Neuffen, 720 Meter

Talort: Neuffen/ Beuren, 450 Meter
Höhenunterschied: 200 bis 270 Meter
Streckenflug: Ja
Seilbahn: Nein
Windenschlepp: Nein
Walk and Fly: Ja
GPS Berg: 48° 32' 0'' N,09° 24' 0'' O
Schönes Fluggelände bei der Burg Hohenneuffen, der größten Burgruine der Schwäbischen Alb. Hier gibt es gute Streckenflugmöglichkeiten. Der Flugbetrieb findet in der Zeit zwischen zwei Stunden nach Dämmerung bis zwei Stunden vor Dämmerung statt.

Bitte die Naturschutzregelungen beachten: Möglichst früh in die Thermik einsteigen, die sich am Hangfuß bildet, um so schnell eine Flughöhe von mind. 300 m zu erreichen. Außerdem sind Überflugvermeidungszonen zu beachten.

Jeder Gast muss sich einmal „registrieren“ lassen und dabei gleichzeitig eine Abbuchungsermächtigung geben. Die Registrierung erfolgt durch Ausfüllen dieses Formulars

Vor dem ersten Flug muss der Gast eine Einweisung durch ein Mitglied eines Vereins der Haltergemeinschaft erhalten.

Vor der tatsächlichen Nutzung des Startgeländes muss der Gast einen „Tagesschein“ in das Fach am Informationskasten am Startplatz einwerfen. Der „Tagesschein“ gilt nur für diesen Tag und ist an keine bestimmte Form gebunden. Er muss nur Namen, Vornamen (leserlich!), Geburtsdatum, Datum und Unterschrift enthalten. Mit der Unterschrift auf dem Tagesschein bestätigt der Gast eine Einweisung erhalten zu haben und verpflichtet sich die für das Fluggebiet geltenden Bestimmungen genau einzuhalten.

Der Kostenbeitrag des Gastes beträgt 3 Euro pro Tag. Bei Tandemflügen ist für den Passagier, sofern er nicht Mitglied eines Vereins der Haltergemeinschaft ist, ebenfalls ein Kostenbeitrag in gleicher Höhe zu entrichten.

Die Zahlung des Kostenbeitrags erfolgt vierteljährlich durch Abbuchung.

Flug

Kontakt: [List]
[*]DFC Hohenneuffen e.V.
Martin Heber
Tel.: +497025 / 844030
E-Mail: m.heber.backaldrin@t-online.de
[URL]www.DC-Hohenneuffen.de[/URL]

[*]TV Bissingen
Peter Ziegler
Tel.: +497023/4229
E-Mail: ziegler.fa@t-online.de
[URL=www.tv-bissingen.de/cms/?Alpin-%26amp%3BRadsport:Gleitschirm-_%26amp%3B_Drachenflieger]www.TV-Bissingen.de[/URL]

[*]Delta-und Gleitschirmclub Weilheim e.V.
Jürgen Decker
Tel.: +497022 / 67614
E-Mail: Schriftfuehrer@dgcw.de
[url]www.DGcW.de[/url][/list]

Schwierigkeit

Für den Start am West Startplatz ist der B - Schein erforderlich da es sich hier um eine Klippe handelt. Das fliegen um die Burg ist aufgrund von Turbulenzen bei Südwest Strömung mit Vorsicht zu genießen.

Besonderheiten und Webcam

Das Fluggelände liegt im Segelflugsektor Alb im Luftraum C/D Flughafen Stuttgart. Achtung - ab 4.500 ft MSL (ca. 640 m über dem Startplatz) beginnt der kontrollierte Luftraum D. Dort müssen die nachstehenden Voraussetzungen erfüllt sein[list]
[*]Vorliegende Höhenfreigabe
[*]Mitführen eines Flugfunkempfängers (abhörbereit sein)!
[/list]
Informationen zur Höhenfreigabe gibt es über die [list]
[*]Flugleitung Hahnweide, Tel.: +49 (0)7021-51633
[*]Flugleitung Langen: +49 (0)6103-7076200
[*]Flugfunkfrequenz: 123,250 MHz (Hahnweide)
[*]Flugfunkfrequenz: 119.325 MHZ (Segelflug-ATIS)
[*]Flugfunkfrequenz: 126.125 MHz (ATIS mit Windinfos in Englisch)[/list]
Wenn die Höhenfreigaben telefonisch oder per Funk erfolgte, muss ständige Hörbereitschaft vorhanden sein, um bei eventueller Deaktivierung den Sektor sofort verlassen zu können.
Die genaue Sektorenregelung könnt ihr hier nachlesen:[list]
[*][url=www.dc-hohenneuffen.de/luftraueme/luftraume-14.htm]Sektorenregelung[/url]
[/list]
Wer sich nicht an diese Regelung hält, bekommt Startplatzverbot! Zudem ist so ein Verstoß Pilotenschein-gefährdend!!!
 
