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Paraglider Park Aoki, 1030 Meter

Seilbahn: Nein Streckenflug: Ja Soaring: Keine Angabe Windenschlepp: Nein Walk and Fly: Keine Angabe Ski and Fly: Nein Paraglider: Ja Drachen: Keine Angabe Webcam: Nein Keine GPS Daten vorhanden IGC Daten vorhanden
Talort:
Aoki
Höhe Talort:
590 Meter
Höhenunterschied:
10 bis 700 Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Keine Angabe
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Keine Angabe
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Keine Angabe
UL:
Keine Angabe
Google Maps:
Qualität Fluggebiet:
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Statistik:
Votes, 2127 Hits
Adoption (User):
-
 
Zuletzt bearbeitet:
14.07.2019
Paragliding Fluggebiet Asien Japan ,Paraglider Park Aoki adoptieren
14.07.2019
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Paraglider Park Aoki,LZ: gut markierte Stromleitung
5 Votes 115 Hits
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LZ: gut markierte Stromleitung
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Direkt vor dem Start gibt es eine sehr gute Thermik, die Euch schnell weit nach oben kommen lässt. Einmal überhöht hat man einen grossartigen Weitblick, man kann sogar den Fujiama sehen.
In Aoki hat es auch heisse Quellen ("Onsen"), die auf jeden Fall einen Besuch wert sind und nach einem Flug sowieso einfach "dazugehören".
24.10.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Paraglider Park Aoki,trotz der (gutmarkierten) Stromleitung nicht allzu anspruchsvolle LZ
4 Votes 421 Hits
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trotz der (gutmarkierten) Stromleitung nicht allzu anspruchsvolle LZ
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24.10.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Paraglider Park Aoki,Aussicht am unteren Startplatz; Blick Richtung LZ "Main"
4 Votes 432 Hits
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Aussicht am unteren Startplatz; Blick Richtung LZ "Main"
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10.09.2006
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Paraglider Park Aoki,
5 Votes 795 Hits
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Aoki, Startplätze -vom Landeplatz aus. (Juni 2005)
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14.12.2006
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Paraglider Park Aoki,Startplatz "B top"
3 Votes 549 Hits
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Startplatz "B top"
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Flug

Aoki: Streckenflugrekord: 80km Richtung Süden

Schwierigkeit

Keine besonderen Schwierigkeiten, ausser dass (wie sehr oft in Japan) die Startplätze eher klein (resp kurz) und die Landeplätze nicht allzu "üppig" sind. Kabel sind auch keine Seltenheit (siehe Foto).
In Aoki gibt es allerdings noch einen riesigen Aussenlandeplatz (der von der Flugschule als Uebungsgelände benutzt wird); ca 4 km vom Startplatz entfernt, NICHT im Gleitwinkelbereich.

Besonderheiten und Webcam

Kontakt über:

Paraglider Park Aoki
Address 454 Tazawa, Aoki-mura, Chiisagata-gun, Nagano Prefecture, Japan 386-1601 
TEL: 0081 268-49-3887

Email: pgp-aoki@ued.janis.or.jp
www.tutaya.co.jp/kishi

Walk and Fly

Ausgangspunkt:
Wegbeschreibung:
Sonstiges:

Wissenswertes

Anfahrt:
Ihr nehmt die Ausfahrt Fujioka Ramp des Kan'etsu Expressway - Ueda-Sugadaira Ausfahrt des Jo-Shinetsu Expressway - Bypass Aoki-mura über die R143 bis zum Fluggebiet.

Zug von Tokyo: bei Ueda Station des JR Nagano Shinkansen aussteigen; dann weiter mit Bus nach Aoki.
Wenn Du Glück hast, holt Dich Masahiro-san (Chef der Flugschule) eventuell am Bahnhof in Ueda ab.

FLY JAPAN – Hints & Tipps

FLY JAPAN – Hints & Tipps


Fluggebiete

Infos dazu (wie: Anreise, Adressen, URL, e-mail, Windrichtung etc) findet man auf der Homepage der Jap. Hangliding Foundation (auf Englisch): jhf.hangpara.or.jp/area/index_eng.html, dann “Site Information” und die gewünschte Prefektur anklicken: pdf-Dokumente zum Herunterladen. Leider ist diese HP seit 2004 nicht mehr aufdatiert worden, so dass div TelNrn etc nicht mehr aktuell sind. Doch ist nichts Besseres (in English) zu finden....
Auf Japanisch gibt es allerdings einen umfassenden Flugführer:“ Nippon Flight –Area Guide“ (ISBN4-87149-706-2)

