Der Breitenberg ist ein vielseitiges Gelände mit drei Startplätzen, die jedoch allesamt als anspruchsvoll zu werten sind. Am Besten fliegt man in den Tannheimer Bergen und im Lechtal im Frühjahr ab Mai, wenn leichter bis kräftiger Ost-Nordostwind herrscht - gerne auch weitere Strecken.
[Bearbeiten]

05.10.2005 17 Votes 2094 Hits [Flydoc] Startplatz " Engerle" im Winter. do hosch Dei Ruah... [Bild hinzufügen]		24.02.2006 15 Votes 2478 Hits [ulshoefer] Blick auf den Breitenberg Nordflanke und die Startplätze. [Bild hinzufügen]		05.10.2005 13 Votes 1725 Hits [Flydoc] Sicht nach Nordost.. [Bild hinzufügen]		24.02.2006 10 Votes 1722 Hits [ulshoefer] Luftansicht des Landeplatzes am Breitenberg ca. 200 m von der Talstation der Breitenbergbahn entfernt. [Bild hinzufügen]

Mehr Bilder ansehen

Flug

Vielfältige Streckenflüge sind möglich ins Lechtal, nach Füssen, Nesselwang sowie zu den Burgruinen Frei- und Eisenberg.
[Bearbeiten]

Schwierigkeit

Achtung der Falkenstein ist im Frühjahr nicht für Fluganfänger geeignet! Da man dort oft im Lee kurbelt, kann einen da die konvergenz ganz schön beuteln.

VORFLUGREGELN SIND UNBEDINGT ZU BEACHTEN!!!!!!

Getrennte landeplätze für Gleitschirm und Drachenpiloten. Evtl bei den Lokals weitere aktuelle Infos einholen.

Der Windmesser auf dem Dach der Sessellift-Bergstation oder am Startplatz Engerle gibt verlässliche Informationen über die aktuelle Windrichtung.
Unter der Rufnummer 0171-8120340 ist die Wetterstation von STRATOS-Pfront'ner GS-Flieger und den Ostallgäuer Drachen und Gleitschirmflieger zu erreichen. Die Wetterstation gibt Auskunft über die augenblicklichen Wettersituation an den Startplätzen.
[Bearbeiten]

Besonderheiten und Webcam

Die Landegebühr beträgt 2 Euro pro Tag und ist an der Bergbahnkasse zu entrichten. Für Mitglieder von STRATOS-Pfront'ner GS-Flieger werden keine Landegebühren erhoben. -Sonderpreise für Gleitschirmflieger beträgt nun 9,-€- Achtung - Warnleuchten! An der oberen Stütze der Hochalpbahn (Verbindung zwischen der Breitenberg-Gondelbahn und dem Startplatz) gibt es eine gelbe Signallampe. Sobald sie eingeschaltet ist, herrscht absolutes Flugverbot! Die gut sichtbare Rundumleuchte wird nur bei Gefahr für den Flugbetrieb eingeschaltet (z. B. Wetterverhältnisse, Hubschrauber im Anflug o. Ä.). Dann sind Starts verboten und der Luftraum ist sofort zu räumen.

[Bearbeiten]

Walk and Fly

[Bearbeiten]

Soaring

[Bearbeiten]

Wissenswertes

[Bearbeiten]

Startplätze Startplatz: Kesselmoos Startrichtung: NO SO Schwierigkeit: schwer Höhe über NN: 1680 Am Ausgang der Hochalphahn führt eine unbefestigte, schmale Straße nach ungefähr hundert Metern zum Startplatz, an dem bis zu zehn Schirme gleichzeitig vorbereitet werden können. Für einen guten Start sollte der Wind aus östlichen Richtungen kommen. Nachmittags gibt es häufig Seitenwind aus N-NO. Achtung: Felsbrocken und Unebenheiten erschweren den Start bzw. sollten für einen Startabbruch einkalkuliert werden. [Bearbeiten] Startplatz: Winterstartplatz Startrichtung: Schwierigkeit: Keine Angabe Höhe über NN: 0 Wie der Name schon sagt, sollte hier nur im Winter gestartet werden, da das Gelände ansonsten kein offizieller Startplatz ist. Er ist der Gegenhang zum Kesselmoos. Da es hier keine Windrichtungsanzeigen gibt und die Geländestruktur oft eine andere Windrichtung suggeriert , bitte die Hauptwindrichtung an der Bergstation prüfen! [Bearbeiten] Startplatz: Bergstation (Drachenfliegerstartplatz) Startrichtung: N NO Schwierigkeit: schwer Höhe über NN: 1530 Von der Bergstation aus erkennt man im Nordwesten bereits die Windfahnen des Startplatzes. Das Gelände ist dort steil und daher nur etwas für erfahrene Paraglider, die im Übrigen den Drachenfliegern hier den Vortritt lassen sollten. [Bearbeiten] Startplatz: Engerle Startrichtung: O Schwierigkeit: schwer Höhe über NN: 1760 Engerle ist der höchste Startplatz am Breitenberg. Man erreicht ihn mit einem Fußmarsch Richtung Ostlerhütte (ca. 15 Min.). Platz gibt es für zwei bis drei Schirme, die unter den Blicken eines meist großen Publikums nebeneinander aufgebaut werden können, denn der Weg zum Gipfel verläuft genau an diesem Startplatz vorbei. Guter Ostwind ist zum Starten nötig. Achtung: Nicht über die steile Bergflanke iN Richtung Norden starten, da es dort heftige Turbulenzen geben kann! [Bearbeiten] Startplatz: Stütze 9 Startrichtung: Schwierigkeit: schwer Höhe über NN: 0 Am Startplatz "Stütze 9" stand ehemals die neunte Stütze der alten Hochalpbahn. Durch deren Neubau und eine veränderte Trassenführung gibt es nun Platz für Gleitschirmflieger - und zwar für fünf zur selben Zeit. Das Gelände geht von einer flachen Auslegefläche in eine Hangneigung über, die geradezu ideal ist für einen Start. Bitte vor dem Start auf jeden Fall die Hauptwindrichtung prüfen ! [Bearbeiten] [Neuer Startplatz]

Landeplätze Landeplatz: Breitenbergbahn Schwierigkeit: schwer Höhe über NN: 865 Der Landeplatz für Gleitschirmflieger befindet sich ca. 300m nordwestlich der Breitenbergbahn. Drachenlandeplatz in der Nähe! [Bearbeiten] [Neuer Landeplatz]

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position

Orte in der Nähe Pfronten (0 km) Ried (0 km) Halden (1 km) Röfleuten (1 km) Berg (1 km) Drittel (1 km) Meilingen (1 km) Dorf (2 km) Heitlern (2 km) Weissbach (2 km) Steinach (2 km) Ösch (2 km) Hündeles Kopf (2 km) Kappel (2 km) Kreuzegg (2 km)