Paragliding Fluggebiet Europa Deutschland Baden-Württemberg,Neuffen,Live-Kameras der Panorama Therme Beuren
CET
Live-Kameras der Panorama Therme Beuren

Walk and Fly

Ausgangspunkt: Hat man den Schirm verstaut, kann man über den Serpentinenweg, der bei beiden nördlichen Landeplätzen sehr einfach zu finden ist, wieder nach oben gelangen. Einfach den Berg hoch schauen, dann stößt man automatisch auf den jeweiligen Weg.
Wegbeschreibung: Nun immer der Ausschilderung folgen. Will man zum Auto, geht man Richtung Burg Neuffen, will man zumn Startplatz geht's Richtung Wilhelmsfels.
Sonstiges:

Wissenswertes

Anfahrt: Von Stuttart kommend:
bis zur Ausfahrt Wendlingen, weiter in Richtung Nürtingen. Dann nach Frickenhausen, durch Neuffen auf die Alb in Richtung Erkenbrechtsweiler. Vor dem Dorf biegt man links zur Burg Neuffen ab. Wer es eilig hat bevorzugt diese Variante (Eine Ausfahrt weiter)
Von München kommend:
Ausfahrt Kircheim, dann Dettingen (Teck), in Owen rechts weg Richtung Beuren, vor dem Ortseingang links abbiegen und die Steige hoch nach Erkenbrechtsweiler. Direkt nach der Ortschaft rechts abbiegen und der Strasse bis zur Burg folgen.
Sonstiges: Sich vorher den Landeplatz anschauen hat zwei Vorteile.
1. man hat es richtig gemacht, aus der Luft sieht alles doch ein wenig anders aus.
2. Die Piloten freuen sich, wenn sich ein Flugtaxi findet :-)


Paragliding Fluggebiet Europa Deutschland Baden-Württemberg,Neuffen,Neuffen Weststartplatz 1988 Martin Brinek
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[bri_mar]
Neuffen Weststartplatz 1988 Martin Brinek
Paragliding Fluggebiet Europa Deutschland Baden-Württemberg,Neuffen,
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[bri_mar]
Paragliding Fluggebiet Europa Deutschland Baden-Württemberg,Neuffen,Hier "Springen" die Gleitschirmflieger beim Start wirklich :)

Weststart
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[t.bopp]
Hier "Springen" die Gleitschirmflieger beim Start wirklich :) Weststart
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Startplätze

Startplatz: Nord Startplatz
GPS-Koordinaten: 48° 33' 23'' N,9° 24' 20'' O
Startrichtung: Nord
Schwierigkeit: leicht
Höhe über NN: 720
Neu hinzugekommen ist die Schneise mit ziemlich genau Nord.
Eine breite Schneise, die ein Starten problemlos möglich macht.

Für Gleitschirmflieger ist am Fuß der Landeplatz, Drachenflieger müssen richtung Westen fliegen, um auf dem alten Drachenlandepaltz zu landen.

Gleitschirmflieger können den Serpentinenweg nutzen, der direkt an der Landewiese beginnt.
Startplatz: Weststartplatz
GPS-Koordinaten: 48° 32' 52'' N,9° 24' 21'' O
Startrichtung: W
Schwierigkeit: mittel
Höhe über NN: 720
Der Höhenunterschied beträgt 270 Meter.
[url=paragliding.homeunix.com/4images/cam/cam_vor.htmlWebcam[/url]
Momentan darf der Startplatz nur von Drachenfliegern )ohne Einschränkung) und Gleitschirmflieger vom DCH genutzt werden, soll aber nach einer Testphase der Masse zugänglich gemacht werden. Alles ist im Laufen

Bitte habt Geduld !!!
Eure Geduld hat ein ENDE !!! Der Startplatz West ist nun auch für Gäste mit B-Schein freigegeben

