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Kaş, 990 Meter

Seilbahn: Nein Streckenflug: Ja Soaring: Ja Windenschlepp: Nein Walk and Fly: Ja Ski and Fly: Nein Paraglider: Ja Drachen: Ja Webcam: Nein Keine GPS Daten vorhanden IGC Daten vorhanden
Talort:
Kaş, Provinz Antalya
Höhe Talort:
0 Meter
Höhenunterschied:
663 bis 967 Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Ja
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Ja
UL:
Ja
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Votes, 3363 Hits
Adoption (User):
FlyingFish seit 22.10.2005
 
Zuletzt bearbeitet:
15.06.2008
31.03.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Türkei,Kaş,FlyingFish
Oktober 2005
FlyingFish über dem Meer
6 Votes 265 Hits
[FlyingFish]
FlyingFish
Oktober 2005
FlyingFish über dem Meer
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Kaş kann ich Dir nur ans Herz legen. Das Fluggebiet wurde 2001 von Arslan Öztürkmen und Arif Buhara eröffnet. Mit Hilfe der Gemeinde Kaş wurden Strassen erstellt und die Startplätze ausgeebnet. Es hat seit 2007 zwei Startplätze, den Asaz Take-Off auf knapp 1000m, und den Bulut Take-Off auf "nur" 666 m, aber das reicht auch voll und ganz. Im Winter 2007 hat die dem Gleitschirmsport sehr aufgeschlossene Gemeinde Kaş die Strasse zum Startplatz Bulut ausgebaut. Der Startplatz Bulut wurde durch Mittel der Gemeinde Kaş und der Firmen Bougainville und Naturablue hergerichtet. Die lange Fahrt zum Startplatz Asaz ist somit nicht mehr unbedingt nötig, ein Einstieg in die Thermik ist auch mit 660 Metern Höhenunterschied vom Startplatz Bulut ohne Probleme möglich.

Trotzdem empfehle ich euch auch einmal zum Asaz hochzufahren um das eindrückliche Panorama zu geniessen!
Der Startplatz ist, wie meistens in der Türkei, sehr steinig, aber eine Plastikplane verhindert, dass dein Schirm zu arg in Mitleidenschaft gezogen wird..

Der Landeplatz im neuen Hafen ist problemlos und gross,
- bitte unter keinen Umständen im kleinen Hafen landen!

Es besteht ein generelles Verbot der Gemeinde Kaş den Landeplatz im kleinen Hafen zu benutzen - ausgenommen davon sind nur die hier ansässigen Tandempiloten.

In Kaş gibt es zwei Tandemunternehmungen.
Ich kann Euch www.naturablue.com empfehlen. Gute und sehr freundliche Piloten sind hier anzutreffen, die auf Sicherheit Wert legen. Ihr könnt mit Ihren Gästen während der Saison (15. April – 1. November) mehrmals täglich für 10 Euro (Startplatzgebühr für die Gemeinde Kaş inklusive) zum Startplatz hochfahren. Professionelle Betreuung und viel Spass ist garantiert. Lasst euch bitte hier in die regionalen Eigenheiten und Regeln einführen, so können Unfälle und Probleme vermieden werden... Das Fluggelände hat seine Tücken und eine Einweisung ist von Vorteil.
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31.03.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Türkei,Kaş,FlyingFish
Oktober 2006
Arzum
5 Votes 204 Hits
[FlyingFish]
FlyingFish
Oktober 2006
Arzum
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31.03.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Türkei,Kaş,FlyingFish
Oktober 2005
Streamer Asaz
5 Votes 210 Hits
[FlyingFish]
FlyingFish
Oktober 2005
Streamer Asaz
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31.03.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Türkei,Kaş,FlyingFish
März 2007
Akropilotin aus Ka&#351

(...Yalcin's Mutter).
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[FlyingFish]
FlyingFish
März 2007
Akropilotin aus Kaş

(...Yalcin's Mutter).
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31.03.2007
Paragliding Fluggebiet Asien » Türkei,Kaş,FlyingFish
März 2007
Akropilot aus Ka&#351

(...mein Vater).
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FlyingFish
März 2007
Akropilot aus Kaş

(...mein Vater).
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Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität

Qualität des Fluggebiets
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31.08.2004 [Wilfried]
Besser als Babadag ?!
Wohne in der Türkei und fahre ab und zu von Antalya nach Kas. Jedes Jahr kommt ein neues Tandemgeschäft dazu z.Zt. 3. Man kann den ganzen Tag am Felsen entlang Soiren und hat einen phantastischen... mehr

Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)

Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.

Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Datum Pilot Takeoff Dauer Offene Distanz OLC km OLC Score OLC Type Link
30.11.1999 Khrestos Pelekis - 0:0:0 0.73 2.49 3.7 FREE_FLIGHT Details

Flug

Du hast während dem ganzen Flug ein eindrückliches Panorama vor Dir.... und bist nur mit einer handvoll Piloten in der Luft! Kein Vergleich zu dem enorm stark frequentierten Fluggebiet Oelüdeniz. Die Aussicht auf Kaş und die griechische Insel Meis ist schlichtweg berauschend!. Insgesamt ist es ein unvergessliches Erlebnis über der türkisblauen Aegäis zu fliegen.
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Schwierigkeit

Am Mittag ist oft starker Wind am Startplatz ( +25 km/h), weniger sichere und versierte Rückwärtsstarter können aber meistens morgens oder beim Abendflug nach 16 Uhr einen gefahrlosen Flug machen. Achtet auch immer auf das Meer, der zunehmende Wind zeigt sich zuerst als Schaumkronen weiter draussen, verfolgt die Windlinie aufmerksam und lasst euch einweisen. Falls diese näherkommt unverzüglich landen gehen. Wenn der Wind schliesslich mal da ist, wird es am Landeplatz schnell mal ungemütlich.
Das Fluggebiet ist für Anfänger nur morgens und abends geeignet!
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Besonderheiten und Webcam

Kaş selber hat sich in den letzten Jahren auch stark gewandelt.
So wurde die Strasse nach Antalya im Frühling 2005 fertiggestellt – mehr Leute werden deshalb garantiert kommen! Immer noch ist aber alles überschaubar, die Leute sind sehr freundlich und Ihr werdet nicht von Schleppern etc. angemacht wie in anderen Touristenhochburgen der Türkei.
Welten liegen zwischen Ölüdeniz und hier. Auch und vorallem gerade preislich! Man kann hier in kleinen Restaurants köstlich und sehr günstig essen. Wenn ihr da seit, zeigen wir euch gerne wo...
Als XC Revier kann ich die eindrückliche Krete bei Bozkaya (65 km entfernt) empfehlen, mit einem unter Naturschutz stehenden, märchenhaften Zedernwald. Die Zedern, die im Libanon praktisch nur noch im Wappen vorkommen, sind hier geschützt. Auf den Kreten der Berge hat es im Sommer permanent Feuerwächter, die nach Waldbränden Ausschau halten. Die Strassen zu diesen Aussenposten führen auch zu abgelegenen Startplätzen...

Auf Anfrage können auch Trips in andere Gebiete organisiert werden (Denizli, Pamukkale, Nemrud etc.).

Bei einem normalen Gleitflug vom Asaz kommt man 600 m über dem Meer an, vom Startplatz Bulut ca. 450 m.
Kaş ist somit auch ein Platz für Schirmbeherrschungskurse...

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Walk and Fly

Ausgangspunkt:
Ist möglich, aber es steht Dir ein harter Aufstieg bevor....