Generell gilt, dass die meisten Gebiete im Besitz der entsprechenden Flugschule sind - dadurch ist ein „freies Fliegen“ - wie man es in Europa kennt in Japan weitgehend nicht möglich.
Viele Fluggebiete werden ausschliesslich am Wochenende benutzt, was die Auswahl weiter einschränkt; auch gibt es Gebiete, in denen man als Ausländer schlicht nicht erwünscht ist...
Man muss deshalb meist bei der örtlichen Flugschule/ Klub einchecken, dabei werden oft auch Lizenz (sowohl nationale wie auch IPPI), Versicherung und Flugbuch gecheckt, ebenso muss man auch ein unterschiedlich umfangreiches Formular ausfüllen/ unterschreiben (Blutgruppe, Notfalladresse etc etc).
Die Preise für die ‚Area Fee‘ können von 1000 ¥ bis über 4000 ¥ betragen, dazu kommen dann noch die Kosten für die einzelnen Auffahrten...
Die Flugerlaubnis kann kommentarlos verweigert oder entzogen werden; auch sagt der Fluglehrer, ob man noch starten darf oder schon nicht mehr…
X-Country: nicht grundsätzlich erlaubt: fragen!

Oft befinden sich auch verschiedene Flugschulen (auch HG), die sich aber nicht unbedingt wohlgesonnen sein müssen, am gleichen Berg -aber mit unterschiedlichen Start- und Landeplätzen: deshalb Drehrichtung in der Thermik erfragen/ beachten!

Funkgeräte: im 433mHz-Bereich; können zT vor Ort ausgeliehen/ gemietet werden.

Wetter (englisch): www.jma.go.jp/jma/indexe.html


Fliegerei:
Die Japaner sind extrem gute Beobachter und wollen viel wissen: nach der Landung können Sie immer sagen wo/ wie (gut) man geflogen…
Die Starplätze sind allgemein eher kleiner als von Europa her gewohnt, das Beherrschen des Rückwärtsstarts deshalb ein absolutes Muss!
Die Landplätze sind teilweise kabelverseucht.



Allgemeine Infos zu Japan
Reiseführer: Lonely Planet – JAPAN (englisch).

Unterkunft:
In den letzten Jahren sind in der Nähe der Bahnhöfe viele Businesshotels entstanden, die Zimmer zu sehr vernünftigen Preisen anbieten (+/- 6000 ¥), oft auch mit (jap.) Frühstück. ZB: www.toyoko-inn.com/eng/index.html


Gastfreundschaft:
Wenn es einem gelingt, Kontakt zu den Fliegern herzustellen, so sind dies sehr hilfsbereit und geben gerne Auskunft über Fluggebiete, vermitteln Kontakte, nehmen einem auch schon mal im Auto vom/ zum Bahnhof mit etc. Viele der Piloten (nicht nur die Fluglehrer) waren auch schon in Europa und kennen diverse Gebiete und Leute (Wettbewerbs-, Testpiloten usw).
TIPP: als Mitbringsel drängt sich CH-Schokolade geradezu auf…

Onsen (Hot Spring): (check Reiseführer)
...bei Schlechtwetter; vor/ nach Flug…Es gibt keinen Grund um nicht ins Onsen zu gehen!
(Immer) mitnehmen: 1 Badetuch (gross) und 1 „Waschlappen“ (sog. modesty towel) ; Shampoo meist vorhanden oder kann gekauft werden.


Sprache:
Die Japaner lernen zwar bis zu 7 Jahre lang Englisch in der Schule, doch das heisst leider gar nichts.
Je weiter von Tokio und Osaka entfernt, desto (noch) schlechter werden die Fähigkeiten der Leute Englisch zu verstehen, geschweige denn zu sprechen!
Sehr viele Japaner scheuen sich auch ihr Schulenglisch anzuwenden, denn dabei könnte man ja Fehler machen oder etwas nicht Wissen und das ist etwas das kein Japaner gerne macht...
Glücklicherweise kann jedoch in den meisten Flugschulen jemand etwas Englisch (oder kennt jemanden, der etwas Englisch spricht), so dass man sich schon irgendwie durchschlagen kann...
Auch an den Bahnhöfen/ Billetschaltern können die Beamten meist genug Englisch, damit man seine Tickets kaufen und ggf die Sitze reservieren kann.
An einem Bahnhof steht meist vor/ nach dem Namen der Station noch (etwas kleiner) der Name der letzten/ nächsten Station. Auch fahren die Züge meist derart pünktlich, dass man auch nur "nach der Uhr" aussteigen könnte.

