Höhi Wispile, 1907 Meter

Wassergrat liegt grob östlich von Gstaad; das Lauehore überragt den Wassergrat.

Gstaad ist und bleicbt ein toller Talort für ein tolles Revier. Durch die 'Kanten' vor Wettereniflüssen abgeschottet und ohne störenden Talwind ist es sehr beliebt bei GS-Piloten. Noch dazu, weil es...

Das Fluggebiet Eggli befindet sich südlich von Gstaad und ist mit einer Gondelbahn erschlossen.

Das Revier ist sozusagen der kleine Bruder des Fluggebiets Höhi Wispile. Aussenlandemöglichkeiten sind bei diesem Fluggebiet kaum nötig - wegen des eher bescheidenen Höhenunterschiedes....

Oberhalb von Schönried und Gstaad liegt die Hornflue und der Hornberg. Letzterer ist mit der Gondelbahn problemlos zu erreichen; zur Hornflue ist es dann noch ne viertel Stunde.

Auf den 'Relleri' gelangt Ihr problemlos mit der Gondelbahn. Allerdings ist der Berg eher in den Händen von Brettl-Jüngern und Wandersleuten als von GS-Piloten. Trotz allem stecken im Revier so einige interessante Aspekte für 'Flieger'.

In meinen Augen ein echter Geheimtipp. Im französisch sprachigen Teil der Schweiz liegt das Revier unweit der BVerge um Gstaad - und kann es durchaus mit denen messen. Ganz so überlaufen dürfte es hier auch nicht sein.

Das kleinere, nicht so schroffe Revier bei Rougemont ist eher für Übungszwecke geeignet. Einfache Flugbedingungen und gute Bedingungen zum "in die Luft gehen" charackterisieren den Berg. Allerdings fehlt hier die Bergbahn. Doch mit dem Auto kommt Ihr schon bis fast nach oben zum Start.

Der Flugberg oberhalb des bekannten Flugortes Lenk ist mit dem Auto und zu Fuße erreichbar. Von Ägerten brauch Ihr schon schlappe 2,5 Stunden und von Dürrewald sind es auch gut sechzig Minuten.

Der Startplatz 'obere Seewle' an der Lenk steht dem 'Flöschorn' gegenüber und genau wie dieses nur mit dem Auto und zu Fuß zu erreichen. Im Sommer fährt ein Kleinbus vom Bahnhof Lenk bis zum Ende der Strasse (Anschliessend ca. 15 Min. Fussmarsch). Im Winter fliegst du sowieso am Metsch (Seilbahn)

Hier gibt es für Euch einen vollkommen unterschätzten Flugberg - liegt er doch ziemlich unscheinbar inmitten höherer Riesen. Von der Lenk aus gelangt Ihr mit einer Seilbahn und einer Sesselbahn via Metsch bis fast zum Gipfel. Leider ist die Sesselbahn nur noch im Winter in Betrieb. Im Sommer...

Ihr solltet ein paar Wanderlieder parat haben, wenn Ihr auf den Gipfel wollt. Eine Bergbahn werdet Ihr vergeblich suchen. Mit dem Auto gelang Ihr jedoch bis 'Am obere Albrist'. On Top angekommen, erwartet Euch dann zur Belohnung ein (fast) 'Gipfel-Rundum-Start'.

Die Schule ist im wunderschönen und noblen Skiort Gstaad gelegen.

Die relativ junge Belegschaft unterrichtet vorangig auf der 'Wispile'. Das Gebiet um Gstaad besitzt Hänge und Landeplätze für Könner und Einsteiger.

Die Gegend spricht für sich. Im Schatten der tollen Gletscher und Hammer-4000er lässt es sich schön schulen.

Fly the Swiss Alpes

Our main landing Field is in 1867 Ollon
Our main launches are in 1884 Villars

Nur eine Autostunde von Bern entfernt gibt es Kurse hauptsächlich auf der Allmenalp. Im Winter wird der 'Oeschinen' für Höhenflüge genutzt.

Außer im 'Frutigen'-Revier wird im Höhenfluggebiet Kandersteg/Allmenalp und auf dem Adelboden geschult.

Im Diemigtal wird von Susanne und Franz Meyer auf Gleitschirm, Ultraleicht und Delta geschult.

'Man spricht Deutsch' in einem der schönsten Fluggebiete der Schweiz - Verbier - und es wird ganzjährig unterrichtet.

Die erste offizielle Schule für Paragliding gab 1985 erste Kurse. Im Ganzjahresfluggebiet 'Champoussin' geht es gibt es mehrere alpine Gipfel,...

Die Schule liegt inmitten der Berner Voralpen. In 20 Minuten ist man mit dem Auto von Bern aus in der schönen Umgebung zum Drachen- und...