Ein Aufstieg zum Startplatz Asaz ist wirklich nur etwas für hartgesottene Piloten, (Anfahrt per Auto ca. 40 min.). Die Ziegenhirtenpfade führen durch unwegsamstes Gelände auf der Sonnenseite des Berges...
Der Startplatz Bulut auf 666 m. hingegen ist nach schweisstreibendem Aufstieg auch zu Fuss erreichbar, (per Auto nur ca. 10 min. Fahrt).
Wegbeschreibung:
Bitte mündlich nachfragen!
Sonstiges:
Bei Interesse organisiere ich mit meinen Freunden von www.naturablue.com Reisen in dieses Fluggebiet. Ihr könnt mich unter FlyingfishTours@googlemail.com erreichen (Spreche D,E,F). Die Piloten sind bestens vertraut mit den Bedingungen und würden sich freuen interessierten Menschen etwas anderes als die typische Touristenabzocke zu zeigen. Diese Reisen sind nur für Naturfreunde gedacht, welche in erster Linie fliegen wollen, aber auch Land und Leute kennenlernen möchten. Kein "all inclusive" Tourismus sondern Naturerlebnisse!
Anreise nach Dalaman oder Antalya muss selbständig organisiert werden.
Falls man mal nicht fliegen kann, ist es auch möglich in Kaş zu tauchen, wandern, biken,segeln oder einfach auszuspannen etc. Schlichtweg ein Paradies für Outdooraktivitäten!

Ein Video könnt Ihr hier sehen: www.youtube.com/watch?v=LGTRWJsbSL0

oder aber unter:

www.video.google.de/videoplay?docid=-573149537571131101&pr=goog-sl

weitere Videos:
www.youtube.com/results?search_query=Flyingfishtours&search=Search

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Soaring

Soaringbedingungen:
Bei Flugwetter sind gute Thermikflüge möglich, meistens kann man am Abend bis Sonnenuntergang im dynamischen Wind über der Krete von Kaş soaren.

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Wissenswertes

Fliegertreff:
Das Büro von www.naturablue.com in der Altstadt von Kaş
Unterkunft:
Es gibt zahlreiche Unterkunftsmöglichkeiten in Kaş für jedes Budget.
Bei frühzeitiger Anfrage können wir Dir Tips geben oder auch die gesuchte Unterkunft organisieren.
Anfahrt:
Von Antalya und Dalaman ca: 2 Std. mit dem Auto ( Leihwagen ca: 30 Euro/Tag ). Möglichkeit einer Rundreise: Von Antalya durch das Landesinnere zum Babadag und ein paar Tage Fliegen. Danach an der Küstenstrasse entlang nach Kaş. Wieder an der Küste entlang Richtung Antalya und in Antlaya vom Tunektepe (600m), nur fur sehr erfahrene Piloten, fliegen. Oder aber zurück durch das Landesinnere und in Bozkaya einen Streckenflug machen.

Ebenso ist die Anreise mit dem öffentlichen Bus bequem und billig (ca. 15 YTL) möglich.
Airporttransfers können auf Anfrage zu marktüblichen Preisen organisiert werden.
Sonstiges:
Kaş ist immer noch ein kleines Paradies. Trägt Sorge dazu und überlegt euch gut, wo Ihr euer Geld ausgebt, damit dies auch so bleibt! Wir als Touristen mit unserem Geld sind schlussendlich die Ursache der grossen Umwälzungen!
Unterstützt doch bitte auch die kleinen Familienpensionen an Stelle der grossen Hotels, damit dies so bleibt und die Profitgeier nichts vom Kuchen abkriegen!

Es gibt in Kaş eine Menge kleiner Leute, die sich Gedanken zur Natur, Kultur und den noch intakten sozialen Strukturen machen.

Allzeit gute Flüge und sichere Landungen wünsche ich!

[Bearbeiten]

Startplätze

Startplatz:
Asaz
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
O SO S SW
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
970
Der Startplatz Asaz ist mit einer Plastikplane ausgelegt.
Startplatz:
Bulut
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
S SW W
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
666
Der zweite Startplatz wurde im Winter 2006/2007 mit grosser Hilfe der Gemeinde Kaş erstellt. Die Arbeiten sind noch nicht vollständig erledigt. Die ganze Fläche wird zwecks Schonung von Material und Piloten mit feinem Kies bedeckt werden.
Gleich nach dem Start am besten versuchen in die dynamische Strömung einzusteigen, nach Ueberhöhung der Krete geht es praktisch von alleine.
[Neuer Startplatz]

Landeplätze

Landeplatz:
Neuer Hafen von Kas, an der Strasse nach Kalkan
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
3
Zwei grosse Betonplatten, Ausrichtung E / W. Am Ende ein langer Quai falls Schiffe oder Autos den Landeplatz versperren
[Neuer Landeplatz]

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