Landeplätze

Landeplatz: Landeplatz West
GPS-Koordinaten: 48° 32' 55'' N,9° 23' 24'' O
Schwierigkeit: mittel
Höhe über NN: 450
Der Landeplatz hat ein Gefälle Richtung Westen.
Landeplatz: Landeplatz Nordost
GPS-Koordinaten: 48° 33' 44'' N,9° 23' 58'' O
Schwierigkeit: mittel
Höhe über NN: 480
Der Landeplatz befindet sich nah beim Siedlungsgebiet. Drachen fliegen ihn am Besten aus Richtung Nordwesten oder Norden an, also immer Bergauf (meist Rückenwind aber da der Landeplatz deutlich ansteigt ist das kein Problem). Gleitschirmsegler kommen optimal aus N/W bis S/W und landen im oberen Drittel der Wiese. Bitte nicht am Landeplatz abbauen, sondern auf dem Extra- Abbauplatz unterhalb. Ein heranfahren an den Landeplatz ist nicht gestattet.
Landeplatz: Landeplatz Nord
GPS-Koordinaten: 48° 33' 40'' N,9° 24' 20'' O
Schwierigkeit: mittel
Höhe über NN: 520
Der Landeplatz befindet sich direkt am Waldrand, vor dem Startplatz.

Die Windfahne steht mittig, am nördlichen Ende.
Nun die "Schwierigkeit" dieses Ladeplatzes: er hat im westlichen Drittel ein Gefälle nach Nordwesten. Moderne Gleitschirme können hier schnell "zu weit" kommen, was ein apruptes Abbremsen durch Bäume oder die am Nord-Westlichen Rand stehende Hütte bedeuten könnte.
Bei Null Wind ist deshalb Ost die bevorzugte Landerichtung.
Ein heranfahren an den Landeplatz ist [b]nicht gestattet[/b].
Einfach bei der Einweisung nach dem Serpentinenweg fragen, bzw unten im Ort parken (ca 3-5 min zu Fuß)

Umgebungskarte


Interaktive Karte
Orte in der Nähe
Hülben (2 km)
Hohenneuffen (2 km)
Bleiche (3 km)
Fuchsberg (3 km)
Neuffen (3 km)
Erkenbrechtsweiler (3 km)
Dettingen an der Erms (4 km)
Dettingen (4 km)
Bad Urach (4 km)
Urach (4 km)
Beuren (4 km)
Balzholz (4 km)
Oberlenningen (4 km)
Galgenberg (5 km)
Brucken (5 km)

Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)

Europa » Deutschland » Baden-Württemberg
Egelsberg, 0 Meter
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland » Baden-Württemberg,Egelsberg adoptieren

Entfernung:13 km
Höhenuntersch.: 0 Meter
Ort:Weilheim an der Teck
Streckenflug:Nein
Startplatz: mittel
Landeplatz: mittel

Das Fluggelände eignet sich gut zum Soaren und liegt in der Nähe der Autobahn. Der Höhenunterschied beträgt 150 m.
Europa » Deutschland » Baden-Württemberg
Wanne, 699 Meter
Adopted by: [fmsky]

Entfernung:15 km
Höhenuntersch.: 189 Meter
Ort:Pfullingen
Streckenflug:Ja
Startplatz: mittel
Landeplatz: mittel

Die Wanne ist ein beliebter Spiel- und Grillplatz auf der Höhe. Geflogen wird hier nur in Anwesenheit von Clubmitgliedern, zumal die mobile Rampe...
Europa » Deutschland » Baden-Württemberg
Salach, 0 Meter
Paragliding Fluggebiet Europa » Deutschland » Baden-Württemberg,Salach adoptieren

Entfernung:16 km
Höhenuntersch.: 0 Meter
Ort:Holzelfingen-Lichtenstein
Streckenflug:Nein
Startplatz: mittel
Landeplatz: mittel

Der Höhenunterschied auf diesem Gelände beträgt rund 70 m.

Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)

Europa » Deutschland » Baden-Württemberg
GlideZeit Flugschule Tübingen

GlideZeit Flugschule Tübingen
Bahnhofstraße 1/1
72764 Reutlingen



www.glidezeit.de

Entfernung: 15 km

Glidezeit ist in Tübingen mit dem Schulungsgelände Österberg inmitten der Stadt und auch in Hamburg ansässig.
Europa » Deutschland » Baden-Württemberg
Flugschule Göppingen

Flugschule Göppingen
Zeppelinstraße 3
73105 Dürnau



www.flugschule-goeppingen.de

Entfernung: 20 km

Ein sehr professionelles Team sorgt für hohe Qualität. Besonders Klaus Irschik, Gründer der Flugschule, ist sehr stark im Flugsport und auch im DHV...
Europa » Deutschland » Baden-Württemberg
Flugschule Remstal

Flugschule Remstal
Rommelshauser Straße 46
71394 Kernen



www.flugschule-remstal.de

Entfernung: 28 km

Die Flugschule Remstal hat auch Rund- und Charterflüge in mehrsitzigen Motorflugzeugen im Programm.