Braunwald - Gumen - Gumengrat, 2042 Meter
          
Talort:
Braunwald
Höhe Talort:
635 Meter
Höhenunterschied:
600
bis
1410
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Ja
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Ja
Ski and Fly:
Ja
Drachen:
Ja
UL:
Nein
GPS Tal:
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
Zuletzt bearbeitet:
27.03.2008
Braunwald liegt 1'256 m ü. M. auf einer Sonnenterrasse oberhalb des Tals der Linth, zwischen zwischen Glarus und dem Klausenpass. Braunwald ist ein beliebter Ferienort, da es autofrei und nur mit der Braunwaldbahn, einer Standseilbahn, von Linthal aus zu erreichen ist.
Der Ortstock ist der Hausberg Braunwalds und wegen seiner grossartigen Rundsicht ein beliebtes Ausflugsziel.
Im Norden Braunwalds befinden sich die Eggstöcke, über die ein dreiteiliger Klettersteig führt (siehe Braunwalder Klettersteig).
Für Gleitschirmpiloten ist Braunwald die Nummer 1 im Glarnerland, vorallem wegen der leichten Erreichbarkeit, aber auch im Zusammenhang mit dem 'Gumen'.
Die Standseilbahn führt direkt von der Bahnstation nach Braunwald. Neben der Bergstation befindet sich der erste einfache Startplatz (Kiosk), Seil- und Sesselbahnen führen weiter hoch auf die Gipfel des lohnenden Thermikfluggebietes, welches eine Gipfelparade präsentiert, welche an die Dolomiten erinnert.
Gumen und der Gumengrat liegen oberhalb Braunwald.
Von Braunwald geht es mit der 2007 eröffneten Gumenbahn zum Gumen. Im Winter kann auf dem kleinen Hügel 100 m östlich des Gumenrestaurants gestartet werden. Der thermiksichere Startplatz auf dem Gumengrat ist eine mittelsteile Wiese und wird in einer halben Stunde zu Fuss erreicht.
Das Gebiet um und oberhalb Braunwald gilt als Top-Gebiet (Schweizermeisterschaften)
Das Panorama kann einem zum Verweilen verleiten.
Für kurze Flüge oder Flügen entlang der Hangkante (nach Luchsingen, Schwanden oder falls die Bedingngen stimmen auch hoch zum Gumen) kann man den Startplatz Kiosk oder Uhu in Braunwald benutzen.
Der Landeplatz ist ein "riesiges" Feld etwa 10 Minuten von der Talstation der Braunwaldbahn entfernt.
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Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
22.03.2004
Die, die mit den Adlern kreisen
Schon früh im Jahr (Februar) sind Thermikflüge möglich, wobei es auch ziemlich ruppig abgehen kann. Der ziemlich zuverlässige Hausbart befördert einem gerne mal 1000m über den Startplatz, welch ein...
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16.04.2007 [taggi]
(fast ) Alles da...
... und wenn dann noch die Koordinaten der Start- und Landplätze folgen, sind 5 Sterne angesagt.
Kompliment! Gruss Taggi
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Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
| Datum |
Pilot |
Takeoff |
Dauer |
Offene Distanz |
OLC km |
OLC Score |
OLC Type |
Link |
| 11.02.2008 |
Josef Joller |
Gumengrat - CH |
0:15:44 |
7.61 |
8.20 |
12.3 |
FREE_FLIGHT |
Details |
Flug
Vom Gumengrat wird Richtung Süd gestartet. Anschliessend findet man die Thermik linkshaltend auf dem Seblengrat oder rechtshaltend südlich der Eggstöcke. Sind die Eggstöcke mal überhöht kann entweder nach Norden über den Oberblegisee und Leuggelstock nach Glarus geflogen werden. Mutige überfliegen das Glärnischmassiv mit dem Vrenelisgärtli. Weiter über den Klöntalersee zum Mutteristock, Brünnelistock, Hirzli, Federi... Oder es geht nach Süden Richtung Linthal bzw. auf Strecke zum Klausenpass. Achtung viele Seile auf dem Urnerboden und ein fast nicht sichbares Seil von Linthal zur Oberkannte der Felswand oberhalb von Lintahl auf der Talseite von Braunwald.
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Schwierigkeit
Gumengrat
Vorsicht bei Nord bis Nordostwind, da starker Leerotor entsteht. Spion am Gumengrat beobachten. Bei Nordwind entsteht starke Windscherung oft wenige 10m über dem Starthang.
Kiosk
Sofern der Wind stark von der Seite bläst (Talwind oder Bergwind) kann es nach dem Start (ausserhalb des Schutzes durch den Wald) zu Klappern kommen.
Uhu
Den Startplatz Uhu sollte man nur benutzen, falls man einen leistungsfähigen Schirm, oder genügend Aufwind hat, da in Startrichtung einige Bäume und Gebäude stehen, die man um- oder überfliegen muss.
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Besonderheiten und Webcam
| Ganzjährig lohnendes Fluggebiet. Im Winter leicht erreichbar, auch mit Skis. In der Zwischensaison muss man den Weg zum Gumen zu Fuss gehen. |
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| Topin Swiss Webcam |
| Blick Richtung Eggstöcke/Gumengrat (Klettergarten) |
|
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Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Mit der neuen Gumenbahngelangt man zum Bergrestaurant. Startort ist der Gumengrat.
Im Winter kann man direkt vor der Bank südöstlich des Bergrestaurants / der Bergstation starten (bei leicht südlichem Wind startet man direkt Richtung Bahnseile).
Wegbeschreibung:
Aufstieg zum Gumengrat: bei viel Schnee besteht Lawinengefahr! Erkundige Dich im Gumenrestaurant nach der Lawinensituation.
