| Talort: |
Badenweiler, 0 Meter |
| Höhenunterschied: |
720
Meter |
| Streckenflug: |
Ja |
| Seilbahn: |
Nein |
| Windenschlepp: |
Nein |
| Walk and Fly: |
Nein |
| GPS Berg: |
47° 46' 0'' N,07° 42' 0'' O |
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A-Schein-Piloten dürfen nur als Clubmitglied und mit gesonderter Einweisung fliegen. Der Hochblauen ist kein einfach zu fliegendes Fluggebiet. Thermisch speziell im Frühjahr sehr aktiv (>8m/s). Aus diesem Grund behalten wir uns auch vor, ein Startverbot auszusprechen wenn wir der Meinung sind, dass der Pilot mit seinem Fluggerät überfordert ist. Wir bitten dies nicht persönlich zu nehmen, wir versuchen jedoch somit vermeidbare Unfälle im Vorfeld zu unterbinden. Der Pilot muss sein Gerät im Griff haben, dies ist Grundvoraussetzung um am Hochblauen zu fliegen !
Zudem herrscht am Blauen Helmpflicht, Protektorpflicht, Rettungsschirmpflicht, Haftpflichtversicherung + min. A-Schein oder vergleichbare internationale Ausbildung.
Landeplatz
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Flug
Kontakt: HGC Blauen e.V.
1. Vorstand: Ulrich Aellig
Tel.: +49 (0)7621 77390
E-Mail: info@hcrb.de
[URL]www.hcrb.de[/URL]
Schwierigkeit
Nicht fliegbar bei Wind >25km/h und Nord-Ostlagen (>30°).
Bei Nordwind nicht auf Westseite über den Sattel fliegen (Leebereich)
Nur über dem Bergkamm fliegen, gelegentlich Düsenwirkung in Talausläufen am Bergkamm
Achtung: Die TMA-Basel geht von Süden nach Norden direkt über den Hochblauen. Westlich vom Blauen ist die Höhenbegrenzung 5500MSL (1630m). Höher aufdrehen nur östlich Blauen bis Grenze FL100 (3050m)
Weite Strecke bis Landeplatz – Der Landeplatz ist vom Startplatz nicht einsehbar!
Besonderheiten und Webcam
| Die Wiese neben dem Friedhof ist bestenfalls als Notlandeplatz zu benutzen! Auf keinen Fall sollte man dort landen nur weil man zu faul ist um vom richtigen Landeplatz zur Straße vor zu laufen. |
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Wissenswertes
| Seilbahn: |
Wie bei den meisten Bergen im Schwarzwald und den Vogesen ist auch hier keine Seilbahn vorhanden. |
| Fliegertreff: |
In Lipburg am Friedhof. |
| Sonstiges: |
- Direkt auf dem Hochblauen, zwischen den beiden Startplätzen gelegen, befindet sich das Hotel/Restaurant "Blauen". Hier kann man sich für moderate Preise vor dem Flug stärken oder auf besseres Wetter warten.
- Wetterstation Hochblauen (im DHV-Wetternetz): +49 (0)7632 828088
- Vor dem Besuch lohnt es sich, sich auf der Homepage des ortsansässigen Vereines weitere Infos über den Blauen zu holen: [URL]www.hcrb.de[/URL] |
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Mehr Bilder ansehen
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Startplätze |
| Startplatz: |
Hochblauen-Nordstartplatz |
| Startrichtung: |
NO/N/NW |
| Schwierigkeit: |
schwer
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| Höhe über NN: |
1165 |
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enger Schneißenstartplatz. Einweisung durch den Hängegleiter Club Regio Blauen sowie B-Schein erforderlich
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| Startplatz: |
Hochblauen-Südstartplatz |
| Startrichtung: |
SO/S/SW |
| Schwierigkeit: |
schwer
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| Höhe über NN: |
1165 |
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enger Schneißenstartplatz. Einweisung durch den Hängegleiter Club Regio Blauen sowie B-Schein erforderlich
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Landeplätze |
| Landeplatz: |
Landeplatz Lipburg |
| Schwierigkeit: |
mittel
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| Höhe über NN: |
445 |
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Da sich der Landeplatz auf einer Kuppe befindet, sollte man den Landeanflug nicht zu weit ansetzen da ansonsten die Gefahr besteht, daß man über den Landeplatz hinauskommt. In diesem Fall gibt es keine weiteren Landemöglichkeiten.
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| Entfernung: | 6 km
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Höhenuntersch.:
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673
Meter
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| Ort: | Münstertal
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| Streckenflug: | Ja
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| Startplatz: |
mittel
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| Landeplatz: |
mittel
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Höhenuntersch.:
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410
Meter
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| Ort: | Zell i. W.
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| Streckenflug: | Nein
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| Startplatz: |
mittel
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| Landeplatz: |
Keine Angabe
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Der Zeller Blauen bietet eine schönes Fluggebiet, in das man sich allerdings sorgfältig einweisen lassen sollte.
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Winden/Gupfe, 0 Meter
| Entfernung: | 14 km
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Höhenuntersch.:
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-894
Meter
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| Ort: | Aitern
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| Streckenflug: | Nein
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| Startplatz: |
mittel
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| Landeplatz: |
mittel
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