Marshall, 1232 Meter

Ausgangspunkt:

Vom Andy Jackson Airpark kann man auf einem Weg entlang der von der LZ rechten Ridge den Marshall Peak besteigen (etwa 2 Stunden). Es soll in der Gegen Klapperschlangen und auch Pumas geben - also Vorsicht.

Wegbeschreibung:

Sonstiges:

Fliegertreff:

Man trifft sich im Andy Jackson Airpark, dem offiziellen Landeplatz. An Wochenenden findet man meist eine Auffahrgelegenheit, unter der Woche kann es manchmal schwieriger sein.

Unterkunft:

Diverse Motels in San Bernardino. Beim Landeplatz ist auch Campen und Uebernachten im Wohnmobil moeglich (5$ / Nacht in den Briefkasten werfen).

Anfahrt:

Der Landeplatz liegt hinter der California State University. Vom Freeway 215 nimmt man die Ausfahrt University Parkway und faehrt nach Norden. Links in den Northpark Boulevard und nach etwa 800m zweigt man nach dem Damm auf die Badger Canyon Road ab, von wo man linkshalten zum Landeplatz kommt.

Den Startplatz erreicht man via den Highway 18. Man fÄhrt um den Berg herum, bis man im Sattel hinter dem Marshall Peak ist. Dort fÜhrt direkt links vom Highway weg eine Schotterpiste auf den Gipfel. Im Juni 2005 war sie mit einem gewÖhnliche 2-Rad getriebenen Mietauto befahrbar. FÜrs Parkieren auf dem Gipfel braucht es einen Adventure Pass, den man im Airpark erhält.

Sonstiges:

Rob McKenzie (flytandem.com/index.htm) ist Vorstand im Verein; detaillierte Infos zur Anfahrt etc findet man auf seiner HP.

Ebenso findet man weitere Infos unter: www.crestlinesoaring.org/

Es stehen zwei Windmesser auf Crestline: Sehr zuverlaessig ist http://www.crestlinesoaring.org/wx/ im Internet; die andere Station kann per Telefon abgefragt werden (909-338-3362), zeigt aber meistens ein paar mph zu wenig an.