Sonstiges:
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Soaring
Soaringbedingungen:
Bei Wind aus 160° - 200° herrschen beste Soaringmöglichkeiten.
Wer auf Strecke in Richtung Glarus oder Klausenpass gehen möchte, findet in der Regel ausgezeichnete Verhältnisse.
Man kann sich aber auch oberhalb von Schwanden im Talwind hinstellen und den dynamischen Aufwind geniessen.
Falls man das Dreieck Braunwald-Elm-Schwanden fliegen möchte, sollte man KOSIF für den Tag konsultiert haben, da hinten im Sernftal (hinter Elm) ein Schiessplatz ist.
Wissenswertes
Seilbahn:
Fliegertreff:
Talstation oder Braunwaldbahn.
Unterkunft:
Anfahrt:
Auto
Ab Zürich in ca. 70 Min. oder von Chur/Sargans über die Autobahn (A3) bis Ausfahrt Niederurnen; danach Hauptstrasse Richtung Glarus/Klausen (ca. 30 km bis zur Talstation Linthal). Ab ca. 20. Mai bis Ende Oktober: Klausenpassstrasse von der Zentralschweiz.
Parkplätze
Der ungedeckte Parkplatz neben der Talstation der Standseilbahn bietet Platz für über 750 Autos und 10 Cars. Bei der Schranke lösen Sie ein Ticket, welches Sie bei der Abreise entweder an der Kasse oder am Automaten bezahlen. Daneben gibt es auch Parkplätze, welche mit Parkuhren funktionieren (weniger gerne sieht man es, wenn man das Auto auf der Anhöhe beim Landeplatz parkt).
Parktarife
1 Tag: CHF 5.00 / jeder weitere Tag: CHF 3.00
Im Parkhaus können Sie für CHF 10.00 pro Tag oder CHF 50.00 pro Woche einen gedeckten Platz reservieren (Telefon +41 (0)55 653 65 60).
Öffentliche Verkehrsmittel
Bahnverbindung mit Schnellzug (IC von Basel und EC von Berlin/Hamburg/Amsterdam/ Brüssel) über Zürich im Stundentakt Richtung Chur oder von Chur/Sargans nach Ziegelbrücke und weiter mit dem Regionalzug Richtung Linthal bis Haltestelle Linthal-Braunwaldbahn.
GlarnerSprinter
Direkte Bahnverbindung von Zürich HB bis nach Linthal-Braunwald- Bahn. Von Montag bis Freitag im Zweistundentakt mit Umsteigen. Am Wochenende zwei Morgenverbindungen von Zürich HB ohne Umsteigen nach Linthal (Abfahrt Zürich HB 08.40 Uhr und 10.40 Uhr) und zwei direkte Abendverbindungen von Linthal nach Zürich HB.
Fahrzeit Zürich HB - Braunwald: 1 Std. 40 Min.
Fahrplan und weitere Infos unter Glarnersprinter
Postauto
Anfang Juli bis Mitte Oktober: Postauto über den Klausenpass von Flüelen/Altdorf.
Sonstiges:
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Startplätze
Startplatz:
Gumengrat
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SO S SW Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
2040
In der Zwischensaison zu Fuss ab Bergstation Braunwald oder hoch fliegen.
Bequemer gehts mit der 2007 eröffneten Gumenbahn!
Startplatz:
Uhu
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SO S SW Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
1300
Etwas flache Startmöglichkeit leicht oberhalb des Rastaurants Uhu in der Nähe der Talstation der Sessellifte.
Eher nicht mehr empfehlenswert, da in Startrichtung die Bäume und die Anzahl Gebäude immer höher werden.
Startplatz:
Kiosk
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SO S SW Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
1230
Standard-Startplatz, leicht und schnell erreichbar!
Bei quer einfallendem Wind muss mit Klappern nach dem Start gerechnet werden!
Man startet aus einer Mulde unterhalb des Kiosks und fliegt direkt durch eine Schneise. Nach dieser, im ungeschützten Luftzug, kann es turbulent werden. In der Regel ist der Startplatz aber einfach und wird oft von Flugschulen benutzt.
[Neuer Startplatz]
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Landeplätze
Landeplatz:
Rüti Linthal
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
630
Einfach aber ausladend für eine Landewiese.
Bei starkem Talwind kann es in der Nähe der Häuser zu Turbulenzen kommen (dort sollte man aber in der Regel eh nicht landen müssen).
Der Landeanflug erfolgt immer mit einer Linksvolte:
bei Talwind mit Abbauraum über oder neben der Fabrik;
bei Bergwind mit Abbauraum neben der Garage / Tankstelle.
Bgerenzungen des Landefeldes:
Landstrasse, Weg bei der Linth, Fabrik und Häuser talabwärts, Geländekante Tal aufwärts (ideal für Boden Übungen bei starkem Talwind oder Bise)
[Neuer Landeplatz]
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Umgebungskarte
  Fluggebiet  Flugschule  Aktuelle Position | Orte in der Nähe
Linthal (0 km)
Linththal (0 km)
Stachelberg Bad (2 km)
Stachelberg (2 km)
Braunwald (2 km)
Rüti (2 km)
Ober Staffel (4 km)
Diesbach (4 km)
Betschwanden (4 km)
Ortstock (4 km)
Orthalden (4 km)
Dornhaus (4 km)
Hätzingen (4 km)
Hausstock (5 km)
Argseeli (5 km)
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Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)
Europa » Schweiz » Glarus
Entfernung:
5 km
Höhenuntersch.:
2088
Meter
Ort:
Tierfehd
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
Keine Angabe
Landeplatz:
Keine Angabe
Start Richtungen:
|
05.12.2007
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