Reisen
Zug JR-Pass für 7, 14 oder 21 Tage
Fahrplaninfos: www.hyperdia.com, dann links oben „English“ anklicken, der Rest ist selbsterklärend.
Anschlüsse vom Zug auf einen lokalen Bus werden in der Regel nicht, gewährleistet!
TIPPs:
- In den Schnellzügen hat es jeweils in der hintersten Reihe (in Fahrtrichtung) jedes Wagens etwas mehr Platz; dort kann man gut Gleitschirm und Gepäck deponieren. Ansonsten sind in den Zügen Leute mit Gepäcke eher nicht vorgesehen…
Beim Heraussuchen der Verbindungen mittels „Hyperdia“ jeweils auch den Namen der entsprechenden JR Linie aufschreiben. In den Bahnhöfen sind die Perrons jeweils mit den Namen der Linien angeschrieben.
Bus: in der Regel steigt man hinten ein und nimmt ein Ticket, auf dem eine Nummer steht. Beim Aussteigen steht der zu bezahlende Betrag unterhalb der entsprechenden Nummer auf der Anzeigetafel (vorne in der Mitte des Busses).
Exakten Betrag (und Ticket) einwerfen, der Automat gibt kein Rückgeld! Man kann aber am gleichen Automaten Geld wechseln (50¥, 100¥, 500¥, 1000¥).

Startplätze

Startplatz:
A-Top
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
O SO
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
1030
recht grosszügige Waldlichtung; Platz für mehrere GS.
Startplatz:
B-Top
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
O SO
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
1290
klein/ kurz

Landeplätze

Landeplatz:
Aoki "Main"
Schwierigkeit:
schwer
Höhe über NN:
590
> siehe auch Photo: Kabel! eher kurz
Landeplatz:
Aoki - Training Hill (BUKUJO LD)
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
1020
SEHR gross; leicht geneigt.

Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)

Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.

Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Datum Pilot Takeoff Dauer Offene Distanz OLC km OLC Score OLC Type Link
03.11.2018 Minoru Sasaki Ikusaka - JP [~9.7 km] 2:11:9 28.65 32.14 48.2 FREE_FLIGHT Details
07.10.2012 Tetsuya Sashie Ikusaka - JP 1:31:13 1.52 3.56 7.1 FAI_TRIANGLE Details
13.09.2017 Mitsunori Hasuda Ikusaka - JP 0:33:27 1.18 3.60 5.4 FREE_FLIGHT Details
04.11.2018 Minoru Sasaki Ikusaka - JP [~9.7 km] 0:7:52 2.25 3.03 4.5 FREE_FLIGHT Details
04.11.2018 Minoru Sasaki Ikusaka - JP [~9.6 km] 0:8:34 2.17 2.77 4.2 FREE_FLIGHT Details
13.08.2016 Marcos Matsumoto Ikusaka - JP 0:13:12 0.68 2.50 3.7 FREE_FLIGHT Details
14.09.2017 Mitsunori Hasuda Ikusaka - JP 0:19:56 0.72 2.32 3.5 FREE_FLIGHT Details
12.08.2016 Marcos Matsumoto Ikusaka - JP 0:22:3 0.61 2.03 3.0 FREE_FLIGHT Details

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position

Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)

Asien » Japan
  
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Sugadaira Area adoptieren
Entfernung:
20 km
Höhenuntersch.:
584 Meter
Ort:
Sanada
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:


Eine mittelhohe Flugseite, die Paragliding in Richtung E, W, S und N offeriert!
Asien » Japan
  
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Ikusaka adoptieren
Entfernung:
20 km
Höhenuntersch.:
200 Meter
Ort:
Ikusaka
Streckenflug:
Nein
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:


24.10.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Paraglider Park Aoki,Blick NW-N-NE
5 Votes 446 Hits
[taggi]
Blick NW-N-NE
Ikusaka (sprich:'iksaka') ist ein schönes Soaringgebiet mit hervorragender Infrastruktur.
Asien » Japan
  
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Suzaka Flight  Area adoptieren
Entfernung:
30 km
Höhenuntersch.:
581 Meter
Ort:
Suzaka
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:


10.03.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Japan,Paraglider Park Aoki,
0 Votes 747 Hits
[taggi]
das "Fluggebiet"

©www.geosports.co.jp
Gerade im Sommer gibt es hier stabile und gute Thermik. Es geht Richtung N.

Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)

Asien » Japan
Paraglider Park Aoki
Address 454 Tazawa, Aoki-mura, Chiisagata-gun, Nagano Prefecture, Japan 386-1601@


www.tutaya.co.jp/kishi

Entfernung: 0 km

Hier ist man genau richtig, um den Sport zu erlernen!
Asien » Japan
KPS Fujimi Kogen Paraglider School
Address Hirohara, Fujimi-cho, Suwa-gun, Nagano Prefecture, Japan 399-0101

www.kids-sports.co.jp

Entfernung: 37 km

Alles mit dabei hier in der KPS Fujimi Kogen Paraglider School. Viel Spaß wünschen wir bei der nutzung des reichhaltigen Angebots!
Asien » Japan
Echo Valley Green Glass Paraglider School
Address c/o Hotel Andermatt, Himegidaira, Nagatomachi, Chiisagatagun,
Nagano Prefecture, Japan 386-0601

www.andermatt.co.jp

Entfernung: 37 km

Idyllisch gelegene Flugschule mit angehängtem Hotel!

Alle Fluggebiete und Flugschulen in der Nähe anzeigen

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